第三屆中國(guó)直升機(jī)博覽會(huì)在天津開(kāi)幕。直博會(huì)首次設(shè)立了無(wú)人機(jī)展區(qū)，多款應(yīng)用型無(wú)人機(jī)亮相。

　　“星光”十足的無(wú)人機(jī)“顏值”已經(jīng)不再是關(guān)注的焦點(diǎn)，無(wú)人機(jī)的應(yīng)用成了現(xiàn)場(chǎng)參觀者、企業(yè)、媒體熱議的話題。

　　比如天津本土的一家無(wú)人機(jī)公司，自主研發(fā)的A4-1植保無(wú)人機(jī)，專門(mén)服務(wù)于農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，為了讓農(nóng)民也學(xué)會(huì)使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行農(nóng)藥噴灑，這款無(wú)人機(jī)具有自助起飛功能，可根據(jù)程序的設(shè)定，在距農(nóng)作物3米左右的高度進(jìn)行自動(dòng)噴灑。該公司總經(jīng)理介紹向筆者介紹說(shuō)，簡(jiǎn)單實(shí)用，學(xué)會(huì)使用智能手機(jī)的時(shí)間，差不多就能學(xué)會(huì)這款植保無(wú)人機(jī)，同時(shí)其獨(dú)特的設(shè)計(jì)，可以比手動(dòng)噴灑農(nóng)藥節(jié)省用水90%。

　　再例如，另一家無(wú)人機(jī)公司，其中一款雙尾撐布局、前后布置雙發(fā)動(dòng)機(jī)的無(wú)人機(jī)引起了眾多媒體和觀眾的注意。據(jù)介紹，這款無(wú)人機(jī)最大特點(diǎn)是在機(jī)身的前后端縱向安裝了兩臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在提高無(wú)人機(jī)負(fù)載能力的同時(shí)，大幅提高了飛行的安全性和可靠性。

　　據(jù)廠商代表介紹，得益于大展弦比機(jī)翼設(shè)計(jì)，無(wú)人機(jī)滑翔能力大幅提高，升空后兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能輪流保持工作，任務(wù)半徑達(dá)到了600公里，實(shí)用升限達(dá)到了5000米，最大平飛速度為180公里/小時(shí)，續(xù)航時(shí)間為8小時(shí)。該無(wú)人機(jī)可搭載照相攝像設(shè)備、微光成像儀、紅外熱成像儀等裝備，目前在國(guó)內(nèi)已得到廣泛應(yīng)用，例如邊防巡邏、城市大數(shù)據(jù)采集等。

　　遠(yuǎn)在成都一家無(wú)人機(jī)企業(yè)更是引起了許多觀眾和媒體的駐足。其無(wú)人機(jī)全部實(shí)現(xiàn)自主起降、一站多機(jī)。雖然，目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有無(wú)人機(jī)自駕儀產(chǎn)品的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但是其公司的參展代表表示，其公司的目標(biāo)就是成為無(wú)人機(jī)自駕儀行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)者，成為無(wú)人機(jī)行業(yè)的“intel”。

　　無(wú)人機(jī)引領(lǐng)科技創(chuàng)新潮流，多領(lǐng)域應(yīng)用頭角初露

　　無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越多，數(shù)不勝數(shù)。目前，多領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)頭角初露，未來(lái)無(wú)人機(jī)應(yīng)用還應(yīng)有更多的想象。目前已經(jīng)應(yīng)用的有航拍航測(cè)、農(nóng)林植保、安全執(zhí)法、偵查監(jiān)控，災(zāi)害應(yīng)急電網(wǎng)、鐵路、石油管道巡線，突發(fā)事件監(jiān)控，邊防、海事巡邏等等。

　　同時(shí)，無(wú)人機(jī)引領(lǐng)科技創(chuàng)新潮流。Google、Facebook、Amazon、DHL等國(guó)際企業(yè)紛紛跨足無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，無(wú)人機(jī)芯片市場(chǎng)，高通、intel紛紛入局無(wú)人機(jī)市場(chǎng)。

