9月16日第十六屆北京國際航空展期間，波音宣布與沈飛工業(yè)、成飛民機分別簽署供應鏈生產(chǎn)合同，與中國航空供應鏈合作加強。

　　天津波音復合材料有限公司(下稱天津波音)與沈陽飛機工業(yè)(集團)進出口有限公司簽署了關于購買737、747及787項目金屬件的采購合同。

　　經(jīng)過嚴格的項目考核及篩選工作，沈飛工業(yè)集團進出口公司最終從11家國內(nèi)和國際供應商中勝出，獲得了包括雨蝕條、鈦箔及鈑金機加工件等72項零件的六年期供貨合同，合同總價值達990萬美元。

　　另外，波音與中航工業(yè)成飛民機公司簽署了787-10方向舵生產(chǎn)合同。成飛民機公司自2007年起成為787復合材料方向舵的供應商。新的合作是對成飛民機787-8及787-9方向舵工作包的拓展。

　　除了787方向舵外，中航工業(yè)成飛民機還為波音公司提供737方向舵、前登機門產(chǎn)品(通過勢必銳航空系統(tǒng)公司轉(zhuǎn)包)、以及747-7副翼、擾流板及水平安定面等產(chǎn)品(通過凱旋航空結(jié)構(gòu)公司轉(zhuǎn)包)。

　　波音預測，未來20年中國將需要價值近萬億美元的6330架新飛機。其中，寬體機市場將需要1510架新飛機，主要是777-300ER、777X和787夢想飛機這樣的中小型寬體機。目前，中國運營的所有民用噴氣機中，超過50%是波音飛機。超過8000架飛行在世界各地的波音飛機上安裝了中國制造的零部件和組件。中國參與了所有波音機型的制造，包括737、747、767、777和最具創(chuàng)新意義的787夢想飛機。