一頭連生產(chǎn)，一頭連消費(fèi)，物流是連接實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“血脈”，濟(jì)南“打造四個(gè)中心、建設(shè)現(xiàn)代泉城”，其中物流中心建設(shè)至關(guān)重要。

　　濟(jì)南作為一座老工業(yè)城市，資源和產(chǎn)品“兩頭”在外，工業(yè)和服務(wù)外包比較發(fā)達(dá)，長(zhǎng)期以來(lái)，資源和產(chǎn)品大進(jìn)大出，物流業(yè)在其中發(fā)揮重要作用。“無(wú)論是工業(yè)增加值還是消費(fèi)零售總額，這幾年，影響物流需求的主要指標(biāo)每年都在攀升。利用好濟(jì)南區(qū)位優(yōu)勢(shì)，因地制宜地開展物流中心建設(shè)已是大勢(shì)所趨。2014年，全市社會(huì)物流總額達(dá)到1.73萬(wàn)億元，年均增長(zhǎng)8%。物流業(yè)增加值400億元，年均增長(zhǎng)7%，占全市GDP比重6.9%，占服務(wù)業(yè)增加值比重12.3%。”市經(jīng)信委主任李會(huì)寶說(shuō)。

　　1月9日，在全市經(jīng)濟(jì)工作暨“四個(gè)中心”建設(shè)動(dòng)員大會(huì)上，市委、市政府發(fā)布我市區(qū)域性物流中心建設(shè)指標(biāo)體系三年行動(dòng)綱要和2016年目標(biāo)任務(wù)：到2020年，我市基本建成布局合理、技術(shù)先進(jìn)、信息通暢、管理規(guī)范、綠色環(huán)保、安全有序的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，全面建成區(qū)域性物流信息交易中心、資金結(jié)算中心、總部集聚中心、貨物集散中心，現(xiàn)代物流業(yè)實(shí)現(xiàn)更高層次、更高水平、更大規(guī)模發(fā)展，成為濟(jì)南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新興支柱產(chǎn)業(yè)和重要增長(zhǎng)極。

　　三年行動(dòng)尋突破濟(jì)南物流中心建設(shè)步履鏗鏘

　　大優(yōu)勢(shì)孕育大機(jī)遇

　　歷史上濟(jì)南自開商埠，開風(fēng)氣之先，從一個(gè)三流的商業(yè)城市一躍成為山東內(nèi)陸第一大商貿(mào)中心。解放后，濟(jì)南是全國(guó)重要的工業(yè)基地，在全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有重要地位。重要的區(qū)位、便捷的交通，為濟(jì)南的發(fā)展提供巨大優(yōu)勢(shì)。

　　作為全省的政治文化中心，濟(jì)南地處山東腹地，北臨京津冀，南聯(lián)滬寧杭，東接半島，西啟黃河中上游，是山東半島與華東、華北、華南和中西部地區(qū)聯(lián)結(jié)的重要門戶。作為全國(guó)45個(gè)公路主樞紐和16個(gè)鐵路路網(wǎng)樞紐、京滬高鐵5大樞紐站之一，濟(jì)客貨運(yùn)通達(dá)全省各市地和全國(guó)主要地區(qū)、省份和城市。

　　作為國(guó)務(wù)院確定的21個(gè)全國(guó)性物流節(jié)點(diǎn)城市之一、29個(gè)全國(guó)一級(jí)物流園區(qū)布局城市之一，以濟(jì)南為中心形成輻射方圓500公里之內(nèi)六省兩直轄市34座大中城市的半日經(jīng)濟(jì)圈，區(qū)域人口2.5億，占全國(guó)人口比重19.35%，商貿(mào)活動(dòng)繁榮活躍，物流市場(chǎng)需求巨大。各類商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)3.9萬(wàn)個(gè)，其中大型商品交易市場(chǎng)265個(gè)，全年社會(huì)消費(fèi)品零售額達(dá)到2964.4億元。

　　近年來(lái)，我市相繼出臺(tái)了關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)集聚發(fā)展、加快制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展、加強(qiáng)物流行業(yè)誠(chéng)信體系建設(shè)、推進(jìn)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)等一系列政策性文件，物流業(yè)發(fā)展政策環(huán)境明顯改善。據(jù)李會(huì)寶介紹，“我市是國(guó)家認(rèn)定的首批中國(guó)軟件名城和智慧城市試點(diǎn)，信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善，信息化建設(shè)成效顯著，‘云物移大智’產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，區(qū)域物流信息平臺(tái)建成運(yùn)行，信息技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)管理、分撥調(diào)配、運(yùn)輸配送等各環(huán)節(jié)得到廣泛應(yīng)用，為提升物流技術(shù)服務(wù)水平提供了有力支撐。”

