2024年12月31日，晉蒙首條直達(dá)高鐵——集大原高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了山西朔州沒有高鐵的歷史。春節(jié)期間，《人民郵電》報(bào)記者從北京出發(fā)，乘坐復(fù)興號(hào)僅用兩個(gè)半小時(shí)就來到了朔州，而過去則需要近6個(gè)小時(shí)的中轉(zhuǎn)換乘。在車廂里，記者發(fā)現(xiàn)乘客紛紛通過手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦在使用各種移動(dòng)應(yīng)用，無論是移動(dòng)辦公、視頻會(huì)議，還是刷視頻、打游戲，手機(jī)網(wǎng)絡(luò)都暢通無阻。

　　乘客盡享無差別通信服務(wù)的背后，是通信建設(shè)者夜以繼日的攻堅(jiān)克難——4個(gè)月內(nèi)完成247座基站這一“不可能完成的任務(wù)”，成功應(yīng)對(duì)鹽堿地、沼澤地、塊狀地等前所未有的復(fù)雜施工挑戰(zhàn)，深入打造傳輸共建共享新模式……

　　每500米一座塔Z字形實(shí)現(xiàn)100％覆蓋

　　集大原高鐵，是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中呼南通道的重要組成部分。如同一座鋼鐵巨龍，集大原高鐵連通了塞外草原與三晉大地，開啟了晉蒙兩地經(jīng)濟(jì)交流與發(fā)展的全新篇章。同步開通的4G/5G網(wǎng)絡(luò)，也如同一條空中巨龍，鋪就了“信息高鐵”。

　　集大原高鐵5G通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目被列為2024年山西省重點(diǎn)工程。山西省通信管理局聯(lián)合省工信廳等十一部門共同開展“暢聯(lián)山西 信號(hào)升格”專項(xiàng)行動(dòng)，將集大原高鐵沿線網(wǎng)絡(luò)覆蓋列為“信號(hào)升格”專項(xiàng)行動(dòng)重點(diǎn)項(xiàng)目，采用“政府協(xié)調(diào)、鐵塔統(tǒng)籌、行業(yè)協(xié)同、共建共享”工作模式全方位推進(jìn)。其中，朔州段全長(zhǎng)113公里，途經(jīng)懷仁市、應(yīng)縣、山陰縣、朔城區(qū)4個(gè)區(qū)縣，基站建設(shè)量在山西境內(nèi)占比高達(dá)60％。朔州鐵塔與朔州移動(dòng)、朔州聯(lián)通通力合作，在4個(gè)月內(nèi)便完成了朔州段全線247座基站和4座高鐵車站共計(jì)4.6萬平方米的室分建設(shè)和開通任務(wù)，切實(shí)為集大原高鐵沿線提供了穩(wěn)定的通信保障，實(shí)現(xiàn)了5G信號(hào)的全方位無死角覆蓋。

　　“一座基站就是一個(gè)點(diǎn)，我們要做的就是如期將點(diǎn)連成線。”朔州鐵塔通信發(fā)展部經(jīng)理?xiàng)羁≤娫诮邮苡浾卟稍L時(shí)，用一句看似輕描淡寫的話，掩蓋了爭(zhēng)分奪秒與時(shí)間賽跑的驚心動(dòng)魄。

　　一方面，建設(shè)周期短令大家充滿了“無法如期交付”的擔(dān)憂。由于只有在鐵路基礎(chǔ)設(shè)施完成之后才能正式開啟通信基礎(chǔ)設(shè)施的前期規(guī)劃和設(shè)計(jì)工作，因此真正留給朔州鐵塔建設(shè)基站的時(shí)間不到4個(gè)月，再加上其他常規(guī)的建設(shè)任務(wù)，朔州鐵塔要在4個(gè)月內(nèi)建設(shè)近400座基站，遠(yuǎn)超過去一年300座的建設(shè)總量，挑戰(zhàn)之大可想而知。

　　另一方面，選址難度也是前所未有的。為了實(shí)現(xiàn)100％無縫覆蓋，集大原高鐵朔州段沿線采用了非常高的覆蓋標(biāo)準(zhǔn)——每500米一座基站進(jìn)行Z字形覆蓋布局，基站與鐵軌之間的距離控制在90米到180米之間；鐵軌拐彎處均采用在內(nèi)弧布置的設(shè)計(jì)，位于內(nèi)弧的基站及傳輸均實(shí)現(xiàn)共建共享。“這樣小的選址精度，大大降低了通信鐵塔建設(shè)的靈活度、增加了站址協(xié)調(diào)的難度。”楊俊軍介紹。

　　統(tǒng)一協(xié)調(diào)成為效率提升的“利器”。山西省各級(jí)政府、通信管理局、三家基礎(chǔ)電信企業(yè)以及山西鐵塔步調(diào)一致、齊心協(xié)力，共同完成本次民生項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)。統(tǒng)一協(xié)調(diào)的機(jī)制不僅提高了工作效率，化解了選址難題，縮短了建設(shè)周期，還確保了項(xiàng)目的高質(zhì)量完成。朔州鐵塔代表朔州通信業(yè)，牽頭與朔州市政府以及鐵路方統(tǒng)一對(duì)接。朔州市政府連同各區(qū)縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)統(tǒng)一辦理征地手續(xù)，幫助朔州鐵塔又快又多地獲取站址，為網(wǎng)絡(luò)建設(shè)爭(zhēng)取了寶貴的時(shí)間。以應(yīng)縣為例，當(dāng)基站選址涉及自然保護(hù)區(qū)時(shí)，山西省通信管理局積極與山西省林業(yè)和草原局溝通協(xié)調(diào)，最終高效完成了用地審批。

