9月15日，趕集網(wǎng)創(chuàng)始人、58趕集聯(lián)席CEO楊浩涌宣布，“趕集好車”正式更名“瓜子二手車直賣網(wǎng)”，并將加大扶持力度，未來(lái)一年再投10億元，用以實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)擴(kuò)張。并放言年內(nèi)將拿下C2C線上80%市場(chǎng)份額，覆蓋60座城市。楊浩涌表示，最早將于今年年底完成二手車業(yè)務(wù)分拆，瓜子二手車和其2000員工將成為獨(dú)立公司。

　　1千萬(wàn)買域名，改名為體現(xiàn)特點(diǎn)

　　據(jù)楊浩涌介紹，本次更名“瓜子二手車直賣網(wǎng)”主要為體現(xiàn)趕集在二手車方面的理念和特點(diǎn)。瓜子在中國(guó)屬于休閑和放松的代名詞，而二手車購(gòu)買在傳統(tǒng)印象中流程復(fù)雜、費(fèi)時(shí)耗力。

　　楊浩涌表示：“很多人想到瓜子很放松的狀態(tài)，一邊磕瓜子一邊聊天，這是非常信任、非常直接，非常開心的一個(gè)過(guò)程。”此外，直賣則直接體現(xiàn)我們的C2C模式，對(duì)接供需雙方，“并且我們認(rèn)為二手車直賣是終極模式。”

　　趕集方面消息，此次更名在域名上共花費(fèi)了1060萬(wàn)元，1000萬(wàn)元是“好車”域名的購(gòu)買價(jià)格，而瓜子則花費(fèi)了60萬(wàn)元，但楊浩涌在內(nèi)的管理層最終還是決定更名“瓜子”，考慮到傳播上更占優(yōu)勢(shì)，也便于日后分拆獨(dú)立上市。

　　萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)，交易只是入口

　　更名同時(shí)，楊浩涌還宣布會(huì)加大對(duì)二手車業(yè)務(wù)的扶持力度，計(jì)劃一年內(nèi)再投入10億元，并在年底實(shí)現(xiàn)60座城市的覆蓋，搶占80%的C2C線上市場(chǎng)份額，顯得雄心勃勃。

　　當(dāng)然，趕集并非是二手車市場(chǎng)上霸氣外漏的唯一一家。2015年以來(lái)，熱錢涌進(jìn)二手車市場(chǎng)，融資額度就已經(jīng)不斷刷新創(chuàng)投消息。2月9日，車易拍D輪融資1.1億美元，人人網(wǎng)領(lǐng)投；3月18日，優(yōu)信C輪融資1.7億美元，百度等投資；8月3日，人人車C輪融資8500萬(wàn)美元，騰訊領(lǐng)投；9月1日，車貓網(wǎng)B輪融資12億元，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)來(lái)自阿里，并與阿里汽車頻道達(dá)成戰(zhàn)略合作。

　　公開數(shù)據(jù)資料顯示，中國(guó)的二手車市場(chǎng)正處于變革期，2014年二手車交易總量605萬(wàn)萬(wàn)輛，交易額3675億。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)到年底將，交易將突破1000萬(wàn)輛。

　　目前，包括趕集在內(nèi)的C2C二手車電商平臺(tái)普遍在交易時(shí)收3%的傭金，因?yàn)槎�手車的高客單價(jià)，收入已很可觀。然而，被熱錢簇?fù)淼亩�手車電商并非只�?%而來(lái)，對(duì)于他們而言，更看重二手車背后巨大的金融生態(tài)，二手車交易只是入口。

　　楊浩涌表示，二手車將是是所有汽車服務(wù)的重要連接器，今年所有計(jì)劃都圍繞車展開，并取名10缸發(fā)動(dòng)機(jī)速度與激情。10缸發(fā)動(dòng)機(jī)有：上門評(píng)估、交易撮合、陪同過(guò)戶、售后保障、汽車金融、汽車保險(xiǎn)、道路救援，維修保養(yǎng)、新車售賣及其他汽車用品電商。