　　大手筆繪制大藍(lán)圖

　　自去年7月份，濟(jì)南確定“打造四個(gè)中心、建設(shè)現(xiàn)代泉城”發(fā)展目標(biāo)以來(lái)，由市經(jīng)信委牽頭開展物流中心建設(shè)工作。為制定物流中心建設(shè)指標(biāo)體系三年行動(dòng)綱要，市經(jīng)信委組織相關(guān)人員，多次考察本地園區(qū)企業(yè)，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并到成都、臨沂等物流業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)學(xué)習(xí)尋找差距，科學(xué)制定物流業(yè)發(fā)展可行性報(bào)告。

　　經(jīng)過(guò)反復(fù)研究，最終制定出物流業(yè)發(fā)展總體目標(biāo)：到2020年，社會(huì)物流總額達(dá)到3.54萬(wàn)億元，列全省第2位，在全國(guó)副省級(jí)城市位次前移2位。物流業(yè)增加值達(dá)到641.3億元，社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比重下降至15.5%左右。規(guī)模以上物流企業(yè)達(dá)到500家，其中營(yíng)業(yè)收入過(guò)億元企業(yè)50家，國(guó)家3A級(jí)以上物流企業(yè)超過(guò)40家。

　　今后三年，我市將堅(jiān)持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，主動(dòng)對(duì)接融入“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等國(guó)家戰(zhàn)略，充分發(fā)揮我市區(qū)位交通和資源優(yōu)勢(shì)，以提高物流效率、降低物流成本、創(chuàng)新物流模式為核心，以深化改革、項(xiàng)目建設(shè)和資源整合為抓手，加快推進(jìn)物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)，著力改善物流發(fā)展環(huán)境，大力發(fā)展新興特色物流，培育壯大物流企業(yè)，全面提升物流專業(yè)化、社會(huì)化、規(guī)模化和信息化水平，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)發(fā)展“一年有勢(shì)頭、兩年有看頭、三年有突破”，成為全市重要支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極，為建設(shè)與山東經(jīng)濟(jì)文化強(qiáng)省相適應(yīng)的現(xiàn)代泉城提供物流服務(wù)保障。

　　據(jù)了解，在物流中心建設(shè)三年行動(dòng)中，市委市政府將打破由于歷史原因形成的部門多頭管理問(wèn)題，建立分工明確、權(quán)責(zé)統(tǒng)一、協(xié)調(diào)高效的物流業(yè)管理體制，構(gòu)建社會(huì)化物流服務(wù)體系;并以創(chuàng)新理念帶動(dòng)物流信息化、智能化和供應(yīng)鏈管理水平共同提高，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)、產(chǎn)城融合、區(qū)域協(xié)同發(fā)展，統(tǒng)籌城市與鄉(xiāng)村、國(guó)際與國(guó)內(nèi)物流體系建設(shè)，有序、高效推進(jìn)區(qū)域物流資源整合和優(yōu)化配置;與此同時(shí)，物流業(yè)主管部門將積極引導(dǎo)我市物流企業(yè)建立健全物流標(biāo)準(zhǔn)體系，鼓勵(lì)實(shí)施相關(guān)國(guó)家、行業(yè)和地方標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)各環(huán)節(jié)、各類物流設(shè)施設(shè)備以及物流信息銜接配套，并在其中加入綠色理念，構(gòu)建集約高效運(yùn)輸組織體系，降低物流總體能耗和污染物排放。

　　大交通助推大格局

　　“物流中心的建設(shè)并非一朝一夕的事情，完善體系推動(dòng)格局發(fā)展，讓現(xiàn)有物流園區(qū)企業(yè)擁有用武之地才能全盤皆活。”市經(jīng)信委交通物流處處長(zhǎng)夏慶說(shuō)，在物流園區(qū)建設(shè)中，實(shí)施產(chǎn)業(yè)融合與產(chǎn)城融合發(fā)展戰(zhàn)略，使土地利用總體規(guī)劃、城市規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)規(guī)劃做到有效銜接，將為物流業(yè)體系格局的建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，依托重大交通樞紐，加快推進(jìn)物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)，我市將重點(diǎn)建設(shè)桑梓店物流中心、空港國(guó)際物流中心、董家鎮(zhèn)公鐵貨運(yùn)中心三大樞紐型物流園區(qū)，加快建設(shè)崔寨物流基地、大橋路物流基地兩大綜合型物流園區(qū)，合理布局服務(wù)縣域經(jīng)濟(jì)和重大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的功能型物流園區(qū)，逐步完善“一橫兩縱三樞紐兩基地多園區(qū)”的區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)布局體系。