　　“近年來(lái)，民用無(wú)人機(jī)在農(nóng)林業(yè)、地理測(cè)繪、救災(zāi)、偵查監(jiān)控等領(lǐng)域使用越來(lái)越多�！眮�(lái)參加達(dá)沃斯論壇的德國(guó)漢莎集團(tuán)高級(jí)副總裁吉蘭尼認(rèn)為，隨著消費(fèi)者對(duì)電視、電影、綜藝娛樂(lè)節(jié)目的需求增加，促使相關(guān)文化娛樂(lè)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，民用無(wú)人機(jī)的使用領(lǐng)域?qū)⒂�發(fā)廣泛。同時(shí)，達(dá)沃斯論壇上無(wú)人機(jī)為代表的科技創(chuàng)新受到廣泛關(guān)注，成為達(dá)沃斯熱議的焦點(diǎn)。

　　無(wú)人機(jī)商機(jī)與危機(jī)并存，安全管理考驗(yàn)監(jiān)管智慧

　　無(wú)人機(jī)市場(chǎng)火熱，引爆市場(chǎng)，但也存在同樣問(wèn)題。一方面，根據(jù)國(guó)際無(wú)人交通系統(tǒng)管理協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)在十年內(nèi)，至少會(huì)創(chuàng)造十萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，商機(jī)無(wú)限.隨著無(wú)人機(jī)行業(yè)持續(xù)升溫，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)也正在迅速膨脹。據(jù)《全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析》報(bào)告預(yù)測(cè)，未來(lái)10年全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)價(jià)值總額可達(dá)709.8億美元。

　　另一方面，無(wú)人機(jī)事故頻發(fā)，成為世界監(jiān)管難題。無(wú)人機(jī)商機(jī)與危機(jī)并存，已經(jīng)是眾所周知的事情。目前的狀況是世界上還沒(méi)有任何一個(gè)國(guó)家對(duì)公眾完全開(kāi)放低空飛行，無(wú)人機(jī)在大眾中的普及，仍存在許多安全隱患。于此同時(shí)無(wú)人機(jī)行業(yè)缺乏監(jiān)管，各個(gè)國(guó)家的政策和監(jiān)管力度不同。法國(guó)是世界上首個(gè)出臺(tái)禁飛政策的國(guó)家，無(wú)人機(jī)一旦起飛便會(huì)被執(zhí)法人員擊落并沒(méi)收。在國(guó)內(nèi)，無(wú)人機(jī)遍布的幾個(gè)大城市諸如北京、廣州、杭州等地則實(shí)行無(wú)人機(jī)實(shí)名制登記制度，上海則出臺(tái)了無(wú)人機(jī)操作者考證機(jī)制。

　　同時(shí)，未來(lái)隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展和無(wú)人機(jī)廠商的眾多參與、無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的成熟等因素，無(wú)人機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)成本降低，價(jià)格下行+技術(shù)外溢必將引爆市場(chǎng)。隨著無(wú)人機(jī)越來(lái)越快，越來(lái)越多地進(jìn)入人們的生產(chǎn)生活來(lái)，安全事故一定會(huì)發(fā)生一些，出臺(tái)相應(yīng)的法規(guī)必然和必要性。

　　縱觀歷史長(zhǎng)河，各種管理制度都在經(jīng)歷一個(gè)不斷完善的過(guò)程，一個(gè)規(guī)范的市場(chǎng)遠(yuǎn)比一個(gè)無(wú)序的市場(chǎng)能走得更遠(yuǎn)。作為新興的行業(yè)，無(wú)人機(jī)需要監(jiān)管，但不能因政策扼殺在搖籃里。監(jiān)管是十分必要，也會(huì)影響無(wú)人機(jī)的發(fā)展，于是考驗(yàn)著監(jiān)管者的智慧。相信，隨著無(wú)人機(jī)在技術(shù)上不斷地進(jìn)步、完善，無(wú)人機(jī)的飛行會(huì)越來(lái)越安全、讓民眾越來(lái)越放心，與生活相融合，未來(lái)會(huì)給人類(lèi)帶來(lái)更大的幫助。