免稅城內，國潮新品上架售賣，離島免稅市場消費熱度攀升；環島公路沿線，古村驛站煥發光彩，海洋主題民宿歡迎賓客到來；帆船港里，旅檢大廳修葺一新，為船只人員進出往來提供便利……冬日里，海南島日暖風輕，正是旅游好時節。

　　作為海南自貿港全島封關后的首個小長假，海南文旅市場迎來“開門紅”。2026年元旦假期，海南接待游客217.16萬人次，同比增長25.2%；旅游總花費31.36億元，同比增長28.9%。封關政策疊加假期效應，為海南建設國際旅游消費中心帶來新機遇。

　　一項政策調整，催熱離島免稅市場

　　“看了無人機，價格更便宜。”三亞國際免稅城內，來自遼寧的游客郭先生正在店鋪里駐足選購。得益于離島免稅政策升級，“離島且離境旅客”也可以購買離島免稅商品，計劃飛往印度尼西亞游玩的郭先生在海南中轉時，準備購入無人機拍攝美景。

　　“之前出島忘記買口紅，這次回來可以直接買了。”海口日月廣場免稅店里，海口市民符女士興奮地說。憑借離島記錄，島內居民可不限次數以“即購即提”的提貨方式購買離島免稅商品。除了美妝產品，符女士還打算給家里的小朋友帶點免稅糖果。

　　為推進更高水平對外開放，更好滿足旅客多元化購物需求，在海南封關前不久，從2025年11月1日起，海南實施離島旅客免稅購物新政，可選購的免稅品類更加豐富，享惠主體更加廣泛。據海口海關統計，2026年元旦假期，海關共監管離島免稅商品銷售44.2萬件，同比增長52.4%；購物人數8.35萬人次，同比增長60.6%；購物金額7.12億元，同比增長128.9%。

　　“為滿足更多旅客購物需求，拓展業務場景，我們推出了一款‘島民即提’專屬購物袋。海關也為我們規范銷售、服務游客提供了支持。”海免海口美蘭機場免稅店銷售總監鐘文娟說。

　　“我們將積極推動免稅購物消費從‘價格驅動’向‘體驗驅動’轉型，借全島封關運作新起點推出系列活動，不斷擦亮離島免稅‘金字招牌’。”三亞國際免稅城相關負責人說。

　　更加便利的免簽入境政策，為入境旅游帶來更好的發展機遇，帶動入境游客數量、購物消費金額進一步增加。截至2025年12月，共有86國人員可免簽入境海南。去哪兒旅行數據顯示，2026年元旦假期，海口和三亞是全國入境機票預訂量增長最快的兩個城市，增幅同比分別超過3倍和5倍。馬來西亞、韓國等成為主要入境客源地，國際游客的持續涌入豐富了海南旅游客源結構，也讓免稅城迎來更多“洋面孔”。

　　一條環島公路，串聯山海旅游資源

　　在海南，串聯城鄉山海的環島旅游公路，讓游客盡覽多種美景、感受人文風情。

　　在儋州市，擁有400年歷史的神沖村曾是個“空心村”，獨特的火山石屋景觀與沿岸美景一度無人問津。途經此地的環島旅游公路，讓古村煥發新生。

　　“路變好了，房子也都裝修一新，更多人來我們村游玩，住民宿、看風景。”村民何三杰常在村里巡邏，對小村的變化了然于心。

　　落地此處的海南神沖濱海旅游度假區項目，將村莊、海洋、沙灘、紅樹林、古鹽田等旅游資源進行整合，儋耳追光驛站吸引了大量自駕游客，為古村聚攏人氣。元旦假期，神沖村舉辦了電子音樂節等活動，讓不少樂迷流連忘返。

　　游客多了，收入漲了，越來越多離鄉打工的村民回到村里從事旅游業。對于全島封關運作，何三杰也有自己的理解和期待：“封關以后，海南對外更加開放，咱老百姓也能有更多就業機會！”

