亞洲燃料油價格周二上漲，止住連續(xù)七日的下跌態(tài)勢，因原油價格稍稍上漲。不過燃料油價格仍然保持在11年低點附近。

　　180-cst和380-cst燃料油的價差均稍稍縮窄，不過仍反映出淡靜市況下的良好庫存態(tài)勢。

　　一位在新加坡的交易員周二表示：“現(xiàn)在仍是一個貼水的市場，而不是升水市場。”

　　交易員對未來幾周的看法仍然悲觀，1月從西方來的套利船貨數(shù)量要比12月高出最多43%。

　　一位交易員說：“1月預計有500萬噸左右到貨，12月則為350萬噸。”

　　“這其中一些是因為天氣原因而延后至1月的船貨。”

　　相較于目前水準，1月遠期價差走闊，這是又一個表明預期供給充足的指標。

　　數(shù)據(jù)顯示，180-cst燃料油的新加坡-迪拜價差周二報貼水3.50美元，1月則為貼水5美元。

　　這位交易員表示，1月出口也增加，以滿足中國在2月農(nóng)歷新年需求增加前的囤貨需求，不過交易員表示，新加坡市場的燃料油庫存仍然充足。

　　而另一位交易員表示，韓國的燃料油進口量因國內(nèi)產(chǎn)量增加而下降，也打壓了市場前景，與此同時日本對高硫燃料油的需求也減弱。

　　咨詢公司EnergyAspects周二發(fā)布的一份報告稱，中國11月燃料油表觀需求量也下降42.2%至每日350,000桶，因中國的地方煉廠削減消費量。

　　報告稱這是2009年6月來的最低，也是歷史第二低水平。新加坡現(xiàn)貨市場上未報告有交易達成。