11月25日，記者從中國(guó)中車株洲電機(jī)有限公司獲悉，搭載該公司研制的核心動(dòng)力——牽引電機(jī)和牽引變壓器的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，日前在太原大西鐵路客運(yùn)專線順利通過(guò)線路階段性高速試驗(yàn)。這意味著擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)高鐵驅(qū)動(dòng)技術(shù)邁出了關(guān)鍵一步。

　　據(jù)介紹，在條件復(fù)雜的陽(yáng)曲－原平區(qū)間綜合試驗(yàn)跑車過(guò)程中，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組跑出了每小時(shí)385公里的試驗(yàn)速度，其牽引電機(jī)和牽引變壓器完成了所有作業(yè)任務(wù)，沒有報(bào)任何故障。試驗(yàn)結(jié)果顯示，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組牽引電機(jī)和牽引變壓器各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)全部符合設(shè)計(jì)要求，表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定，順利通過(guò)本輪階段性試驗(yàn)大考。

　　中車株洲電機(jī)公司有關(guān)技術(shù)人員表示，為中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組設(shè)計(jì)的牽引電機(jī)和牽引變壓器的性能全面優(yōu)于現(xiàn)有高鐵牽引動(dòng)力，而且通用性好，降低了使用成本，是中國(guó)高鐵出口的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。

　　2015年6月底，時(shí)速350公里的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組下線。這是中國(guó)實(shí)現(xiàn)高速動(dòng)車組技術(shù)全面自主化、標(biāo)準(zhǔn)化的重大創(chuàng)新項(xiàng)目，將顯著助推中國(guó)高鐵“走出去”。（來(lái)源：新華網(wǎng)）