波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周二連續(xù)第六個(gè)交易日刷新紀(jì)錄低點(diǎn)。

　　整體干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)跌3.13%，報(bào)402點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。該指數(shù)今年迄今已經(jīng)大跌超過(guò)14%。

　　近幾個(gè)月干散貨運(yùn)輸減少的情況嚴(yán)重惡化，因在中國(guó)經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)放緩的情勢(shì)下，對(duì)鐵礦石和煤炭需求減少。船舶供應(yīng)過(guò)剩更令干散貨船運(yùn)行業(yè)的困境雪上加霜。

　　波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)暴跌48點(diǎn)，或15.29%，至266點(diǎn)，為紀(jì)錄低點(diǎn)。日均獲利跌333美元，報(bào)3261美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為15萬(wàn)噸。

　　中國(guó)和新加坡鐵礦石期貨周二下跌，擴(kuò)大了近日的跌幅，因擔(dān)心中國(guó)削減鋼產(chǎn)量會(huì)令原材料供應(yīng)過(guò)剩的情況惡化。

　　波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)跌9點(diǎn)，至411點(diǎn)。日均獲利下滑76美元，報(bào)3285美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸。（來(lái)源：路透）