近日，在2025世界儲能大會主論壇上，工業和信息化部裝備工業發展中心發布了《新型儲能技術發展路線圖（2025-2035年）》（以下簡稱《路線圖》）。

　　《路線圖》預計到2027年，新型儲能產業步入規模化發展初期，全國新型儲能裝機容量將超1.8億千瓦；到2030年新型儲能產業全面市場化發展，裝機將超2.4億千瓦；到2035年將超過3億千瓦。

　　工業和信息化部裝備工業發展中心黨委書記、副主任柳新巖介紹，當前全球新型儲能市場正由中國、美國及歐洲共同主導，三國（地區）新增裝機容量合計占比超過90%。其中，我國已經連續三年成為全球新增裝機容量最大的國家。

　　當前，我國已經形成了以鋰離子電池儲能為主導，液流電池儲能壓縮空氣儲能等各類技術路線多元發展的格局，鋰離子電池儲能仍占絕對主導地位。自商業化應用以來，鋰離子電池的能量密度已提高近4倍，循環使用壽命提升15倍，2024年全國儲能型鋰離子電池產量達到260GWh，能量密度多處于200~400Wh/L之間，循環使用壽命在5000次至1萬次，能量轉換效率高達90%~95%。

　　固態電池技術路線逐漸清晰。固態電池包括聚合物、硫化物和氧化物三條技術路線。其中，聚合物固態電池已經實現了小規模的量產，以歐美企業布局較多；國內企業目前主要集中在氧化物路線，因其循環性能好、成本較低，280Ah級別氧化物固態電池已實現量產交付。硫化物路線雖導電率高，但成本高、穩定性差，目前仍以日韓研發為主，我國已成功研發20Ah級硫化物全固態圓形電芯。未來，固態電池正極將向超高鎳、錳基等高能量密度材料迭代，負極則從石墨向硅基、金屬鋰升級。

　　此外，產業鏈上下游協同不斷完善，人工智能技術已在質量監測、安全預警和調度控制等環節廣泛應用，人形機器人也初步應用于電力設備巡檢和操作環節。（記者 張維佳）

　　 轉自：中國電子報