（原標題《鋼鐵行業去產能有望加速》，中國產業發展研究網酌情修改。）

　　1月22日，召開的國務院常務會議提出，在近幾年淘汰落后鋼鐵產能9000多萬噸的基礎上，再壓減粗鋼產能1億-1.5億噸。業內人士指出，在供給側改革推動下，隨著退出方式、專項配套資金、債務處理、人員處置相關配套政策逐步落地，鋼鐵行業過剩產能有望加速“出清”。

　　設定去產能目標

　　當前，鋼鐵業產能過剩嚴重，產能利用率低下，惡性競爭加劇，鋼材價格持續下行，鋼鐵企業效益大幅下降，減產停產企業持續增多，企業風險在加速集聚。產能過剩對于鋼鐵行業的健康發展產生持續的阻力，去產能和供給側改革成為鋼鐵行業主基調。

　　隨著經濟結構轉型調整，鋼鐵行業市場需求下降，2015年粗鋼產量呈現1981年以來首次負增長。據蘭格鋼鐵云商平臺監測顯示，2015年中國粗鋼產量80383萬噸，同比下降2.3%。意味著鋼鐵生產消費已過峰值，隨著整體經濟增速下滑進入了弧頂下行區。

　　產能過剩直接后果是企業虧損加劇，鋼鐵行業盈利大幅下降。中國鋼鐵工業協會數據顯示，2015年1-11月，重點統計鋼鐵企業實現銷售收入26664億元，同比下降19.3%；虧損531.32億元。2014年同期為盈利243.87億元。

　　蘭格鋼鐵研究中心王國清表示：“國務院常務會議對壓減鋼鐵產能目標設置了區間，雖然沒有設定具體實施周期，但足以反映對去產能的目標和決心。接下來各地對于總體壓減鋼鐵產能目標具體分解和實施辦法有望出臺。”2016年，鋼鐵行業將進入去產能的逐步發力期，鋼鐵行業去產能有望打出階段性的殲滅戰，僵尸企業加速出清。