昨天，北京市交通委發(fā)布2016年緩解交通擁堵計劃，今年中心城交通擁堵指數(shù)不超6.0，綠色出行比例從去年的70.5%提升至71%。據(jù)了解，去年中心城擁堵指數(shù)控制在5.8以內(nèi)，這將意味著今年北京擁堵壓力進(jìn)一步加劇。另外，今年4月本輪機(jī)動車尾號限行措施到期，市交通委表示，限行舉措調(diào)整方向還沒有最后確定，有關(guān)部門正在抓緊研究，新辦法將在本輪尾號限行措施到期前發(fā)布。

　　熱點(diǎn)

　　尾號限行到期后是否調(diào)整？

　　新舉措調(diào)整方向未最后確定

　　昨天，北京市交通委新聞發(fā)言人容軍表示，今年實(shí)施的小客車指標(biāo)調(diào)控政策已經(jīng)實(shí)施，總量控制在15萬內(nèi)，新能源車指標(biāo)從之前的3萬增加至6萬，普通小客車指標(biāo)從12萬降至9萬。容軍提到，今年將通過經(jīng)濟(jì)杠桿和必要的行政手段，降低機(jī)動車使用強(qiáng)度。交通部門將研究小客車指標(biāo)引入市場化配置的方式改革方案。“目前還沒有最終的方案，但可借鑒的很多，比如上海的車牌拍賣方式。”

　　今年4月，本輪機(jī)動車尾號限行措施到期，到期后是否進(jìn)行調(diào)整？對此，容軍表示，交通部門也在對新一輪的限行措施進(jìn)行研究，“之前幾次我們也提出過調(diào)整，但最后都維持了原先的限行方式，主要是考慮市民已經(jīng)形成習(xí)慣了”。容軍說，今年的調(diào)整方向還沒有最后確定，有關(guān)部門正在抓緊研究，新辦法將在本輪尾號限行措施到期前發(fā)布。

　　網(wǎng)絡(luò)約車今后如何管理？

　　專車發(fā)展思路或?qū)⒚鞔_

　　昨天下午，2016年北京市交通工作會議召開，部署了2016年交通工作安排，并落實(shí)《2016年緩解交通擁堵行動計劃》各項任務(wù)。其中提到，今年要修訂《北京市出租汽車管理條例》，繼續(xù)開展預(yù)約出租車示范運(yùn)營。

　　去年，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，并向社會公開征求意見，預(yù)計今年將正式出臺。

　　北京工業(yè)大學(xué)交通研究中心教授陳艷艷認(rèn)為，修訂《條例》與交通運(yùn)輸部即將出臺的《辦法》不無關(guān)系，交通運(yùn)輸部對網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車的數(shù)量管控、價格以及網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車的經(jīng)營商都做了相關(guān)規(guī)定，各地將針對本城市的發(fā)展?fàn)顩r擬定細(xì)則，制定最終適合本城市發(fā)展的管理內(nèi)容，北京市也將制定實(shí)施細(xì)則，明確專車發(fā)展思路，修訂《條例》是一種操作方式。

　　相關(guān)專家表示，考慮交通擁堵以及大氣污染的壓力，北京或控制專車總量，向?qū)＼囘\(yùn)營平臺以及擁有汽車租賃指標(biāo)的企業(yè)發(fā)放網(wǎng)絡(luò)預(yù)約車運(yùn)營指標(biāo)，當(dāng)然，作為目前北京唯一的專車合法運(yùn)營方，首汽約車也可能會申請到新增指標(biāo)。交通委將通過控制指標(biāo)發(fā)放達(dá)到控制專車運(yùn)營數(shù)量的目的。

　　按照今年的工作部署，汽車租賃指標(biāo)資源要向服務(wù)優(yōu)、管理好的企業(yè)傾斜，引導(dǎo)行業(yè)規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化、品牌化發(fā)展。上述專家表示，這將意味著優(yōu)質(zhì)的汽車租賃企業(yè)將掌握更多資源，如果該企業(yè)申請從事網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車服務(wù)，那么它也可能得到更多的網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車指標(biāo)。