目前我國(guó)航空業(yè)處于“居民需求潛力尚未釋放，存在持續(xù)性增長(zhǎng)空間”的發(fā)展階段。2014 年美國(guó)人均年航空出行達(dá)到 1.54 次，我國(guó)人均年空航空出行僅為0.27 次。隨著我國(guó)居民可支配收入的不斷提高，我國(guó)市場(chǎng)滲透率將不斷與發(fā)達(dá)國(guó)家相接近。

　　2014年中國(guó)民航業(yè)完成旅客運(yùn)輸量 3.92億人次，與 2013 年相比增加 3798萬人次，增長(zhǎng) 10.7%，過去 4 年我國(guó)航空業(yè)增長(zhǎng)率均保持在 9%以上。其中國(guó)內(nèi)航線完成旅客運(yùn)輸量 3.6 億人次，同比增長(zhǎng) 10.1%。由于消費(fèi)基數(shù)較大，穩(wěn)定增長(zhǎng)率帶來每年大量航空運(yùn)輸需求。

2011-2016我國(guó)國(guó)內(nèi)、國(guó)際和港澳臺(tái)旅客運(yùn)輸量及同比增長(zhǎng)率

　　伴隨民航運(yùn)輸量快速增長(zhǎng)而來的是，我國(guó)國(guó)內(nèi)國(guó)際航線的機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量每年也快速增長(zhǎng)。從 2015年前三季度的數(shù)據(jù)來看，預(yù)計(jì) 2015年全年我國(guó)國(guó)際航線機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量同比增長(zhǎng) 15%以上，國(guó)內(nèi)航線同比增長(zhǎng) 10%，2015 年我國(guó)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量合計(jì)將接近 10 億人次，預(yù)計(jì) 2016 年我國(guó)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量將突破11億人次。

2011-2016我國(guó)國(guó)內(nèi)國(guó)際航線機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量

　　近兩年我國(guó)機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量也出現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，特別是由于我國(guó)移居海外和出國(guó)留學(xué)的人口增多，機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨郵吞吐量也快速增長(zhǎng)。2014 年我國(guó)國(guó)際貨郵吞吐量為 471 萬噸，同比增長(zhǎng) 9.8%，預(yù)計(jì)未來我國(guó)國(guó)際貨郵量將同比增長(zhǎng)12%。

2011-2016我國(guó)國(guó)內(nèi)國(guó)際航線貨郵吞吐量

　　人均可支配收入增加成為刺激我國(guó)居民出境游和民航運(yùn)輸量爆發(fā)的主要原因。我國(guó)每年人均可支配收入增長(zhǎng)率在 8%以上，2014 年達(dá)到 4650 美元。2014 年我國(guó)國(guó)際航線共運(yùn)輸 3155 萬人次，同比增長(zhǎng) 18.8%，出境游人數(shù)呈現(xiàn)加速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

2011-2016我國(guó)人均可支配收入和國(guó)際航線人次