近日有篇關于CPI的文章日前轉載率非常高，而這篇《8月CPI同比上漲2.0%創12個月新高》文章的高轉載率是因為，文章的作者是機器人“Dreamwriter”。

　　第一財經日報消息：在一分鐘內自動“寫”出稿件的機器人，著實讓一些媒體從業者擔心了一下自己的飯碗。其實大可不必驚慌，國際機器人及智能裝備產業聯盟首席執行官羅軍告訴記者，寫稿機器人并不復雜，只是編了一個系統，“世界上目前最棒的智能機器人是谷歌的，也只相當于3~5歲的小孩子。”

　　當大家還在為機械臂、無人車間驚嘆的同時，一些專家表示，是時候將目光瞄準即將到來的機器人2.0時代了。

　　羅軍提醒，中國的機器人產業不能再走“世界工廠”的老路子。“一說抓機器人產業，就去跟全球四大機器人公司搞合作基地，拿幾個億、幾十個億去扶持它，我們最后得到的就是滿地雞毛，連雞都沒看到。”羅軍表示。

　　就像機器人寫稿，這也是美聯社、《紐約時報》等國外媒體玩剩下的。

　　500企業對抗“四大家族”

　　寫稿只是機器人的一種普通技能，下象棋、雕刻、對話……9月10日~12日，在廣東佛山舉辦的第二屆世界機器人展暨智能裝備產業大會上，各種類型的機器人引起了人們的好奇圍觀。

　　記者在現場體驗了一次機器人畫像：用手機拍下照片傳到電腦中生成素描畫像，機器人再一筆一筆畫出來，耗時不超過5分鐘。

　　時代在變化，除了上述新奇的機器人，還有大量的機器人已經運用到生產之中。目前，正在江浙及珠三角一帶蓬勃開展的“機器換人”正越來越受到政府和企業的重視，機器人產業規劃也正由工信部緊鑼密鼓地制定中。

　　機器人產業為何會受到熱捧？廣東嘉騰機器人自動化有限公司從慘淡到初具規模的經歷來看，2008年金融危機似乎是個分水嶺。

　　10年前，嘉騰從五金制品的生產開始轉入AGV小車生產。用該公司副總裁陳洪波的話來說，市場需求是自己冒出來的。

　　當時客戶提出，能否幫助他們生產一輛能夠左右來回跑的搬運小車，于是嘉騰按照客戶要求，生產出一臺兩頭各有一個按鈕，按哪頭小車就往那頭跑的搬運小車。這是嘉騰的第一代產品。

　　2008年以前，嘉騰的AGV小車銷售慘淡，每年“半賣半送”，銷量依然是個位數。

　　2008年金融危機后，企業開始重視節約成本，人口紅利也逐年遞減，AGV小車的銷量逐年翻番。到2014年，嘉騰的營業額已經接近1億元。今年他們的目標是1.6億元。

　　嘉騰的經歷在一定程度上也代表了中國本土機器人生產企業的境遇：慘淡過后，現在似乎馬上要迎來一個高峰期。

　　“全球來看，金融危機以后唯一逆勢增長的行業就是機器人行業，全球增長率接近30%，中國這一產業的增長率更是接近60%。”沈陽新松機器人自動化股份有限公司中央研究院院長徐方對記者表示，2013年中國已經成為全球最大的機器人市場，但中國在制造業中，每萬名工人所擁有的機器人量僅為全球平均水平的一半。因此，未來十年甚至更長時間里，中國對機器人的需求非常強勁。

　　于是，國內有很多企業投入到機器人研發、生產過程中，中國的機器人產業鏈條初步形成，包括關鍵零部件、機器人整機及機器人集成。徐方告訴本報記者，目前國內有500多家與機器人相關的企業，同時也有40多家上市公司在做機器人。各個產業園區如雨后春筍般涌現，全國共有40多個產業園區在做機器人方面的布局。

