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五個(gè)預(yù)測(cè):互聯(lián)網(wǎng)造車或搶占下一代移動(dòng)終端
2016/1/19 8:44:18 來源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁(yè)】【打印】【關(guān)閉】
核心提示: 預(yù)測(cè)1 新能源汽車駛?cè)肟燔嚨拦ば挪吭诮庾x《中國(guó)制造2025》計(jì)劃時(shí),對(duì)自主品牌新能源汽車提出發(fā)展目標(biāo):到2020年,自主品牌純電動(dòng)和插電式新能源汽車年銷量突破預(yù)測(cè)1 新能源汽車駛?cè)肟燔嚨?/strong>
工信部在解讀《中國(guó)制造2025》計(jì)劃時(shí),對(duì)自主品牌新能源汽車提出發(fā)展目標(biāo):到2020年,自主品牌純電動(dòng)和插電式新能源汽車年銷量突破100萬輛,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占70%以上;到2025年,與國(guó)際先進(jìn)水平同步的新能源汽車年銷量300萬輛,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占80%以上。
對(duì)此,自主品牌動(dòng)作頻頻:長(zhǎng)安汽車將投入180億元,在純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩大技術(shù)平臺(tái)上,推出34款產(chǎn)品,累積銷量將達(dá)到200萬輛。江淮汽車也公布了新能源車型規(guī)劃,到2025年新能源汽車總銷量將占江淮總銷量的30%以上。此外,上汽、吉利等自主汽車品牌也相應(yīng)發(fā)布了各自的新能源規(guī)劃。
記者觀點(diǎn):囿于電池技術(shù)的不完善以及相關(guān)配套充電設(shè)施的缺失,新能源車型叫好不叫座,尤其是自主品牌的新能源車型市場(chǎng)占有率一直不高。2016年,新能源車型將比以往獲得更大的發(fā)展空間。
預(yù)測(cè)2 二手車市場(chǎng)規(guī)模達(dá)1000萬輛
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,去年前11月,我國(guó)二手車市場(chǎng)交易量545.11萬輛,相比上年同期增長(zhǎng)16.74%,交易額已超上年水平,達(dá)到3276.26億元。分食這塊巨大的利潤(rùn)蛋糕:淘寶二手汽車交易平臺(tái)正式上線;龐大集團(tuán)與優(yōu)信拍、易車公司合作,注資1億元成立“龐大智信認(rèn)證二手車合資公司”,進(jìn)軍二手車O2O模式;上海永達(dá)汽車集團(tuán)與易車集團(tuán)、優(yōu)信拍共同注資5000萬元成立二手車合資公司,同時(shí)將建立二手車商城,發(fā)力汽車電商;廣匯汽車與阿里巴巴簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同打造二手車O2O交易平臺(tái)……
記者觀點(diǎn):隨著二手車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展,各路資本競(jìng)相加入,據(jù)預(yù)測(cè),2016年我國(guó)二手車市場(chǎng)規(guī)模可達(dá)到1000萬輛,2020年有望達(dá)到2000萬輛的規(guī)模。
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