為全面貫徹實(shí)施《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于深化體制機(jī)制改革加快實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的若干意見》，支持新興經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)企業(yè)健康發(fā)展，進(jìn)一步推動(dòng)示范基地建設(shè)和發(fā)揮示范基地創(chuàng)新引領(lǐng)作用。人民出行(南寧)科技有限公司成功申報(bào)創(chuàng)建“中國(guó)管理科學(xué)研究院新興經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)研究所智慧出行示范基地”，并與中國(guó)管理科學(xué)研究院 新興經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)研究所聯(lián)合共建“中國(guó)智慧出行示范基地”，共同推動(dòng)國(guó)內(nèi)智慧出行領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)進(jìn)程。公司總裁、CEO胡北寒出任基地主任，任期三年。

中國(guó)管理科學(xué)研究院 新興經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)研究所(以下簡(jiǎn)稱“研究所”)，是經(jīng)中國(guó)管理科學(xué)研究院批準(zhǔn)成立的重要科研機(jī)構(gòu)，專門從事新興經(jīng)濟(jì)管理科學(xué)研究及相關(guān)交叉學(xué)科研究。其研究任務(wù)包含新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展理論與方法、新興產(chǎn)業(yè)培育機(jī)制創(chuàng)新、新興產(chǎn)業(yè)布局與優(yōu)化研究等。

科技和低碳時(shí)代正逐步深入、影響人們的生活，作為低碳出行的一種交通工具，人民出行全方位為用戶解決了最后一公里，乃至3-10公里的出行問(wèn)題，受到用戶高度認(rèn)可。過(guò)去三年，全國(guó)經(jīng)歷著嚴(yán)峻的考驗(yàn)，人民出行也在不確定的環(huán)境中尋找確定性，堅(jiān)持走自主創(chuàng)新的發(fā)展之路，積極推動(dòng)智慧出行技術(shù)的迭代和升級(jí)。

在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，人民出行與研究所攜手共建“中國(guó)智慧出行示范基地”，以“人民出行-5G智能出行”項(xiàng)目為契機(jī)，構(gòu)建了以慢行智慧交通5G技術(shù)為核心的智能經(jīng)濟(jì)和應(yīng)用體系。借助“大數(shù)據(jù)平臺(tái)+綠色低碳+短途出行”的戰(zhàn)略，人民出行不斷探索如何通過(guò)高精定位服務(wù)、RFID定點(diǎn)停車、超載檢測(cè)技術(shù)、智能頭盔等技術(shù)。

在技術(shù)落地層面，人民出行研發(fā)團(tuán)隊(duì)成功搭建了一套集智慧系統(tǒng)、智能硬件平臺(tái)、智慧停車技術(shù)及智慧運(yùn)營(yíng)于一體的綜合解決方案。該方案已經(jīng)成功應(yīng)用于兩輪共享電單車的生態(tài)智慧運(yùn)營(yíng)階段，實(shí)現(xiàn)了全鏈路運(yùn)營(yíng)決策的智能化，大幅提升了運(yùn)營(yíng)效率和用戶滿意度。

(南寧市數(shù)據(jù))

在商業(yè)運(yùn)營(yíng)層面，人民出行從最初的重資產(chǎn)分時(shí)租賃模式，逐漸轉(zhuǎn)型為輕資產(chǎn)、重運(yùn)營(yíng)的管理模式，是5G共享交通基建內(nèi)循環(huán)運(yùn)營(yíng)商和慢行交通大數(shù)據(jù)數(shù)字經(jīng)濟(jì)解決方案的提供商。

經(jīng)過(guò)五年發(fā)展，人民出行已成功搭建過(guò)硬的知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系，累計(jì)取得軟件著作權(quán)11項(xiàng)，專利權(quán)20項(xiàng)，其中發(fā)明專利10項(xiàng)，全部應(yīng)用于共享電動(dòng)車服務(wù)中。

未來(lái)，人民出行將繼續(xù)加大創(chuàng)新投入，推動(dòng)核心技術(shù)的研發(fā)，包括智能頭盔系統(tǒng)和行駛前后超載監(jiān)測(cè)技術(shù)，以及高精度90°定點(diǎn)定向停車系統(tǒng)等。人民出行將持續(xù)深化與研究所的合作，共同推動(dòng)智慧出行示范基地的建設(shè)，為國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)提供一個(gè)展示和交流先進(jìn)智慧出行技術(shù)的平臺(tái)。

兩輪共享出行是一條高投入、重技術(shù)、重運(yùn)營(yíng)、重規(guī)模的賽道，需要有恒心和定力。只有「初心不改」，才能「不畏前行」。人民出行將繼續(xù)深耕不輟，穩(wěn)步向前。此次研究所與人民出行的合作，將為推動(dòng)國(guó)內(nèi)智慧出行技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用，提供強(qiáng)有力的支持。同時(shí)也展現(xiàn)了雙方在推動(dòng)智慧城市建設(shè)，特別是在智慧出行領(lǐng)域的堅(jiān)定決心和高度責(zé)任感。