今日，在常州召開全國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上，國家能源局電力司副司長童光毅就《指導(dǎo)意見》和《發(fā)展指南》進(jìn)行宣貫解讀。

　　童光毅表示，在過去接近十來年的時(shí)間里，大家對(duì)電動(dòng)汽車都有這樣那樣的理解，很多人都覺得電動(dòng)汽車發(fā)展不起來，這里面主要有4個(gè)問題：

　　一是認(rèn)識(shí)不統(tǒng)一，包括電動(dòng)汽車本身產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路或者是技術(shù)路線的選擇不明確，也包括車到底是用充電還是換電，我們對(duì)充電技術(shù)路線的選擇也是不清晰的。二是標(biāo)準(zhǔn)不是很健全，三是政策配套不到位，四是協(xié)同力度不夠大。

　　目前，國家能源局已對(duì)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行了規(guī)劃。這次出臺(tái)有兩個(gè)文件，一個(gè)是《發(fā)展指南》，一個(gè)是《指導(dǎo)意見》。

　　童光毅表示，作為政府出臺(tái)的充電樁的情況，還不一定完全說得準(zhǔn)，就總的目標(biāo)來看，有三個(gè)思路，一是總目標(biāo)，二是分階段的目標(biāo)，三是分場(chǎng)所的目標(biāo)。現(xiàn)在定的是按500萬輛來算，要建480萬個(gè)分散式的充電樁，還有1.2萬座充電站，這是初步的需求。

　　同時(shí)對(duì)公交、出租、環(huán)衛(wèi)進(jìn)行預(yù)測(cè)，要建3850座公交換電站，2500座出租車充換電站，還有2450座環(huán)衛(wèi)物流等專用換電站。

　　從整體目標(biāo)來看可以分為集中式充換電站和分散式充電樁，還對(duì)快充的高速公路上的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了整體劃分。這是對(duì)全國車輛判斷以及結(jié)合國家規(guī)定要求的500萬輛電動(dòng)車的目標(biāo)進(jìn)行了整體充電樁的預(yù)測(cè)。

　　童光毅說，現(xiàn)在已把全國分成三個(gè)地區(qū)，一個(gè)是加快發(fā)展地區(qū)（東部和南部地區(qū)），預(yù)測(cè)在加快發(fā)展的地區(qū)有266萬輛的需求。第二個(gè)是示范推廣地區(qū)，在新能源示范城市的省都放到示范的推廣地區(qū)，這個(gè)地區(qū)建大概4300座充換電站，滿足223萬輛電動(dòng)汽車的需求。另外就是積極促進(jìn)地區(qū)，主要是西部地區(qū)，有10萬個(gè)樁。