世榮兆業表示，公司營業收入的增加，主要系世榮峰景廣場住宅項目完工并驗收合格，達到銷售合同約定的交付條件實現交付，使得可結轉的商品房銷售收入增加。

借助政策利好積極推動項目去化 為樓盤增添“附加價值”

路通則人通、人通則財通。在今年1月和7月相繼實施的“澳車北上”“港車北上”政策帶動下，今年港珠澳大橋珠海公路口岸出入境車流量已達235萬輛次，是2019年同期的3.6倍，14次刷新單日車輛通行紀錄。此外，自8月底，各地房地產利好政策不斷落地，據中原地產研究院統計，9月單月全國房地產調控政策超過175次，刷新歷史記錄。

三季度以來，世榮兆業抓住了這一系列政策利好，增加房產附加價值，鋪開整體營銷力度，積極推動項目去化。

據悉，約有1600戶港澳業主選擇置業世榮，為方便業主往來珠港澳，便捷出行，世榮兆業開通了“世榮港澳專線巴士”。該專線的開通，連接了斗門尖峰南片區與港珠澳大橋口岸，為斗門區與大灣區的居民提供了更加低碳、便捷的出行方式，實現1小時灣區生活圈。該舉措不僅增加了公司樓盤的附加價值，同時能更有效地利用道路資源，為城市暢通助力，彰顯了世榮兆業履行上市公司社會責任的風范。

世榮港澳專線巴士開通

面對目前有利的政策環境，世榮兆業對公司未來房地產業務的發展規劃表示，公司現有土地儲備計容面積約 140 萬平方米，公司房地產業毛利率目前依然較高，房地產主業仍將是公司立足之本，優勢所在，世榮兆業將繼續穩定做好房地產主業，同時積極探索多元化布局之路。

響應“一帶一路”倡議，中拉經貿項目再獲重要進展

世榮兆業結合自身發展實際，在“一主多元”戰略的指引下，積極探索“一帶一路”國內大循環、國內國際雙循環發展格局下國家和地區產業的有效銜接。國際上，世榮兆業聯合中聯拉美供應鏈管理有限公司構建中國-拉美經貿一體化服務平臺，整合中巴雙邊貿易特色產品;在國內，世榮兆業搭乘“珠遵”鐵路貨運首趟班列探索經貿新通道，助力共建“一帶一路”國家和地區產業對接。由此來看，世榮兆業有望憑借多元化布局優勢贏得更多發展機會。

巴西產業推介會暨中國一拉美經貿一體化服務平臺介紹會現場

10月23-25日期間，巴西聯合經貿代表團與廣東省和珠海市有關單位進行建設性會晤，希望在經貿、投資、農業、新能源、文化、旅游、體育等各個方面進行全方位、深層次的合作交流。10月26日，巴西產業推介會暨中國一拉美經貿一體化服務平臺介紹會在珠海舉行，會議上，平臺發起人、世榮兆業總裁李緒鵬先生對中國-拉美經貿一體化服務平臺做出介紹，該平臺將提供‘3+10’一體化供應鏈解決方案，提升‘貿、儲、工、文、服’全供應鏈一體化服務能力，形成產業集聚、做大產業規模，最終賦能巴西產業體系。此前，5月份，巴西亞馬遜地區投資經貿交流先遣團曾到訪世榮兆業，對中國-拉美(珠海)經貿一體化服務平臺在推動中巴經貿與投資合作領域做出的成績和貢獻給予了高度評價。

拉美(中國)綜合保稅物流樞紐葡語系綜合辦公樓封頂儀式現場

目前，由世榮兆業與珠海中聯拉美供應鏈管理有限公司共建的位于珠海高欄港的拉美(中國)綜合保稅物流樞紐西語系綜合樓與葡語系綜合樓皆已封頂，超過30家優質的拉美客商計劃入駐，預計2024年第一季度正式投入運營。

再將目光轉向國內，9月18日，粵黔合作“珠(海)遵(義)”鐵路貨運班列首發儀式在高欄港舉行，列車由廣珠鐵路珠海西站駛出，奔向貴州遵義的閣老壩鐵路貨運站場。 “珠遵”鐵路貨運班列的開通構建了東西部產品流通雙向循環體系，為珠海融入“一帶一路”、遵義融入大灣區增加了“多式聯運”的交通保障。

粵黔合作“珠(海)遵(義)”鐵路貨運班列首發儀式現場

世榮兆業作為“珠遵”鐵路貨運班列的先行者以及受益者，首個班列的貨物由旗下子公司珠海世榮拉美供應鏈管理有限公司向貴州田益供應鏈管理有限公司供貨。依托拉美(中國)綜合保稅物流樞紐，世榮拉美充分發揮全產業鏈的服務平臺優勢，通過“珠遵”鐵路貨運班列向貴州企業供應進口木材，后續還將進一步引進巴西、智利、阿根廷等拉美國家優質木材資源，滿足國內大市場高品質木材需求。在珠遵兩市推進東西部協作和對口合作高質量發展號召下，“珠遵”鐵路貨運班列未來或將形成拉美(國際)-珠海-貴州的貿易(商品)通路，成為中拉經貿平臺中的重要一環。

未來，世榮兆業將繼續秉持“宜居家園筑造者，美好生活服務商”的企業愿景，不斷迸發出向前發展的內生動力，聚焦美好生活服務，實現多產業的共同發展，進一步推動公司步入高質量發展快車道。