昨天，通用汽車全球總裁丹·阿曼（Dan Ammann）在北京的新聞發(fā)布會上公布了通用汽車未來 5 年的發(fā)展方向。

　　賣出更多的車當然是重中之重。2015 年，通用全球汽車銷量達到 984.08 萬輛，同比增長 2%，是通用、豐田和大眾全球三大車企中唯一保持增長的。其中最大單一市場中國的銷量達到 361.26 萬輛，同比增長 5%。

　　中國市場自然也被通用汽車視為推動未來業(yè)務增長的主要力量。通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國公司總裁錢惠康稱，他們計劃到 2020 年在中國推出 60 多個新車型，重點放在 SUV、MPV（SUV 和 MPV 占 40% 左右）和豪華車上。

　　這就是丹·阿曼口中所說的“投資增長型市場”，2015 年通用全球的銷量數(shù)據(jù)，大約有 25% 都是由 18 個月內推出的全新以及改款車型貢獻的，到 2020 年，他們希望把這個比例提升到 40%。新車型的確已經(jīng)成為拉動銷量的一個重要推動力，去年 7 月，通用汽車就宣稱要投資 50 億美元用于增長型市場開發(fā)。

　　這一市場特點在中國同樣明顯，各個汽車廠商都在用“全新一代”來誘惑消費者。汽車消費升級的趨勢也同樣顯著，通用旗下雪佛蘭品牌 2015 年銷量下滑 6.9%，別克和凱迪拉克分別上升 8.7% 和 7.5%。

　　根據(jù)麥肯錫 2013 年發(fā)布的《中國高端汽車市場》報告，到 2020 年，中國豪華車汽車市場將保持 12% 的增長速度，而同期乘用車市場整體增速約為 8%。而 SUV 在競爭變得激烈的同時，銷售依然火爆。

　　錢惠康表示看好中國市場對 SUV、MPV 和豪華車產(chǎn)品的需求，預計到 2020 年，這三大細分市場的總規(guī)模有望增長 420 萬輛，占整體汽車市場增量的 80%。在中國新推出的車型其中還包括 10 多個新能源車型，涵蓋雪佛蘭、別克、凱迪拉克以及寶駿品牌。其中一些產(chǎn)品將在今年推出。 

　　丹·阿曼提及的通用汽車的另一個重要布局指向了現(xiàn)在汽車業(yè)現(xiàn)在追捧的智能概念，包括車輛共享、自動駕駛等創(chuàng)新業(yè)務探索�！拔磥� 5 到 10 年，我們將見證汽車產(chǎn)業(yè)遠超過去 50 年所經(jīng)歷的變革。”

　　當然，這些跟車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、汽車共享相關的技術也是各大汽車公司都在加緊布局的。相比“汽車制造公司”，現(xiàn)在大家都喜歡稱自己是“提供出行解決方案”的公司。通用汽車在這一領域也是動作頻頻。

　　汽車業(yè)的未來 5 年大戰(zhàn)剛剛開始。

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