眼下正值高校招生錄取階段，一批新增專(zhuān)業(yè)備受關(guān)注。

　　今年4月，教育部發(fā)布《普通高等學(xué)校本科專(zhuān)業(yè)目錄（2025年）》，“低空技術(shù)與工程”作為新增的29種專(zhuān)業(yè)之一正式亮相。有6所高校首批開(kāi)設(shè)該專(zhuān)業(yè)，它們分別為：北京航空航天大學(xué)、北京理工大學(xué)、北京郵電大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、華南理工大學(xué)和西北工業(yè)大學(xué)。

　　這個(gè)新專(zhuān)業(yè)究竟“新”在何處？學(xué)生需要學(xué)習(xí)哪些內(nèi)容？未來(lái)畢業(yè)后能做什么？本報(bào)記者就此進(jìn)行了采訪。

　　蓬勃發(fā)展，科幻場(chǎng)景正加速照進(jìn)現(xiàn)實(shí)

　　為何要增設(shè)“低空技術(shù)與工程”專(zhuān)業(yè)？

　　“教育部此次增設(shè)低空技術(shù)與工程專(zhuān)業(yè)，主要是為了落實(shí)國(guó)家低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略，加速培養(yǎng)復(fù)合型專(zhuān)業(yè)人才。”北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院副院長(zhǎng)羅明強(qiáng)介紹，近年來(lái)，黨和國(guó)家對(duì)發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)作出一系列重大決策部署——2023年12月，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確將低空經(jīng)濟(jì)確定為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)；2024年3月，低空經(jīng)濟(jì)首次被寫(xiě)入政府工作報(bào)告，納入新質(zhì)生產(chǎn)力范疇；2024年7月，黨的二十屆三中全會(huì)提出，發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟(jì)；2024年12月，國(guó)家發(fā)展改革委正式設(shè)立低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展司；2025年政府工作報(bào)告提出，推動(dòng)商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新興產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展。

　　啥是低空經(jīng)濟(jì)？

　　據(jù)了解，低空經(jīng)濟(jì)是指以低空空域?yàn)橐劳校�以各種有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器為載體，通過(guò)載人、載貨及其他作業(yè)等多場(chǎng)景低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)，具有輻射面廣、產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、成長(zhǎng)性和帶動(dòng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。相關(guān)產(chǎn)品主要包括無(wú)人機(jī)、電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）、直升機(jī)、傳統(tǒng)固定翼飛機(jī)等核心飛行器，以及低空智聯(lián)網(wǎng)、能源配套系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)平臺(tái)。

　　“得益于相關(guān)技術(shù)的日益成熟和政策的支持，低空經(jīng)濟(jì)已步入快速發(fā)展軌道。”羅明強(qiáng)介紹，當(dāng)前，低空產(chǎn)業(yè)鏈正全面加速推進(jìn)：從飛行器研制、系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)到空域管理、安全保障，各環(huán)節(jié)已初具規(guī)模并持續(xù)完善。與此同時(shí)，其應(yīng)用場(chǎng)景正從農(nóng)業(yè)植保、環(huán)境監(jiān)測(cè)、電力巡檢等傳統(tǒng)領(lǐng)域，迅速拓展至物流配送、應(yīng)急救援、城市交通、旅游觀光等新興領(lǐng)域——

　　由無(wú)人機(jī)精準(zhǔn)配送，包裹和外賣(mài)實(shí)現(xiàn)“從天而降”；山林發(fā)生火災(zāi)后，智能飛行器第一時(shí)間升空，快速完成災(zāi)情勘測(cè)；地面交通擁堵時(shí)，搭乘eVTOL可以直接“飛”向目的地；在低空飛行營(yíng)地，公眾可體驗(yàn)動(dòng)力滑翔傘、熱氣球等項(xiàng)目……這些曾經(jīng)只在科幻片中出現(xiàn)的場(chǎng)景，正隨著低空經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展加速照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

　　據(jù)行業(yè)預(yù)測(cè)，隨著低空飛行活動(dòng)的日益增多，預(yù)計(jì)2026年，我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模有望突破萬(wàn)億元。

　　“低空經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，帶來(lái)了對(duì)專(zhuān)業(yè)人才的迫切需求。”羅明強(qiáng)表示，低空經(jīng)濟(jì)是典型的跨學(xué)科領(lǐng)域，亟需培養(yǎng)復(fù)合型拔尖創(chuàng)新人才。這類(lèi)人才不僅需要精通無(wú)人機(jī)等低空飛行器的專(zhuān)業(yè)技能，還需要掌握人工智能、信息、控制等前沿技術(shù)，并具備運(yùn)營(yíng)管理等多學(xué)科知識(shí)基礎(chǔ)，方能在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)、市場(chǎng)開(kāi)拓與創(chuàng)業(yè)實(shí)踐等領(lǐng)域發(fā)揮綜合引領(lǐng)作用。