　　向村民取經(jīng)千方百計(jì)攻克建設(shè)難題

　　集大原高鐵朔州段一路穿越城區(qū)、牧場(chǎng)、礦區(qū)、農(nóng)田、河流和森林……沿途不期而遇的鹽堿地、沼澤地、塊狀地等，給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)帶來了前所未有的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，也讓最終攻堅(jiān)克難完成交付的通信建設(shè)者充滿了感慨。

　　誰都沒料到，2024年9月一場(chǎng)連續(xù)下了20多天的雨，讓神頭鎮(zhèn)的基站建設(shè)成為最難啃的一塊“硬骨頭”。“20多天的雨導(dǎo)致地下水位不斷上升，挖下去50厘米就會(huì)噴出水來；大型設(shè)備進(jìn)不去，小型設(shè)備一挖就會(huì)陷下去，我們當(dāng)時(shí)真覺得一點(diǎn)希望都沒有了……”楊俊軍回憶起來依然唏噓不已。通信建設(shè)者嘗試了各種辦法，開展了多此嘗試，但均無果。就在幾乎要絕望的時(shí)候，大家突然想到了一條路——當(dāng)?shù)卮迕窨隙ǜ�熟悉地理環(huán)境，他們一定會(huì)有辦法！主意打定，鐵塔人立刻進(jìn)村入戶向當(dāng)?shù)卮迕裉撔恼?qǐng)教，果然就向當(dāng)?shù)卮蚓��?duì)找到法子：借鑒打井經(jīng)驗(yàn)，一邊打井，一邊注入高標(biāo)準(zhǔn)混凝土將水?dāng)D出來。在充分試驗(yàn)了方案的可行性之后，鐵塔人征集了十里八鄉(xiāng)的打井設(shè)備，最終啃下了這塊“硬骨頭”。

　　面對(duì)困難，鐵塔人充分發(fā)揮了艱苦奮斗的精神。例如，由于通信建設(shè)無法通過爆破的方式處理塊狀地質(zhì)的巖石層，只能針對(duì)不同硬度的巖石，通過傳統(tǒng)機(jī)械破除的方式“一點(diǎn)一點(diǎn)”地處理；在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)一線，大約300人奮戰(zhàn)在工地上。為了趕進(jìn)度，他們七八個(gè)人組成一個(gè)建設(shè)小隊(duì)，住在臨時(shí)搭建在野外的彩鋼棚內(nèi)，風(fēng)餐露宿、夜以繼日，就像“釘釘子”一般，兩天完成一個(gè)塔基后就馬不停蹄地轉(zhuǎn)戰(zhàn)下一站。

　　從鐵塔到傳輸打造深度共建共享新模式

　　共建共享，作為“多快好省”進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的中國(guó)智慧，在集大原高鐵項(xiàng)目中得到了進(jìn)一步深化——首次從基站延展至傳輸，打造了深度共建共享新模式。

　　深度共建共享，無疑是一次成功的創(chuàng)新。在本次網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中，基站、外電、配套、傳輸由鐵塔公司統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一維護(hù)，三家基礎(chǔ)電信企業(yè)統(tǒng)一租用。在傳輸領(lǐng)域，朔州鐵塔探索了兩種新型的深度共建共享模式：第一種是朔州鐵塔統(tǒng)一協(xié)調(diào)建設(shè)朔城區(qū)及應(yīng)縣段的共享?xiàng)U路管道；第二種是懷仁段由朔州移動(dòng)建設(shè)共享?xiàng)U路管道，山陰段則由聯(lián)通公司建設(shè)共享?xiàng)U路管道。建成后的傳輸管道由三家基礎(chǔ)電信企業(yè)共享。得益于朔州鐵塔的創(chuàng)新探索，整個(gè)山西省首次實(shí)現(xiàn)了大項(xiàng)目從鐵塔配套到桿路管道的100％共享，開辟了基礎(chǔ)設(shè)施共建共享的新路徑。

　　深度共建共享，進(jìn)一步提升了效率、加快了速度并降低了成本。數(shù)據(jù)顯示，僅傳輸桿塔的共建共享就節(jié)約了土地近3000平方米；整個(gè)傳輸部分的共建共享，不僅節(jié)省了投資282萬元，而且每年可節(jié)省維護(hù)成本74萬元。

　　集大原高鐵采訪的最后一站，記者來到了雁門關(guān)外的一處農(nóng)田，落日余暉中朔風(fēng)陣陣、寒冷刺骨。高架橋如同一道飛虹穿越群山，復(fù)興號(hào)不時(shí)呼嘯而過，眼前一座50米的超高塔巍然屹立著。強(qiáng)烈的對(duì)比，不由得令記者心潮澎湃。為了完成這項(xiàng)“不可能的任務(wù)”，通信建設(shè)者憑借頑強(qiáng)毅力、超常智慧和拼搏精神，踐行著“人民郵電為人民”的宗旨。滿格信號(hào)護(hù)航鋼鐵巨龍，一路穿越雁門關(guān)，將塞外草原與三晉大地連通，為兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)能。（記者 姚春鴿通訊員 田雨露）

　　 轉(zhuǎn)自：人民郵電報(bào)