　　“看好自貿港全島封關運作帶來的新機遇，我們不斷發掘沿環島旅游公路資源、賦能鄉村旅游發展，既讓游客看美景，也為村民增收入。”海南省旅游投資集團有限公司總經理鬲永奇說。

　　在海南，和神沖村一樣“因路而興”的村莊還有很多。全長988公里、串聯起12個沿海市縣的環島旅游公路，為游客帶來暢游海南的多種玩法。沿東線一路向南，游客可以在文昌看火箭發射，到萬寧沖浪，在陵水浮潛，到三亞休閑……沿西線一路向北，樂東鹽場、東方燈塔、昌江棋子灣等都是好去處，儋州東坡書院、海口騎樓老街等盡顯瓊島風情。海洋旅游、康養旅游、體育旅游等豐富多元的旅游產品體系正在形成。

　　島內，環熱帶雨林國家公園旅游公路與環島旅游公路構成“內外雙環”，吸引游客探訪雨林秘境和沿海風光，漂流游、雨林游等新玩法越來越受歡迎。

　　一次設施升級，便利船只人員往來

　　近處，白色游艇整齊停泊，輕快的音樂伴著拂面的微風令人沉醉；遠處，幾艘帆船揚帆出海，水上摩托艇在蔚藍海面上劃出道道弧線。在三亞半山半島帆船港，動靜相宜的景致映入眼簾，不少游客正在海上感受活力暖冬。

　　“我們因賽事而興，也是海南旅游業擴大對外開放的見證者。”三亞半山半島帆船港運營中心總經理陳小雨介紹，通關設施升級、惠企政策落地，讓帆船港在承接賽事之余，能不斷發展新業態。

　　位于鹿回頭半島的三亞半山半島帆船港，擁有325個全天候泊位，最大可停靠200尺的船只，港池面積達10公頃。曾作為兩屆沃爾沃環球帆船賽指定經停港的帆船港，面向國際參賽選手、注冊會員提供停泊、維修、保養和燃油補給等服務。如何配合相關職能部門，提高國際船舶通關入境效率和體驗，吸引更多船只前來，成了陳小雨和同事關注的問題。

　　“無論是帆船賽事還是游艇停靠，選手和游客對旅游服務的品質要求都比較高。”陳小雨介紹，通常能進行國際旅行的帆船、游艇構造比較復雜，相應的檢驗和許可也更多，船只通關、人員入境，一度費時也費心。

　　為便利船只人員進出往來，半山半島帆船港口岸推出“一站式”通關模式，實現智慧化通關服務，將船舶邊檢通關時間和船員換班手續時間分別減少20%和30%，大幅提升了國際游艇的入境效率。帆船港還采取“一線”口岸、“二線”口岸共用查驗設施設備的舉措，集約利用寶貴的岸線資源。

　　自貿港政策為半山半島帆船港帶來了新機遇。入境游艇免關稅擔保金的政策，吸引更多來自歐洲、東南亞的船東關注、到訪。“零關稅”政策，顯著降低了國際游艇設備進口和維修配件采購的成本。游艇乘員定額從12人放寬到26人，之前受限于定額無法落地的大型游艇租賃、國際賽事保障等業務，現在都能開展。

　　如今，半山半島帆船港的“游艇+”業態正不斷豐富，岸上的餐飲服務設施也更加完善，更多的游客能享受到出海游玩的快樂。陳小雨期待，新的一年，帆船港能迎來更多新客人。

　　“面對封關運作、擴大開放帶來的新機遇，我們將用好各項政策，不斷提升入境便利度，豐富旅游產品供給，持續規范旅游市場秩序，讓四海賓朋紛至沓來、放心舒心，助力海南國際旅游消費中心建設邁向新臺階。”海南省旅游和文化廣電體育廳廳長陳鐵軍說。（記者 董澤揚）

　　 轉自：人民日報海外版