為期3天的2024世界新能源汽車大會9月29日在海南海口閉幕。商務部有關(guān)負責人表示，站在新的歷史起點上，中國要致力于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈的國際合作。

　　商務部表示，近年來，中國新能源汽車對外貿(mào)易規(guī)模不斷擴大。2024年1—7月，中國汽車出口攀升至348.5萬輛，其中，新能源汽車超過100萬輛。與此同時，中國新能源汽車的國際化剛剛起步，要加強國際合作。

　　商務部副部長凌激表示，商務部將一如既往秉持開放合作的態(tài)度，共同推動新能源汽車的國際合作，共同維護國際產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈的安全和穩(wěn)定。

　　除了貿(mào)易規(guī)模不斷擴大，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)海外投資勢頭也日益強勁。數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國汽車制造業(yè)對外直接投資額為55.9億美元。2024年1—8月，這一數(shù)字已經(jīng)達到26.4億美元，同比增長了50.8%。未來，商務部將繼續(xù)積極推進對外貿(mào)易和對外投資的融合發(fā)展，大力支持中國新能源汽車企業(yè)合理有序的國際化布局。

　　業(yè)內(nèi)人士對目標實現(xiàn)普遍持樂觀態(tài)度

　　2019年首屆世界新能源汽車大會上曾提出，力爭到2035年新能源汽車全球市場占比達50%。在2024年的大會上，記者也采訪了多位業(yè)內(nèi)人士，對于這一目標的實現(xiàn)，他們普遍持樂觀態(tài)度。

　　英國駐華大使館的這位人士表示，他對大會提出的2035年的目標，持十分樂觀的態(tài)度。

　　英國駐華大使館氣候變化、能源、環(huán)境和國際發(fā)展參贊韋山大表示，他們希望實現(xiàn)汽車零排放的整體規(guī)劃，為了實現(xiàn)這一目標，需要技術(shù)創(chuàng)新以及各國政府間的緊密合作。

　　美國的這位與會人士同樣表示，全球汽車工業(yè)的電動化轉(zhuǎn)型，需要加強國家與國家之間的合作。

　　美國加州清潔交通技術(shù)與解決方案國際組織主席兼首席執(zhí)行官約翰·貝澤爾表示，他認為，更多的要依賴于政府間宏觀層面的推動，而不光是各國產(chǎn)業(yè)界之間的合作。

　　德國汽車工業(yè)協(xié)會主席表示，目前，全球有超過15億輛燃油汽車。全球各國需要進一步發(fā)展技術(shù)，努力實現(xiàn)交通工具的二氧化碳零排放。

　　德國汽車工業(yè)協(xié)會主席穆勒表示，他們深信，電動交通是快速發(fā)展的主要重點。她希望各國制定共同的標準，推動全球市場在無關(guān)稅和壁壘的環(huán)境中發(fā)展。

　　國際清潔交通委員會相關(guān)負責人表示，全球至少有三分之二的汽車市場都在積極提升新能源汽車的滲透率，努力到2035年實現(xiàn)市場銷量占比50%的目標。

　　國際清潔交通委員會重型車項目主任瑞·米亞瑞思表示，除了主流新能源汽車市場之外，其他新興新能源汽車市場具有較大的增長潛力。

　　實現(xiàn)50%的目標 技術(shù)創(chuàng)新迭代是關(guān)鍵

　　據(jù)了解，除了加強全球合作，就汽車本身產(chǎn)品來說，技術(shù)不斷創(chuàng)新迭代進步，解決消費者的痛點，是實現(xiàn)到2035年全球市場占比50%目標的一大重要因素。

　　這家自主汽車品牌的相關(guān)負責人介紹，他們早已在動力電池、芯片、智能座艙、衛(wèi)星通信等方面做了巨大的投入，展示的短刀電池能禁得住8根針同時進行的針刺試驗。

　　中國汽車工程學會表示，正是中國自主新能源汽車品牌的不斷技術(shù)進步，讓產(chǎn)品得到持續(xù)增強的競爭力，并帶動全球市場的發(fā)展。

　　中國汽車工程學會秘書長侯福深介紹，2024年前8個月，全球新能源汽車銷量已經(jīng)突破了1000萬輛，同比增長20%，市場占有率也提升到18%。一旦市場占有率突破了10%這樣的關(guān)鍵拐點，就會進入到新能源汽車加快普及的新階段。

　　 轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)