　　深度交叉，培養(yǎng)復(fù)合型創(chuàng)新人才

　　今年9月，6所高校的低空技術(shù)與工程專(zhuān)業(yè)將迎來(lái)首屆本科生。根據(jù)各高校填報(bào)的增設(shè)專(zhuān)業(yè)申請(qǐng)表，該專(zhuān)業(yè)屬于工學(xué)門(mén)類(lèi)下的交叉工程類(lèi)，學(xué)制4年，畢業(yè)生授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位。各校正立足自身優(yōu)勢(shì)，積極構(gòu)建特色化培養(yǎng)體系。

　　與傳統(tǒng)航空航天類(lèi)專(zhuān)業(yè)相比，低空技術(shù)與工程專(zhuān)業(yè)“新”在哪兒？

　　在羅明強(qiáng)看來(lái)，該專(zhuān)業(yè)的“新”集中在三個(gè)方面——

　　應(yīng)用場(chǎng)景更新：突破傳統(tǒng)高空遠(yuǎn)程軍用飛行器的局限，更貼近日常生活需求，如城市空中交通、低空物流、電力巡檢等民生領(lǐng)域；

　　知識(shí)體系更新：改變單一學(xué)科縱深培養(yǎng)模式，強(qiáng)化學(xué)科深度交叉，融合飛行器設(shè)計(jì)、人工智能、通信感知、空域管理、適航法規(guī)等多元知識(shí)體系；

　　培養(yǎng)目標(biāo)更新：從側(cè)重培養(yǎng)尖端科研人才轉(zhuǎn)向培育服務(wù)經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場(chǎng)的實(shí)踐型人才，突出系統(tǒng)工程實(shí)施能力與全流程工程素養(yǎng)，直接服務(wù)新興產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。

　　“低空技術(shù)與工程，是典型的跨學(xué)科交叉專(zhuān)業(yè)。以北航為例，我們的核心課程圍繞飛行器設(shè)計(jì)制造、低空飛行控制、人工智能及航空航天應(yīng)用、空域管理及運(yùn)行維護(hù)等多維度展開(kāi)。”羅明強(qiáng)表示，今年該專(zhuān)業(yè)咨詢報(bào)考熱度頗高，反映出學(xué)生對(duì)新質(zhì)生產(chǎn)力領(lǐng)域的強(qiáng)烈興趣。

　　據(jù)介紹，北航將采用項(xiàng)目制教學(xué)模式，以實(shí)驗(yàn)室科研課題及校企合作的無(wú)人機(jī)、低空載運(yùn)航空器等實(shí)踐項(xiàng)目為牽引，驅(qū)動(dòng)學(xué)生在項(xiàng)目牽引下實(shí)現(xiàn)知識(shí)學(xué)習(xí)與能力提升。與此同時(shí)，大幅強(qiáng)化實(shí)踐權(quán)重——實(shí)踐學(xué)分占比近30%，學(xué)時(shí)超40%。

　　“我們與企業(yè)共建實(shí)習(xí)基地，采用‘課堂學(xué)習(xí)+項(xiàng)目實(shí)踐’的工學(xué)交替模式，將學(xué)生定期送入企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐，強(qiáng)化實(shí)踐能力。”羅明強(qiáng)說(shuō)，學(xué)生前3年在北京校區(qū)完成理論學(xué)習(xí)與短期實(shí)訓(xùn)，第四年到杭州進(jìn)行實(shí)踐學(xué)習(xí)。依托京杭兩地三校園的區(qū)位優(yōu)勢(shì)與低空技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈資源，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研深度融合，既培養(yǎng)工科技術(shù)創(chuàng)新人才，也培養(yǎng)低空空管、適航、運(yùn)維、管理、經(jīng)濟(jì)、金融等復(fù)合型人才。

　　值得注意的是，北航的低空技術(shù)與工程專(zhuān)業(yè)采用跨學(xué)院辦學(xué)模式，由該校航空科學(xué)與工程學(xué)院牽頭，聯(lián)合無(wú)人系統(tǒng)研究院、飛行學(xué)院、自動(dòng)化科學(xué)與電氣工程學(xué)院及人工智能學(xué)院等多個(gè)學(xué)院共同建設(shè)。這些學(xué)院將為項(xiàng)目制實(shí)驗(yàn)班提供或協(xié)調(diào)教師、實(shí)驗(yàn)室、場(chǎng)地、設(shè)備等教學(xué)資源，并聯(lián)合杭州國(guó)際校園天目山實(shí)驗(yàn)室、國(guó)際創(chuàng)新研究院及中國(guó)商飛等多家企業(yè)，共同建立多學(xué)科交叉協(xié)同創(chuàng)新實(shí)踐平臺(tái)，打造多元協(xié)同、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的聯(lián)合培養(yǎng)體系。

