博鰲亞洲論壇2016年年會將于3月22日至25日在海南博鰲舉行，記者25日從海南博鰲機場管理有限公司獲悉，博鰲機場3月3日將迎來飛機試飛，3月初實現試運行，試運行期間將有9條航線包機檢驗其綜合能力，為論壇年會提供服務。

　　25個機位可組合變更為36個

　　據海南博鰲機場管理有限公司董事長兼總經理蔡竟介紹，目前博鰲機場各項工程建設已經進入全面收尾階段，機場已經具備飛機起降硬件條件，正在進行通訊導航設備校驗飛行。“目前博鰲機場已完成近200人的招募、培訓，有充足的人力保障年會的交通飛行服務，其中70余人已經取得相關崗位資格證書，滿足機場使用許可要求。”蔡竟介紹，今年春節前，所有機場服務人員已全部到位，從熟悉場地到實地培訓，機場已開展多次單項及全流程綜合演練。目前機場的相關使用手冊、崗位工作手冊、安保手冊已經制定完畢，并組織員工培訓學習。

　　據介紹，博鰲機場設計機位25個，為滿足更多公務機降落需求，相關方面在建設中采取組合機位形式重新規劃停機位，機位可變更為36個。“這意味著，如果出現公務機超出機位數量可采取在博鰲機場降落，再轉場至美蘭機場停場的方式進行保障，從而滿足更多公務機的停放需求。”蔡竟說。

　　創民航史上兩個首次

　　據蔡竟介紹，博鰲機場從去年5月份進場開工建設，到今年2月中旬具備試運行條件，項目建設周期不到10個月，這創造了世界民航機場建設史的新奇跡。另外，值得一提的是，在近期的校飛階段，受天氣影響，相關部門創新模式，以美蘭機場作為校飛基地，實現飛機到博鰲機場校飛，這在國內民航史上也是首次。

　　“近期博鰲地區陰雨天氣較多，能見度低，而飛機校飛對能見度、云底高等要求很高，相關部門創新模式，以美蘭機場作為校飛基地，實現飛機到博鰲機場校飛，正是這種模式的創新，為新建機場后續正常開展試飛、驗收等爭取了時間。”蔡竟說，從全向信標、校飛結果來看，目前各項信號強度均強于行業標準要求，這也檢驗出博鰲機場各項設備的前期安裝、調試工作基礎打得好。

　　9條航線投入試運行

　　博鰲機場是博鰲亞洲論壇的重點配套項目，是響應“一地辦會”的要求，由國家發改委批準立項建設，原計劃于2017年前投入使用，目前博鰲機場將提前于博鰲亞洲論壇2016年年會前投入使用。據介紹，截止2月25日，博鰲機場方面已收到3批論壇年會政要、嘉賓的起降申請，相關先遣人員已到機場考察，后續將會有更多年會代表團專機陸續到達博鰲機場起降。

　　博鰲機場目前正在進行試運行前的最后沖刺。記者了解到，2月29日博鰲機場將迎來模擬機驗證，3月3日進行飛機試飛，試飛完成后開展行業驗收，3月初實現試運行。試運行階段，將由海航集團旗下多家航空公司執飛北上廣深等9條包機航線檢驗其綜合服務能力。