近兩年來，陜西省大力推進(jìn)能源通道建設(shè)，在拉動(dòng)投資持續(xù)較快增長的同時(shí)，使陜西省交通樞紐的區(qū)位優(yōu)勢(shì)不斷提升。

　　2015年前九個(gè)月，陜西省鐵路已完成固定資產(chǎn)投資162億元，蒙華煤運(yùn)通道、陽安復(fù)線等重大項(xiàng)目每月完成投資20億元以上。西安到包頭、西安到成都、銀川等地的客運(yùn)專線相繼規(guī)劃并開工建設(shè)，將形成以西安為中心貫通南北、連接?xùn)|西的鐵路全新格局。陜西鐵路在服務(wù)西部大開發(fā)、“一帶一路”國家戰(zhàn)略和全國交通大局中的作用不斷顯現(xiàn)，成為國家重要交通樞紐的區(qū)位優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步提升。

　　“十二五”期間，陜西省完成鐵路總投資1240億元，新增鐵路約600公里，營業(yè)總里程將達(dá)到4900公里。陜西省提出在“十三五”期間，將全面加快包頭至西安西安至成都、銀川、武漢、重慶、南京等客運(yùn)專線建設(shè)，完善陜西快速鐵路網(wǎng)絡(luò)。五年計(jì)劃投入資金約2500億元，建設(shè)里程約4600公里，力爭(zhēng)營業(yè)里程達(dá)到7000公里，實(shí)現(xiàn)市市通快速鐵路、西安與周邊8個(gè)省會(huì)城市高鐵聯(lián)通。