中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng)訊：2016年1月8日，國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布公告稱，為改善區(qū)域交通條件，促進(jìn)沿線地區(qū)資源開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，同意建設(shè)陜西省寶雞至坪坎公路。

　　據(jù)悉，陜西省寶雞至坪坎公路，路線起自寶雞市陳倉(cāng)區(qū)潘家灣村，接建成的銀川至昆明國(guó)家高速公路隴縣（甘陜界）至寶雞段和在建的連云港至霍爾果斯國(guó)家高速公路寶雞南過(guò)境線，穿越秦嶺，經(jīng) 巖灣，止于鳳縣坪坎鎮(zhèn)，接在建的銀川至昆明國(guó)家高速公路坪坎至漢中段，全長(zhǎng)約74公里，其中穿越秦嶺的特長(zhǎng)隧道長(zhǎng)約14.6公里。

　　項(xiàng)目估算總投資約為134.64億元（靜態(tài)投資122.13億元），全線采用雙向六車(chē)道高速 公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度32米。

　　以下是公告原文：

　　國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于陜西省

　　寶雞至坪坎公路可行性研究報(bào)告的批復(fù)

　　發(fā)改基礎(chǔ)[2015]3021號(hào)

　　陜西省發(fā)展改革委：

　　報(bào)來(lái)《關(guān)于寶雞至坪坎高速公路工程可行性研究報(bào)告的請(qǐng)示》（陜發(fā)改基礎(chǔ)〔2015〕1630號(hào)）及有關(guān)補(bǔ)充材料均悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下：

　　一、為貫徹實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，完善國(guó)家高速公路網(wǎng)絡(luò)，改善區(qū)域交通條件，促進(jìn)沿線地區(qū)資源開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，同意建設(shè)陜西省寶雞至坪坎公路。

　　二、路線起自寶雞市陳倉(cāng)區(qū)潘家灣村，接建成的銀川至昆明國(guó)家高速公路隴縣（甘陜界）至寶雞段和在建的連云港至霍爾果斯國(guó)家高速公路寶雞南過(guò)境線，穿越秦嶺，經(jīng)巖灣，止于鳳縣坪坎鎮(zhèn)，接在建的銀川至昆明國(guó)家高速公路坪坎至漢中段，全長(zhǎng)約74公里，其中穿越秦嶺的特長(zhǎng)隧道長(zhǎng)約14.6公里。全線采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度32米。橋涵設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)，其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）中的規(guī)定。

　　全線在潘家灣、寶雞南、田壩3處設(shè)置互通式立交，預(yù)留巖灣1處互通式立交。同步建設(shè)寶雞南互通連接線約7公里，實(shí)施國(guó)道342線太白至鳳州段改建工程（即田壩互通連接線）約73公里，均采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。

　　三、項(xiàng)目估算總投資約為134.64億元（靜態(tài)投資122.13億元），其中，國(guó)家安排中央專項(xiàng)建設(shè)基金（車(chē)購(gòu)稅）34.18億元（用于主線工程），項(xiàng)目法人安排自有資金12.95億元，共計(jì)47.13億元作為項(xiàng)目資本金，約占總投資的35%，其余資金利用國(guó)內(nèi)銀行貸款解決。

　　項(xiàng)目法人為陜西省交通建設(shè)集團(tuán)公司。

　　四、在初步設(shè)計(jì)階段要進(jìn)一步做好以下工作：

　　（一）加強(qiáng)以秦嶺特長(zhǎng)隧道路段為重點(diǎn)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)勘察，深化局部建設(shè)方案比選，做好崩塌、滑坡等不良地質(zhì)和特殊巖土路段的排水、防護(hù)和處治方案綜合設(shè)計(jì)。

　　（二）綜合考慮區(qū)域地形條件、兩端接線布設(shè)、施工條件、安全風(fēng)險(xiǎn)和全壽命運(yùn)營(yíng)成本等，結(jié)合秦嶺終南山特長(zhǎng)隧道設(shè)計(jì)、施工、管理經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步優(yōu)化秦嶺特長(zhǎng)隧道建設(shè)方案，做好通風(fēng)、防災(zāi)、救援等專題研究，開(kāi)展隧道進(jìn)出口氣象觀測(cè)，合理選擇棄土（渣）場(chǎng)。

　　（三）深化清水河、何家溝等高墩大橋橋位、橋型及橋跨布置方案比選。進(jìn)一步優(yōu)化平縱線型，做好長(zhǎng)大縱坡、隧道群和積雪冰凍路段的安全設(shè)計(jì)，提高運(yùn)營(yíng)安全。

　　（四）結(jié)合區(qū)域公路網(wǎng)及城市規(guī)劃，優(yōu)化互通立交及連接線布設(shè)方案，做好與相關(guān)公路的銜接和工程界面劃分。

　　（五）穿越天臺(tái)山國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)的路段，應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)法規(guī)要求，加強(qiáng)施工期間管理，確保風(fēng)景名勝資源得到有效保護(hù)。

　　五、請(qǐng)項(xiàng)目法人嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)招標(biāo)投標(biāo)的規(guī)定，項(xiàng)目的勘察、設(shè)計(jì)、建筑安裝工程、監(jiān)理、設(shè)備和重要材料采購(gòu)等全部實(shí)行公開(kāi)招標(biāo)，招標(biāo)組織形式采用自行招標(biāo)。

　　六、本項(xiàng)目為政府還貸公路，項(xiàng)目的建設(shè)和經(jīng)營(yíng)管理應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《公路法》、《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》及相關(guān)規(guī)定。

　　七、請(qǐng)你委會(huì)同有關(guān)部門(mén)督促項(xiàng)目法人按照建設(shè)環(huán)境友好型、資源節(jié)約型公路的要求，通過(guò)加大新技術(shù)、新工藝、新材料、新理念的推廣應(yīng)用，優(yōu)化設(shè)計(jì)，把保護(hù)生態(tài)和環(huán)境、節(jié)約和集約用地、節(jié)能減排等工作落實(shí)到位。

　　項(xiàng)目建設(shè)期間要加強(qiáng)管理，落實(shí)征地拆遷相關(guān)政策，合理掌握建設(shè)工期，確保工程質(zhì)量。

　　國(guó)家發(fā)展改革委

　　2015年12月21日