　　“我們的目標(biāo)就是以1撬動(dòng)10，并且絕不放慢速度，寧愿粉身碎骨。上一期財(cái)報(bào)也宣布了，這是我們重點(diǎn)創(chuàng)新項(xiàng)目，在下面兩個(gè)月每個(gè)月投放2個(gè)億做市場(chǎng)拓展。滴滴快的的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，與其花錢更多為什么不早點(diǎn)花錢？所以我們?cè)琰c(diǎn)花錢作了這么投放。進(jìn)攻性投放，用廣告加速擴(kuò)張，年內(nèi)要拿下C2C線上80%的市場(chǎng)。”楊浩涌告訴媒體。

　　最早年內(nèi)完成分拆，二手車市場(chǎng)贏家通吃

　　此外，楊浩涌也公開宣布，最早將于今年年底完成二手車業(yè)務(wù)分拆，瓜子二手車和其2000員工將成為獨(dú)立公司。

　　“一方面是給員工最有力的激勵(lì)，希望這個(gè)團(tuán)隊(duì)像創(chuàng)業(yè)公司一樣打出自己的速率。另一方面，也是為最廣泛調(diào)用資源，現(xiàn)在我們相當(dāng)于瓜子二手車的大股東，但未來(lái)不排除會(huì)引入有戰(zhàn)略資源的外部資本，加快發(fā)展進(jìn)程。”

　　不過(guò)，當(dāng)前二手車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，并且模式各異，雖然終極目標(biāo)都緊緊盯住汽車后市場(chǎng)的金融生態(tài)，但還暫不能分出高下優(yōu)劣來(lái)。

　　無(wú)論是國(guó)外市場(chǎng)發(fā)展情況，還是從業(yè)人員分析，目前來(lái)看，多模式會(huì)在二手車市場(chǎng)始終存在。然而，楊浩涌并不認(rèn)同這種觀點(diǎn)，他直截了當(dāng)表明立場(chǎng)：二手車市場(chǎng)將會(huì)贏家通吃。

　　“就像淘寶一樣。淘寶優(yōu)勢(shì)不在于品牌，在于規(guī)模，你的服務(wù)做得做好，用戶在上面車源多，賣家因?yàn)橘I家多，我想賣到最優(yōu)的價(jià)格，買家會(huì)認(rèn)為買到最優(yōu)的車。而且大家自由交易，我們也沒(méi)有中間去限定價(jià)值，這個(gè)優(yōu)勢(shì)特別明顯。”

　　此外，對(duì)B端商家影響C2C交易，瓜子二手車也已經(jīng)出臺(tái)了相關(guān)措施，比如為防止B端商家利用瓜子平臺(tái)假裝C端進(jìn)行交易，帶走用戶流量，會(huì)嚴(yán)禁6個(gè)月內(nèi)有交易記錄的車進(jìn)入平臺(tái)交易。

　　在楊浩涌看來(lái)，目前國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美國(guó)的原因在于監(jiān)管不力。“這個(gè)行業(yè)在這之前買車痛苦，弊端明顯。即使國(guó)家有一些規(guī)范，比如必須注明、必須規(guī)范等，但很難規(guī)范小的廠家，但是有大一個(gè)平臺(tái)就能解決這些問(wèn)題，隨著互聯(lián)網(wǎng)、O2O的介入，這個(gè)平臺(tái)會(huì)越來(lái)越規(guī)范，信息會(huì)更加透明。”

　　58趕集有流量，不懼BAT

　　目前為止，百度戰(zhàn)略投資優(yōu)信二手車，騰訊領(lǐng)投人人車，阿里除了專門成立汽車事業(yè)部，還在車貓網(wǎng)身上實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)略布局。BAT巨頭入場(chǎng)，意味著二手車市場(chǎng)風(fēng)口已到，隨時(shí)準(zhǔn)備全方位競(jìng)爭(zhēng)。

　　但楊浩涌表示并不懼怕來(lái)自BAT的競(jìng)爭(zhēng)，一方面是BAT目前都不選擇自己來(lái)做這一塊業(yè)務(wù)。另一方面的話，用戰(zhàn)略投資的方式，更多的是為被投資方帶去流量。

　　“但58和趕集在信息市場(chǎng)的份額足夠大，兩家差不多有1千萬(wàn)的二手車用戶，流量很大，全行業(yè)范圍內(nèi)，沒(méi)有一家公司達(dá)到58趕集的規(guī)模，有這么多的找車人群。”

　　此外，“巨頭在投資更好看到這個(gè)領(lǐng)域，更好布局。大家都在跑道，如果大家都在跑道里面跑，我愿意博一下”。