近日，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會副會長文獻(xiàn)軍表示，十三五末期，中國鋁消費將達(dá)到峰值4400萬噸/年，即仍有1000萬噸以上的增長空間，并將在峰值水平維持很長一段時間。預(yù)計平臺將在2020年后出現(xiàn)，2016看預(yù)計原鋁消費3280萬噸，增長7.2%。

　　一直以來，受房地產(chǎn)、空調(diào)、汽車及電力等行業(yè)的影響，我國有色金屬品種的供需失衡壓力較大。在市場需求低迷之際，包括銅在內(nèi)的有色金屬市場價格呈現(xiàn)持續(xù)下跌之勢。為應(yīng)對產(chǎn)能過剩、供求失衡、價格持續(xù)走弱的局面，繼稀土、鋅之后，中國的大型銅企也考慮計劃限產(chǎn)保價，產(chǎn)能收縮逐漸成為行業(yè)共識。

　　據(jù)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2015年11月，中經(jīng)有色金屬產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)為10.3,延續(xù)近半年來下滑趨勢，依然在“過冷”區(qū)域運行。監(jiān)測結(jié)果顯示，有色金屬產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)繼續(xù)在“過冷”區(qū)間運行，短期內(nèi)或?qū)⒀永m(xù)低位運行態(tài)勢。

　　然而，值得注意的是，目前鋁市場供應(yīng)過剩100萬-200萬噸，庫存持續(xù)增加拖累鋁價下跌。但是，從長遠(yuǎn)角度出發(fā)，我國鋁市場需求仍有較大的轉(zhuǎn)機。

　　文獻(xiàn)軍指出，盡管傳統(tǒng)消費領(lǐng)域增速明顯放緩，但新的消費領(lǐng)域，像商用車輕量化、建筑模板、鋁合金過街天橋、鋁合金維護板、新能源公交車、飛機制造等領(lǐng)域?qū)⒊蔀槲磥淼男略鲩L點。

　　“傳統(tǒng)行業(yè)中，以往房地產(chǎn)建材消耗的鋁用量就能達(dá)到33%左右，但是一損俱損，鋁行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)不能完全指望傳統(tǒng)行業(yè)的帶動。”卓創(chuàng)資訊鋁業(yè)分析師張猛向記者表示，目前鋁在交通運輸這塊的應(yīng)用較為看好，鋁合金家居、鋁合金橋等等的新興領(lǐng)域，甚至是航空航天、海洋工程等高端制造業(yè)都將有可能替代傳統(tǒng)領(lǐng)域，成為鋁發(fā)展的新的主戰(zhàn)場，也將對鋁消費產(chǎn)生積極推動。

　　不僅如此，國家政策的有力導(dǎo)向也為鋁行業(yè)打破僵局，開辟新的領(lǐng)域起到了積極作用。

　　工信部就在《有色金屬行業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》編制中，鼓勵擴大鋁建筑模板的應(yīng)用。同時，今年12月，中國建筑工程總公司和中國鋁業(yè)公司共同出資組建中建鋁新材料有限公司在四川成都揭牌，中建鋁將在未來5年投資近50億元資金布局建筑新材料市場，目前成都工廠已進(jìn)入實質(zhì)性建設(shè)階段，廣東、湖北、遼寧、福建等地區(qū)域公司正加緊籌備。