據(jù)國內(nèi)最大的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)對(duì)2015年12月份相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)，本月共接到車主有效投訴信息3318宗。投訴量較2015年11月環(huán)比增長3.1%，同比2014年12月增長20.6%，依然保持年底投訴趨高的勢(shì)頭，至此2015年累計(jì)投訴量已達(dá)38046宗，較去年上漲了34.8%。

　　數(shù)據(jù)顯示，長安CS75、東風(fēng)標(biāo)致408、長安福特福克斯、廣汽傳祺GS4、長安悅翔V3、長安福特翼虎、長安福特蒙迪歐、江淮瑞風(fēng)S3、雪佛蘭科魯茲、別克威朗、斯柯達(dá)明銳、別克凱越、中華V3、一汽豐田卡羅拉、比亞迪宋、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、眾泰T600、一汽-大眾速騰、一汽-大眾奧迪A4L、北汽幻速S3的投訴量在本月進(jìn)入了前二十。從車主反饋的情況看，2015年最后一個(gè)月，多款車型曝出新問題，其中長安悅翔V3投訴量增長較多：因?yàn)檐囕v行駛中顛簸嚴(yán)重，廠家對(duì)新款悅翔V3的減震器進(jìn)行了改進(jìn)，卻不愿意解決老款車輛的問題，從而導(dǎo)致大量車主集體投訴，推動(dòng)該車投訴量“躍進(jìn)”到12月前五的行列。從投訴車主反映的情況看，車輛在中低速行駛過程中像在坐轎子，顛簸嚴(yán)重幾乎令人作嘔。不僅如此，低速通過減速帶時(shí)，后排乘客都能被顛的跳起來，車主形容被“炒栗子”。長安乘用車近年來發(fā)展迅猛，堪稱自主車企的領(lǐng)軍者，但可能在研發(fā)中過于急促，不少新上市車型總會(huì)密集爆出問題，這需要企業(yè)認(rèn)真反思。本月另一新上榜車型——?jiǎng)e克威朗則更令人意外，此前較高的業(yè)內(nèi)評(píng)價(jià)、月銷量30000輛級(jí)的不俗市場(chǎng)表現(xiàn)以及鳳毛麟角的投訴量，均未現(xiàn)大規(guī)模爆發(fā)問題的跡象。從車主反映的情況看，主要問題是怠速會(huì)出現(xiàn)噠噠異響聲，對(duì)此有4S店解釋稱是電磁閥工作的聲音，但并未得到車主的認(rèn)可，希望廠家盡快對(duì)此做出官方解釋。