今年的政府工作報告中，汽車作為節(jié)能減排的先鋒產業(yè)以及增強消費拉動內需的基礎產業(yè)被多次提及。一是要淘汰黃標車；二是要加快建設停車場和充電設施；同時，二手車市場的激活和加強自駕車營地設施建設也被作為增強消費、拉動經濟增長的措施提及。

　　淘汰380萬黃標和老舊車

　　治理空氣和水污染已經成為當下政府工作的重中之重。今年的政府工作報告再度提及“加大環(huán)境治理力度，推進綠色發(fā)展取得新突破。重拳治理大氣霧霾和水污染”。具體到汽車行業(yè)層面，今年將全面推廣車用燃油國五標準，淘汰黃標車和老舊車380萬輛。在重點區(qū)域實行大氣污染聯(lián)防聯(lián)控。

　　在去年的政府工作報告中，也提及對于汽車排放和尾氣的治理。全國乘聯(lián)會崔東樹表示，與去年不同的是，去年政府提到的是“在重點區(qū)域內重點城市全面供應國五標準車用汽柴油。2005年底前注冊營運的黃標車要全部淘汰”。與去年相比，今年對于老舊車和黃標車的淘汰目標更加具體和堅決，而對于配套的全面跟進也提出了新的要求。

　　對于各級地方政府來說，促進老舊車淘汰也將會是今年的一個重點方向。據(jù)記者了解，早在2014年，國家就對地方政府的老舊車淘汰有了數(shù)字化的考核指標和任務，完成情況納入《大氣污染防治行動計劃》考核。按照國家要求，地方政府也制定了限行和補貼結合的促進政策。從環(huán)保部公布的數(shù)據(jù)看，過去兩年老舊和黃標車的淘汰任務都基本完成。