2016年中國單車租賃市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)0.54億元，用戶規(guī)模將達(dá)到425.16萬人，隨著ofo小黃車、摩拜單車的移動(dòng)租賃平臺(tái)加入，單車租賃用戶規(guī)模將保持增長態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)規(guī)模增長趨于理性，預(yù)計(jì)2019年中國單車租賃市場(chǎng)規(guī)模將上升至1.63億元，用戶規(guī)模將達(dá)1026.15萬人。目前單車租賃單價(jià)較低，僅依賴單車租賃的運(yùn)營模式導(dǎo)致其市場(chǎng)規(guī)模偏小，針對(duì)現(xiàn)有經(jīng)營模式的調(diào)整是擴(kuò)大其市場(chǎng)份額必不可少的一項(xiàng)因素。

2015-2019年中國單車租賃市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)

2015-2019年中國單車租賃用戶規(guī)模及預(yù)測(cè)

　　在移動(dòng)單車租賃平臺(tái)中，ofo小黃車和摩拜單車較有特色，兩者在產(chǎn)品定位、發(fā)展模式上都存在著一定差異。ofo共享單車目前仍以校園內(nèi)使用為主，且使用價(jià)格相對(duì)較低，而摩拜單車不限用戶群體，只需使用前繳納299元押金，即可注冊(cè)體驗(yàn)。

主要移動(dòng)單車租賃平臺(tái)比較

　　68.8%的單車租賃用戶支持車輛實(shí)名登記使用，14.2%的用戶則表示不太同意，原因在于其中存在著泄露個(gè)人隱私的風(fēng)險(xiǎn)，更有4.7%的用戶堅(jiān)決反對(duì)。如今人們普遍增強(qiáng)了個(gè)人信息保護(hù)意識(shí)，單車租賃平臺(tái)在充分保證用戶個(gè)人信息安全的基礎(chǔ)上，采用實(shí)名制登記可以使車輛及時(shí)得到維護(hù)，規(guī)范單車租賃市場(chǎng)。

2016年中國單車租賃用戶針對(duì)實(shí)名制用車觀點(diǎn)分析

　　56.3%的人群認(rèn)為用戶在使用租賃單車后，車輛隨意停放現(xiàn)象嚴(yán)重，37.5%的人群認(rèn)為租賃平臺(tái)在車輛管理上存在漏洞，易造成車輛丟失，另外，還存在單車損壞后不能及時(shí)維修、車鎖被破壞、車輛不夠用等問題。單車租賃平臺(tái)在車輛運(yùn)營與用戶管理上仍存在較多問題需要解決。

2016年中國單車租賃市場(chǎng)主要問題分布

　　26.9%的用戶一周以上才會(huì)租用一次單車，24.5%的用戶每5-7天使用一次。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，目前單車高頻租賃的現(xiàn)象多發(fā)生于校園內(nèi)部，而旅游景點(diǎn)等地相對(duì)來看屬于低頻消費(fèi)市場(chǎng)，由于單車價(jià)格在用戶可承受范圍內(nèi)，二手單車市場(chǎng)發(fā)展也較為完善，這導(dǎo)致用戶對(duì)單車租賃的需求相對(duì)較低，用戶租賃頻率普遍不高。

2016年中國單車租賃用戶使用頻率分析

　　28.1%人群愿意將私人單車共享到單車租賃平臺(tái)，使單車能在閑置時(shí)被充分利用，同時(shí)方便他人出行，而71.9%的人群表示不愿意共享其私人單車。其中，52.9%的人群擔(dān)心私人單車共享之后，車輛安全不能被充分保障，容易造成丟失。此外，37.1%的用戶則是考慮到共享單車后自身收益低或沒有收益。

2016中國網(wǎng)民參與私人單車共享程度調(diào)查

2016中國網(wǎng)民拒絕共享私人單車原因分布

　　68.7%的網(wǎng)民認(rèn)為ofobicycle等校園共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)可以增加人與人之間的交流，59.4%的網(wǎng)民認(rèn)可通過共享單車來獲取個(gè)人收益的方式，53.1%網(wǎng)民認(rèn)為這種共享可以打破原有視野，建立新穎的交易平臺(tái)。單車租賃平臺(tái)可以得到充分認(rèn)可，是基于每位用戶保持自律與建立信用的基礎(chǔ)之上，單車租賃平臺(tái)可以考慮加入用戶信用等級(jí)的評(píng)定，使用戶能夠得到足夠的利益保護(hù)。

　　二、未來單車租賃市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

　　1、保證供需平衡，完善租賃系統(tǒng)漏洞

　　ofo、摩拜單車自推廣以來，出現(xiàn)供需不匹配現(xiàn)象，這導(dǎo)致用戶從容出行的概率遠(yuǎn)不足100%，部分用戶出于個(gè)人時(shí)間規(guī)劃、行程安排等原因，難免會(huì)考慮回歸到原來的出行方式中。此外，ofo小黃車管理明顯存在密碼容易被破解、車輛不能及時(shí)被調(diào)度運(yùn)營等諸多漏洞，這造成用戶體驗(yàn)差，用戶粘性降低。

　　2、單車租賃市場(chǎng)應(yīng)擴(kuò)大其衍生范圍

　　單車租賃市場(chǎng)想要擴(kuò)大其用戶規(guī)模，僅依靠單車租賃來完成商業(yè)價(jià)值的變現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，租賃平臺(tái)可以考慮從單車租賃為商業(yè)入口，衍生出金融、廣告、電商等其它行業(yè)來綜合拓展其商業(yè)模式，形成產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，但目前來看，這種商業(yè)模式并不清晰。

　　3、規(guī)范單車租賃市場(chǎng)，提高全民共享參與度

　　加強(qiáng)單車租賃平臺(tái)用戶管理不僅可以維護(hù)現(xiàn)有單車租賃市場(chǎng)的秩序，更能激發(fā)其他單車擁有者的共享參與度，只有保證供需雙方都能在共享過程中獲得收益，未來共享單車平臺(tái)才能源源不斷地?cái)U(kuò)大共享規(guī)模，真正做到共享經(jīng)濟(jì)。