4日下午5時30分，一艘5萬噸級的“北疆”散貨船滿載著4.5萬噸鐵礦石順利靠泊湛江鋼鐵30萬噸級原料碼頭，這是湛江鋼鐵原料碼頭自10月4日遭受強(qiáng)臺風(fēng)“彩虹”襲擊、經(jīng)過60天的修復(fù)后迎來的第一艘貨輪。

4日下午6時18分，每小時取料3000噸的卸船機(jī)上的72噸抓斗順利完成了第一斗抓料。

10月4日受強(qiáng)臺風(fēng)“彩虹”襲擊，湛江鋼鐵原料運(yùn)輸系統(tǒng)一度陷于困境，湛江鋼鐵迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，經(jīng)過8天的晝夜搶修，首先成功修復(fù)綜合碼頭并打通進(jìn)廠原料輸送生命通道，以緩解物流壓力。與此同時，主原料碼頭在中冶寶鋼技術(shù)、四航局、大連重工起重集團(tuán)等單位的大力支持下，夜以繼日開展搶修和修復(fù)工作，并于11月22日完成皮帶系統(tǒng)調(diào)試。湛江港急湛江鋼鐵所急，在最短時間內(nèi)完成了租借港機(jī)的運(yùn)作。12月1日凌晨，租借的每小時取料3000噸卸船機(jī)滾裝一次到位，12月4日傍晚，原料碼頭全面恢復(fù)運(yùn)行，比原修復(fù)計劃提前15天投運(yùn)，確保了高爐的正常運(yùn)行。據(jù)了解，原料碼頭將按照每天2.5萬噸的卸料量進(jìn)入正常投運(yùn)。