中新網(wǎng)成都6月1日電 (青軒 張浪)記者1日從成都國(guó)際鐵路港獲悉，北京長(zhǎng)久物流股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)久物流”)已中標(biāo)德國(guó)寶馬整車進(jìn)口物流項(xiàng)目“絲綢之路2021-2024”，將與德國(guó)寶馬簽署為期三年的整車運(yùn)輸合同。

　　“絲綢之路2021-2024”項(xiàng)目為長(zhǎng)久物流與德國(guó)寶馬總部的首次大規(guī)模合作，是成都青白江長(zhǎng)久汽車進(jìn)出口產(chǎn)業(yè)中心項(xiàng)目落地成都國(guó)際鐵路港綜保區(qū)后結(jié)出的首批碩果，也是目前德國(guó)寶馬通過鐵路運(yùn)輸對(duì)華整車出口最大單。

　　2020年9月25日，長(zhǎng)久物流與成都市青白江區(qū)簽訂投資協(xié)議，計(jì)劃在成都國(guó)際鐵路港投資建設(shè)“長(zhǎng)久青白江汽車進(jìn)出口產(chǎn)業(yè)中心”項(xiàng)目，包含汽車進(jìn)出口西南總部基地及汽車進(jìn)出口西南結(jié)算中心。

　　“去年11月，我們就進(jìn)行了相關(guān)線路的試運(yùn)行，近500臺(tái)寶馬車分四批次從德國(guó)運(yùn)抵成都國(guó)際鐵路港。”長(zhǎng)久國(guó)際汽車物流有限公司副總經(jīng)理趙陽(yáng)表示，此前，四川本地寶馬進(jìn)口整車通過德國(guó)海運(yùn)到沿海港口后再行分撥到成都區(qū)域分撥中心，全程運(yùn)輸時(shí)間近2個(gè)月。本次鐵路運(yùn)輸相較于傳統(tǒng)海運(yùn)，極大縮短了進(jìn)口整車產(chǎn)品的交付周期。

　　據(jù)了解，待運(yùn)車輛經(jīng)由德國(guó)寶馬各工廠前段提車后，由轎運(yùn)卡車運(yùn)輸至波蘭馬拉舍維奇長(zhǎng)久參股收購(gòu)的ADAMPOL場(chǎng)站完成支架裝箱，再經(jīng)由中歐班列運(yùn)輸至成都國(guó)際鐵路港。在鐵路港綜合保稅區(qū)完成拆箱及清關(guān)作業(yè)后，由轎運(yùn)卡車分撥至寶馬西部地區(qū)倉(cāng)庫(kù)。成都中歐班列的線路成熟、快捷準(zhǔn)時(shí)、安全高效，對(duì)企業(yè)快速響應(yīng)市場(chǎng)需求，提升市場(chǎng)份額具有重要意義，因此得到了客戶方面的高度評(píng)價(jià)，長(zhǎng)久也在成都開展了眾多汽車品牌的進(jìn)出口項(xiàng)目。

　　作為成都中歐班列始發(fā)地，近年，成都國(guó)際鐵路港堅(jiān)持“以大通道促大開放”，建立起以成都為主樞紐、西進(jìn)歐洲、北上蒙俄、東聯(lián)日韓、南拓東盟的成都國(guó)際班列線路網(wǎng)絡(luò)和全球陸海貨運(yùn)配送體系，持續(xù)拓展7條國(guó)際鐵路通道、5條國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)通道，聯(lián)接境外61個(gè)城市、境內(nèi)20余個(gè)城市，最短8天到達(dá)歐洲腹地，也因此成為眾多客戶開展鐵路貨運(yùn)進(jìn)出口業(yè)務(wù)的首選之地。

　　目前，成都國(guó)際鐵路港已擁有包含平行車進(jìn)口以及整車進(jìn)口汽車展示、銷售、金融服務(wù)等功能。成都國(guó)際鐵路港管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“當(dāng)前成都國(guó)際鐵路港依托國(guó)際通道和開放平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)圍繞國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際供應(yīng)鏈、加工貿(mào)易三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。下一步，成都國(guó)際鐵路港將利用樞紐優(yōu)勢(shì)，大力推動(dòng)整車貿(mào)易全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，依托綜保區(qū)打造集整車貿(mào)易、整車物流、展示交易及供應(yīng)鏈金融為一體的汽車貿(mào)易產(chǎn)業(yè)集群。(完)