　　除了北航，北郵和北理工也采用跨學(xué)院辦學(xué)的模式——北郵依托未來(lái)學(xué)院、信息與通信工程學(xué)院、計(jì)算機(jī)學(xué)院、智能工程與自動(dòng)化學(xué)院以及人工智能學(xué)院聯(lián)合辦學(xué)。北理工則聚焦低空飛行器設(shè)計(jì)研發(fā)和低空交通空管等領(lǐng)域，在航空宇航科學(xué)與技術(shù)、信息與通信工程、力學(xué)等優(yōu)勢(shì)學(xué)科基礎(chǔ)上建立。

　　前景廣闊，就業(yè)、創(chuàng)業(yè)、深造一體化貫通

　　對(duì)于低空技術(shù)與工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，未來(lái)的就業(yè)方向和發(fā)展前景如何？

　　“該專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)路徑非常寬泛。”南京航空航天大學(xué)通用航空與飛行學(xué)院院長(zhǎng)王勤介紹，低空經(jīng)濟(jì)管理相關(guān)部門(mén)、地方低空飛行服務(wù)中心及低空政策研究機(jī)構(gòu)，軍工領(lǐng)域央企、國(guó)企及研究院所，民用無(wú)人機(jī)企業(yè)及低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)等，都能吸納大量畢業(yè)生。

　　在羅明強(qiáng)看來(lái)，該專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生將主要服務(wù)于四類(lèi)領(lǐng)域：在研發(fā)端，可進(jìn)入無(wú)人機(jī)、eVTOL等飛行器整機(jī)及零部件研發(fā)企業(yè)；在運(yùn)營(yíng)端，可投身物流、國(guó)家電網(wǎng)巡檢、智慧農(nóng)業(yè)植保等場(chǎng)景化服務(wù)平臺(tái)；在監(jiān)管端，可加入民航局、空管局等負(fù)責(zé)空域管理的政府機(jī)構(gòu)；在創(chuàng)新端，可在科研院所及科技企業(yè)推動(dòng)技術(shù)轉(zhuǎn)化與產(chǎn)業(yè)孵化。

　　對(duì)于計(jì)劃繼續(xù)深造的學(xué)生，有哪些主要的升學(xué)路徑？

　　“想要繼續(xù)深造的學(xué)生，一方面可以依托跨學(xué)科背景，報(bào)考飛行器設(shè)計(jì)、智能控制、人工智能等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)學(xué)科的碩博點(diǎn)；另一方面，北航已于2024年9月自主設(shè)立低空技術(shù)二級(jí)學(xué)科，2025年起招收碩博研究生。”羅明強(qiáng)介紹，該專(zhuān)業(yè)同時(shí)向本科非低空方向的學(xué)生開(kāi)放，需補(bǔ)修控制、導(dǎo)航等核心課程。在全國(guó)范圍內(nèi)，多所高校正在設(shè)立同類(lèi)學(xué)科，升學(xué)通道將日益完善。

　　“我們特別鼓勵(lì)‘沿途下蛋’模式，也就是說(shuō)，通過(guò)科研成果的階段性應(yīng)用推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)科技與經(jīng)濟(jì)深度融合。”羅明強(qiáng)說(shuō)，“學(xué)生可能在學(xué)習(xí)期間就創(chuàng)辦企業(yè)，推動(dòng)技術(shù)從‘1到100’的產(chǎn)業(yè)化落地，而非僅聚焦‘0到1’的基礎(chǔ)科研。”

　　在低空技術(shù)與工程領(lǐng)域，很多項(xiàng)目都是跨學(xué)科的，需要多人協(xié)同完成，對(duì)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作和管理能力的要求相對(duì)較高。羅明強(qiáng)表示，專(zhuān)業(yè)的實(shí)踐經(jīng)歷將幫助學(xué)生成為有責(zé)任感的創(chuàng)業(yè)者，“讓他們可以帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開(kāi)展低空技術(shù)與工程項(xiàng)目的投資、設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)及管理”。

　　什么樣的學(xué)生適合報(bào)考低空技術(shù)與工程專(zhuān)業(yè)？

　　“擁有扎實(shí)的數(shù)理基礎(chǔ)、強(qiáng)烈的工程實(shí)踐熱情、跨學(xué)科創(chuàng)新思維以及服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略的家國(guó)使命感，這樣的學(xué)生非常適合學(xué)習(xí)低空技術(shù)與工程專(zhuān)業(yè)。”羅明強(qiáng)說(shuō)，對(duì)有意向報(bào)考本專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，建議持續(xù)跟蹤低空經(jīng)濟(jì)政策與技術(shù)動(dòng)態(tài)，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)認(rèn)知框架；提前儲(chǔ)備人工智能等新時(shí)代基礎(chǔ)能力；通過(guò)飛行器設(shè)計(jì)競(jìng)賽、機(jī)器人實(shí)戰(zhàn)等項(xiàng)目積累工程經(jīng)驗(yàn)，為專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)筑牢實(shí)踐根基。（記者 王美華）

　　 轉(zhuǎn)自：人民日?qǐng)?bào)海外版