目前國內(nèi)外有很多企業(yè)都在做鋁合金輪轂，但是受企業(yè)規(guī)模和生產(chǎn)工藝等因素的限制，生產(chǎn)出來的鋁合金輪轂質(zhì)量參差不齊，這無疑是在行車安全上增添了一道隱患。

　　生產(chǎn)一個質(zhì)量合格的鍛造鋁輪轂并沒有那么簡單，要經(jīng)過鍛壓、強力冷旋壓、機加工等九道工序。其中強力冷旋壓這道工序提升了產(chǎn)品的抗沖擊力性能，確保了行車中的安全。

　　目前國內(nèi)外有非常多的旋壓設(shè)備廠家，就技術(shù)水平而言，德國、日本、西班牙、美國的旋壓設(shè)備均處于行業(yè)的領(lǐng)先地位。其中最知名的企業(yè)是德國的萊菲爾德LEIFELD公司。

　　德國萊菲爾德LEIFELD公司是世界上旋壓和流動旋壓技術(shù)領(lǐng)先者，它收購了德國另一家著名的旋壓機生產(chǎn)企業(yè)Leico公司的所有知識產(chǎn)權(quán)，其旋壓機產(chǎn)品已經(jīng)系列化，能夠廣泛應(yīng)用在航空航天、汽車等行業(yè)，當(dāng)前最先進(jìn)的汽車輪轂制造工藝就是采用旋壓機。

　　投入巨額資金引入世界知名品牌德國萊菲爾德LEIFELD的三旋輪六軸強力旋壓機的鎂卡車輪，一直以來都以國際標(biāo)準(zhǔn)，打造符合市場需求的完美輕量化鍛造鋁車輪。

　　除了應(yīng)用德國頂級旋壓機設(shè)備，山東鎂卡車輪有限公司盡攬世界其他頂級機械設(shè)備供應(yīng)商產(chǎn)品，從原材料檢測、切割到熱處理、機加工等環(huán)節(jié)，涵蓋了來自日本三建、德國摩森那、西班牙奧普特、五軸聯(lián)動加工中心等國際一線大牌設(shè)備，充分保證產(chǎn)品的高端品質(zhì)。

　　鎂卡車輪并不只是追求優(yōu)良的生產(chǎn)設(shè)備，同時也兼具著精益求精的工匠精神!鎂卡車輪斥巨資建立市級創(chuàng)新研發(fā)中心，利用德國先進(jìn)的模擬軟件進(jìn)行開發(fā)設(shè)計，并與上海交通大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院精密成型國家工程研究中心簽定建立長期發(fā)展戰(zhàn)略合作，校企聯(lián)合研發(fā)，在新材料和新工藝應(yīng)用方面引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

　　孜孜不倦求極致，持之以恒鑄匠心。在眾多“鎂卡人”的堅守下，鎂卡車輪綜合產(chǎn)能進(jìn)入了全國第一序列方陣。并且打造了行業(yè)中最完善的鍛造旋壓工藝生產(chǎn)線，實現(xiàn)了業(yè)內(nèi)規(guī)格種類最齊全、車型覆蓋面最廣的技術(shù)優(yōu)勢。在未來，山東鎂卡車輪還將不斷加大研發(fā)投入，增上新的自動化生產(chǎn)線，向全國最大的汽車輕量化研發(fā)生產(chǎn)基地的目標(biāo)不斷邁進(jìn)。

　　山東鎂卡車輪主動肩負(fù)起整個鋁車輪行業(yè)品質(zhì)提升的重任，在市場上受到一致好評!很多企業(yè)慕名而來。在全球貿(mào)易下行壓力加大的背景下，鎂卡車輪仍保持著繼續(xù)合資擴產(chǎn)的高速度，未來將新增4條生產(chǎn)線、鍛造鋁鎂合金車輪產(chǎn)能增至200萬件，并運用所掌握的鍛造核心技術(shù)，在3年內(nèi)將整車輕量化產(chǎn)業(yè)鏈延伸，建成全國最大的汽車輕量化零部件研發(fā)生產(chǎn)基地，為中國汽車行業(yè)賦能!