從前日起，交通運輸部被眾多網(wǎng)友口誅筆伐，原因是備受關(guān)注的征求意見結(jié)果當(dāng)天并未如期公布，反而是網(wǎng)上一條“交通部：多數(shù)人認(rèn)為應(yīng)當(dāng)立即關(guān)閉平臺取締專車”的消息被瘋狂轉(zhuǎn)載轉(zhuǎn)發(fā)。因?qū)嶋H并無任何關(guān)于專車和出租車方面的消息發(fā)布，交通運輸部當(dāng)日澄清這篇報道是子虛烏有。

　　昨日，交通運輸部進(jìn)一步公布了深化出租汽車行業(yè)改革兩個文件征求意見情況：一個月時間，交通運輸部通過網(wǎng)站、電子郵件、信函、電話、座談會等多種渠道征求意見。在對多人或者多渠道提交的完全相同意見進(jìn)行歸并后，共收到有效意見5008件。通過拆分處理，共梳理出意見6832條。其中，僅簡單表示支持或者反對的態(tài)度性意見共903條，提出具體修改意見和建議的共5929條，其中近七成涉及專車改革。

　　“熱情參與公共政策討論、積極貢獻(xiàn)各自智慧，這本身就是對出租汽車改革工作的最大支持。特別是質(zhì)疑的聲音和反對的意見更為可貴，交通運輸部向社會各界特別是新聞媒體表示真誠感謝”，交通運輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，從意見匯總情況看，有支持的聲音，有熱忱提出修改意見的聲音，也有質(zhì)疑和反對的聲音。各方的立場不同、看問題的視角不同，表達(dá)的具體訴求不同，但共同點是所有人都期待這次改革取得實效。

　　對于征集到的意見和建議，上述負(fù)責(zé)人表示，將在全面梳理、分類匯總的基礎(chǔ)上深入分析研究，對其中的合理化成分一定會充分吸收，將其轉(zhuǎn)化為深入推進(jìn)改革的動力、科學(xué)修訂并完善政策的有效參考。交通運輸部將會同有關(guān)部門，堅持乘客為本，兼顧各方利益，積極鼓勵創(chuàng)新，構(gòu)建科學(xué)、合理、和諧的城市交通出行體系，取得改革的“最大公約數(shù)”，為社會提供安全、便捷、高效的出行服務(wù)，讓人民群眾有更多更大的獲得感。

　　在5929條提出具體修改意見和建議中，近七成涉及到專車改革，而專車平臺是否應(yīng)納入管理及管理方式、專車車輛屬性、駕駛員等準(zhǔn)入門檻則最受社會關(guān)注。特別要說明的是，在昨日公布的情況中，交通部將分類意見數(shù)量，以及支持和反對的數(shù)量做了精確的說明對比。這也說明，數(shù)量優(yōu)勢盡管不是左右新政調(diào)整的最終標(biāo)準(zhǔn)，但也會是關(guān)鍵指標(biāo)，可充分說明新政的調(diào)整走向。

　　網(wǎng)友建議和意見集中在12個方面

　　●出租汽車定位與方便群眾出行問題

　　●網(wǎng)約車平臺是否應(yīng)納入管理及管理方式問題

　　●出租汽車新老業(yè)態(tài)是否應(yīng)當(dāng)實行數(shù)量調(diào)控問題

　　●巡游車經(jīng)營權(quán)管理改革問題

　　●網(wǎng)約車車輛條件及準(zhǔn)入方式問題

　　●網(wǎng)約車駕駛員條件及準(zhǔn)入方式問題

　　●出租汽車價格機(jī)制及燃油補(bǔ)貼政策問題

　　●規(guī)范網(wǎng)約車經(jīng)營行為問題

　　●駕駛員權(quán)益保障問題

　　●加強(qiáng)打擊非法運營問題

　　●私人小客車合乘與規(guī)范發(fā)展問題

　　●網(wǎng)約車計價器、標(biāo)識、如何過渡等其他問題