　　據(jù)了解，在天橋區(qū)，依托桑梓店鐵路貨運(yùn)站和北繞城高速公路節(jié)點(diǎn)，配置區(qū)域性陸路物流樞紐設(shè)施和物流信息交易中心，打造區(qū)域性公鐵聯(lián)運(yùn)貨物集疏運(yùn)中心。目前，濟(jì)南傳化公路港建設(shè)正在進(jìn)行，探索建立“互聯(lián)網(wǎng)+物流”新模式。新材料交易中心即將竣工，打造區(qū)域性危險(xiǎn)化學(xué)品指定存放和集中交易倉(cāng)儲(chǔ)中心。

　　在歷城區(qū)，依托濟(jì)南遙墻機(jī)場(chǎng)和濟(jì)南臨港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)配置區(qū)域性航空物流樞紐設(shè)施，打造區(qū)域性公空聯(lián)運(yùn)貨物集疏運(yùn)中心，臨港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)國(guó)際物流園內(nèi)，依托普洛斯、巴夫洛、豐樹等高端物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，將引進(jìn)培育高端外資物流企業(yè)集群。依托董家鐵路貨運(yùn)站和東繞城高速公路節(jié)點(diǎn)，配置區(qū)域性陸路物流樞紐設(shè)施和集裝箱堆場(chǎng)，區(qū)域性公鐵聯(lián)運(yùn)物資轉(zhuǎn)運(yùn)中心相關(guān)規(guī)劃近期將敲定。改造提升蓋世物流園、零點(diǎn)物流港服務(wù)功能，建設(shè)零點(diǎn)物流大廈和蓋世國(guó)際物流大廈，打造商貿(mào)物流總部基地、電商總部基地、中青年物流創(chuàng)業(yè)園與企業(yè)孵化基地和農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流集聚區(qū)。

　　在濟(jì)陽(yáng)縣，崔寨物流基地將加快編制瀚迪物流園整體規(guī)劃并組織實(shí)施，依托佳怡、奔騰、捷瑞、宇培、中通等物流骨干企業(yè)，積極承接主城區(qū)物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，打造物流北跨集聚區(qū)。

　　此外，以物流園區(qū)為載體，以骨干企業(yè)為依托，以重大項(xiàng)目為抓手，我市將著力加強(qiáng)企業(yè)培育、招商引資和品牌提升工作，打造一批具有國(guó)際、國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力的大型物流企業(yè)集團(tuán)和物流服務(wù)品牌，推動(dòng)物流業(yè)規(guī)模化、集約化、專業(yè)化發(fā)展。并加快創(chuàng)新物流業(yè)態(tài)和運(yùn)營(yíng)模式，大力發(fā)展城市配送、農(nóng)村物流、快遞物流、醫(yī)藥物流等特色物流，打造一批優(yōu)勢(shì)突出、輻射帶動(dòng)能力強(qiáng)的特色物流產(chǎn)業(yè)集群。

　　最終，我市物流業(yè)將以提高核心競(jìng)爭(zhēng)力和輻射帶動(dòng)能力為主攻方向，加快綜合運(yùn)輸服務(wù)體系建設(shè)，拓展國(guó)際國(guó)內(nèi)物流通道，推進(jìn)物流信息化、標(biāo)準(zhǔn)化和技術(shù)裝備現(xiàn)代化，不斷提升物流業(yè)發(fā)展質(zhì)量和水平，促進(jìn)區(qū)域物流一體化發(fā)展。大交通體系布局建設(shè)，將助推物流大格局形成，打破城市束縛，將物流中心的輻射網(wǎng)從華北推廣到全國(guó)乃至全球。

　　大項(xiàng)目引領(lǐng)大發(fā)展

　　項(xiàng)目，是物流中心城市建設(shè)的源頭活水。市委市政府堅(jiān)持以培養(yǎng)本地企業(yè)和招大引強(qiáng)的雙項(xiàng)機(jī)制，營(yíng)造出重培養(yǎng)、招大商、快發(fā)展的生動(dòng)局面。

