目前我國航空業處于“居民需求潛力尚未釋放，存在持續性增長空間”的發展階段。2014 年美國人均年航空出行達到 1.54 次，我國人均年空航空出行僅為0.27 次。隨著我國居民可支配收入的不斷提高，我國市場滲透率將不斷與發達國家相接近。

　　2014年中國民航業完成旅客運輸量 3.92億人次，與 2013 年相比增加 3798萬人次，增長 10.7%，過去 4 年我國航空業增長率均保持在 9%以上。其中國內航線完成旅客運輸量 3.6 億人次，同比增長 10.1%。由于消費基數較大，穩定增長率帶來每年大量航空運輸需求。

2011-2016我國國內、國際和港澳臺旅客運輸量及同比增長率

　　伴隨民航運輸量快速增長而來的是，我國國內國際航線的機場旅客吞吐量每年也快速增長。從 2015年前三季度的數據來看，預計 2015年全年我國國際航線機場旅客吞吐量同比增長 15%以上，國內航線同比增長 10%，2015 年我國機場旅客吞吐量合計將接近 10 億人次，預計 2016 年我國機場旅客吞吐量將突破11億人次。

2011-2016我國國內國際航線機場旅客吞吐量

　　近兩年我國機場貨郵吞吐量也出現快速增長趨勢，特別是由于我國移居海外和出國留學的人口增多，機場國際貨郵吞吐量也快速增長。2014 年我國國際貨郵吞吐量為 471 萬噸，同比增長 9.8%，預計未來我國國際貨郵量將同比增長12%。

2011-2016我國國內國際航線貨郵吞吐量

　　人均可支配收入增加成為刺激我國居民出境游和民航運輸量爆發的主要原因。我國每年人均可支配收入增長率在 8%以上，2014 年達到 4650 美元。2014 年我國國際航線共運輸 3155 萬人次，同比增長 18.8%，出境游人數呈現加速增長態勢。

2011-2016我國人均可支配收入和國際航線人次