“提升服務”是各家快遞企業(yè)對提高派送費給出的原因解釋。事實上，六大民營快遞企業(yè)不約而同地提高派送費，背后的無奈是以往的價格戰(zhàn)終于打不動了。在業(yè)內看來，深陷價格戰(zhàn)泥潭多時的快遞業(yè)急需從中擺脫出來。

　　中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進在“互聯(lián)網+物流新格局”論壇上表示，企業(yè)要通過提升服務質量來提高競爭力。對此，快遞專家趙小敏認為，六大快遞企業(yè)提高派送費也意味著給其他同行提供了可乘之機，“其他企業(yè)必將通過低價來搶食市場，此時，六大快遞企業(yè)更需要通過漲價帶來的服務質量提升來保障市場份額”。

　　據(jù)北京商報報道，接近“雙11”，繼圓通速遞的最后一紙內部通知落地，包括中通快遞、申通快遞、圓通速遞、韻達快遞、百世匯通、天天快遞在內的六大加盟型民營快遞日前同時宣布提高快遞員派送費。北商研究院分析認為，這將直接引起快遞價格的上漲。

　　不約而同派送費漲三成

　　原本水火不容大打價格戰(zhàn)的快遞企業(yè)似乎達成了某種“共識”，先后發(fā)布內部通知，要求加盟的企業(yè)網點將派送費提高到2元/票，漲幅在10%-33%不等。

　　記者在內部人士提供的快遞企業(yè)提價通知上看到，各企業(yè)在提價核心問題上要求一致：現(xiàn)行派送費標準低于2元/票的派件網點，統(tǒng)一上調至2元/票，高于2元/票的網點，派送費標準暫時不變。

　　對于此事，北京商報記者得到了快遞公司的確認，但他對達成“共識”給予否認，均表示為企業(yè)自身行為。在加盟模式的快遞企業(yè)內，不僅各公司派送費不同，各個網點也存在差異。據(jù)了解，目前行業(yè)派送費主要在1.5元/票左右，但也有部分效益好的網點在2元/票以上。