　　蓋世物流作為本地知名企業(yè)，去年又有了新變化。“蓋世”獲得中國(guó)馳名商標(biāo)，代表著對(duì)其良好聲譽(yù)、商品及服務(wù)質(zhì)量和市場(chǎng)占有率的充分肯定;“國(guó)家級(jí)示范園區(qū)”的評(píng)定工作已全部完成，代表著對(duì)其經(jīng)營(yíng)模式、特色發(fā)展的充分認(rèn)可;蓋世大廈項(xiàng)目馬上開工建設(shè)，代表著華北物流明珠的即將誕生，一輪騰籠換業(yè)的改造計(jì)劃正在實(shí)施。據(jù)了解，蓋世大廈定址蓋世物流濟(jì)南園區(qū)內(nèi)，初步設(shè)計(jì)為30層“雙子星”建筑，提供5萬(wàn)平方米承載能力。通過(guò)建設(shè)蓋世物流大廈，提升改造濟(jì)南中心園區(qū)，引進(jìn)物流企業(yè)總部、金融保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、物流科技企業(yè)、商務(wù)服務(wù)機(jī)構(gòu)，打造現(xiàn)代物流總部基地、物流企業(yè)創(chuàng)客中心、孵化基地和科技創(chuàng)新基地，形成新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解，蓋世物流將繼續(xù)把一部分物流功能遷出去，減輕對(duì)濟(jì)南的交通壓力和貨車污染。在打造物流產(chǎn)業(yè)總部經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，在物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)方面逐步與國(guó)際接軌。

　　三年行動(dòng)尋突破濟(jì)南物流中心建設(shè)步履鏗鏘

　　濟(jì)南傳化泉?jiǎng)俟�路港去�?0月開工建設(shè)，標(biāo)志著本地企業(yè)和全國(guó)知名企業(yè)合作極大促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。據(jù)了解，濟(jì)南傳化泉?jiǎng)俟�路港包括物流功能區(qū)、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和商業(yè)生活配套區(qū)。其中，物流功能區(qū)和產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)為園區(qū)的核心功能區(qū)塊。物流功能區(qū)規(guī)劃總建筑面積約26萬(wàn)平方米，將建設(shè)卡車服務(wù)中心、物流信息交易中心、貨運(yùn)班車總站、汽修汽配區(qū)等核心功能建筑。濟(jì)南傳化泉?jiǎng)俟�路港依托傳化公路港物流模式，依托信息化平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)和規(guī)范化誠(chéng)信系統(tǒng)，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化物流作業(yè)，為人、車、貨三大物流主體服務(wù)，平臺(tái)全程提供一站式服務(wù)，項(xiàng)目一期核心區(qū)將于今年年底建成使用，一期將開發(fā)運(yùn)營(yíng)物流功能區(qū)、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和商業(yè)生活配套區(qū)。

　　去年，長(zhǎng)清區(qū)與深圳市農(nóng)產(chǎn)品股份有限公司簽訂濟(jì)南海吉星國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品物流園項(xiàng)目投資框架協(xié)議，項(xiàng)目投資120億元，總規(guī)劃用地面積約5124畝，項(xiàng)目定位為大型一級(jí)綜合農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)及全國(guó)公益性農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)建設(shè)試點(diǎn)項(xiàng)目之一，連接華北、華東、中西部及山東省區(qū)域樞紐型農(nóng)產(chǎn)品骨干網(wǎng)絡(luò)重要節(jié)點(diǎn)，區(qū)域性進(jìn)出口食品集散中心。整個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃2020年全部建成運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)年交易量約達(dá)1800萬(wàn)噸，年交易額約達(dá)600億元，預(yù)計(jì)年市場(chǎng)及經(jīng)營(yíng)戶實(shí)現(xiàn)利稅7億元，帶動(dòng)或間接提供就業(yè)約20萬(wàn)人。

　　本地企業(yè)強(qiáng)實(shí)力，招商引資促發(fā)展。預(yù)計(jì)2016年，我市全市社會(huì)物流總額達(dá)到2.17萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)12%。物流業(yè)增加值達(dá)到466.6億元，增長(zhǎng)8.1%。物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資達(dá)到320.1億元，增長(zhǎng)20%。規(guī)模以上物流企業(yè)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到364.2億元，增長(zhǎng)10%;稅金達(dá)到23.6億元，增長(zhǎng)9%。

　　為擴(kuò)大輻射帶動(dòng)效應(yīng)，下一步，我市還將建設(shè)省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈物流公共信息平臺(tái)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)物流信息交換共享和智能配對(duì)，推進(jìn)區(qū)域貨物倉(cāng)儲(chǔ)、干線運(yùn)輸、落地配送等現(xiàn)代物流合作。建設(shè)濟(jì)南綜合保稅區(qū)跨境電子商務(wù)綜合服務(wù)平臺(tái)，推動(dòng)商品清單、訂單、運(yùn)單、支付單等數(shù)據(jù)信息交換共享，提升跨境進(jìn)出口電商企業(yè)物流及通關(guān)一體化服務(wù)能力。繼續(xù)培養(yǎng)完善濟(jì)南傳化公路港物流信息平臺(tái)、蓋世國(guó)際冷鏈及農(nóng)產(chǎn)品交易信息平臺(tái)、九州通醫(yī)藥物流電子商務(wù)平臺(tái)等特色物流信息平臺(tái)建設(shè)，提升物流信息化和標(biāo)準(zhǔn)化水平。