　　但是，高峰期的紅利卻未必由中國企業獨攬，情況甚至相反：機器人生產領域的四大家族占據中國機器人產業70%以上的市場份額，幾乎壟斷機器人制造、焊接等高端領域。他們紛紛在中國設立了合資公司。

　　2.0版機器人通人性

　　記者曾在佛山見識過噴釉機器人，在“師傅”工人操作一遍后，“徒弟”搖臂型機器人記住了整個操作流程，開始絲毫不差地模仿“師傅”的動作，給面前的馬桶噴釉。

　　然而，這樣的機器人在專家們看來已經有些不值一提，他們稱此類為傳統機器人。功能還是集中在機器方面，也就是人先教它一遍，它按教的動作重復作業，這種機器人能夠適應簡單、低級、適應性比較差的應用。新一代機器人則要在原來機器的屬性上增加人的屬性，由機器向人的方向發展，可以適應復雜、高級工作，也就是智能裝備或者叫智能機器人。

　　徐方說，新一代機器人關鍵技術里面主要有幾點：一是感知、認知，也就是人的視覺以及力方面，包括對環境的感知和認知；二是機構本體，包括機身本體，輕量化的本體以及新興材料的應用；三是在執行控制方面需要安全性的控制，可以適應人機協作場合；四是在人機交互方面需要有更多自然的交互手段，而不是現在的在線示教方式。

　　舉例來說，在服務機器人中有一種類型是引領機器人，這種機器人具備對人臉的檢測和跟蹤功能，機器人可以檢測到人，并把人引領到一個指定的位置，如果在引領過程中，人沒有及時跟上來，機器人也會有相關的指示。

　　羅軍同樣注意到了機器人2.0時代的巨大機遇，他認為，在傳統機器人生產制造方面，國內企業很難迅速超越，在伺服電機、控制器和減速器等核心零部件領域，國內企業不可能很快實現自主化。如果想要在未來的機器人產業中握有話語權，中國需要提早布局機器人產業2.0。

　　“在新的時代，傳統的核心零部件將不再是核心，新的核心零部件將誕生。我們更應該關注信息技術在機器人領域的深度應用。”羅軍說，谷歌、微軟、英特爾、思科等一大批信息技術領域的頂尖企業紛紛布局機器人產業2.0時代就是一個新的信號。美國早在20年前就已經開始布局機器人產業2.0時代，以谷歌機器人為代表的新一代機器人產業正在快速崛起。

　　中國機器人產業走錯路？

　　中國的機器人產業在全球來看只是中低端水平，追趕發達國家二三十年或許都不夠。羅軍顯然對中國目前的機器人產業現狀不太樂觀。令他不太樂觀的還有中國機器人產業的發展方向，他認為這里出了問題。

　　“如果照現在這個路徑走，只能是表面繁榮。”羅軍認為，如不放眼長遠，中國的機器人產業也將步入汽車產業的老路：沒有自己的核心技術，充其量也就是個加工基地。

　　羅軍認為，目前東部沿海地區都在喊轉型升級，但缺乏戰略性。“與國外的機器人企業合作，頂多是這些企業在中國的生產基地，把過去的產品放到這里來生產，核心技術永遠無法掌握，再過個5年、10年，這些機器人加工基地又變成傳統的制造業了，又需要轉型升級。這依然是走世界工廠的老路子。”相反，應該把錢拿去扶持本土的機器人企業做大做強，去提高本土機器人企業的研發能力，促進它們與全球頂尖的研究機構去合作。

　　一名機器人生產企業代表也表示，該企業使用日本安川電機的系統，再開發還要密碼，他們無法掌握到最核心的東西。

　　羅軍認為，機器人產業也在不斷轉型升級，等到中國在關鍵零部件上趕上了國外水平，或許由于制造技術的變革，這些零部件已經變成了“白菜價”，而美、日等國又搶占了新一輪產業發展的先機，中國只能再次追趕。因此，中國應該更多地做前瞻性、戰略性、創新性的工作，在智能機器人的方向上針對未來即將出現的需求提早布局，而不是再走“世界工廠”的老路子。