“十四五”期間，我國內(nèi)燃機行業(yè)面對全球經(jīng)濟增長動能不足、地緣政治沖突及國際貿(mào)易不確定性增強的外部環(huán)境，以及電動化轉(zhuǎn)型、行業(yè)升級攻堅的內(nèi)部挑戰(zhàn)，以市場需求為牽引、技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動，交出了一份滿意的答卷。

　　中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會專家在近期舉辦的2025內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會上對過去五年的行業(yè)發(fā)展成就給予高度肯定。這份業(yè)界的肯定在2025年11月的行業(yè)銷量數(shù)據(jù)中得到直觀印證。根據(jù)該協(xié)會最新數(shù)據(jù)，2025年11月內(nèi)燃機行業(yè)整機銷量485.25萬臺，環(huán)比增長7.06%，同比增長4.81%，2025年1-11月累計銷量達(dá)4908.77萬臺，同比勁增14.10%。功率方面同樣表現(xiàn)亮眼，2025年11月完成31352.92萬千瓦，同比增長7.68%，累計功率達(dá)290121.41萬千瓦，同比增長10.50%，為“十四五”收官畫上圓滿句號。

　　行業(yè)集中度進一步提升

　　行業(yè)集中度持續(xù)提升，多缸柴油機市場中濰柴、玉柴、云內(nèi)等前十家企業(yè)占據(jù)78.33%的市場份額。

　　細(xì)分市場的結(jié)構(gòu)性增長，更彰顯了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的韌性與活力。在復(fù)雜的市場環(huán)境中，不同燃料類型與應(yīng)用領(lǐng)域的協(xié)同增長，實現(xiàn)了行業(yè)供給結(jié)構(gòu)與終端需求的精準(zhǔn)適配。分燃料類型來看，柴油機與汽油機實現(xiàn)全面增長，2025年11月柴油機銷量44.41萬臺，同比增長10.53%，汽油機銷量439.86萬臺，同比增長4.08%，2025年前11個月累計分別增長6.35%和14.90%。

　　分市場用途來看，商用車用內(nèi)燃機2025年11月同比增長24.17%，摩托車用增長20.19%，通機用增長33.30%，三大領(lǐng)域成為拉動增長的核心動力。乘用車用則保持1.16%的平穩(wěn)增長，2025年1-11月累計增長10.17%，展現(xiàn)出穩(wěn)定的市場需求。

　　值得關(guān)注的是，行業(yè)集中度持續(xù)提升，多缸柴油機市場中濰柴、玉柴、云內(nèi)等前十家企業(yè)占據(jù)78.33%的市場份額。其中濰柴以19.27%的占比領(lǐng)跑，在商用車用多缸柴油機領(lǐng)域更是以22.73%的份額穩(wěn)居第一，龍頭企業(yè)的引領(lǐng)作用為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展筑牢了根基。

　　產(chǎn)業(yè)增長的背后，是技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)賦能。山東重工集團黨委書記、董事長王志堅近日表示，“濰柴近十年發(fā)動機研發(fā)投入超300億元，研發(fā)投入占比超8%，四年四次刷新柴油機熱效率世界紀(jì)錄，重型發(fā)動機銷量全球第一。”2025年，濰柴發(fā)動機市占率穩(wěn)居國內(nèi)行業(yè)第一，高附加值M系列大缸徑發(fā)動機銷量突破1萬臺，銷售收入同比增長80%；發(fā)電產(chǎn)品全球銷量累計突破10萬臺，穩(wěn)居全球前三，數(shù)據(jù)中心備用電源推出全球首款5兆瓦高速柴油發(fā)電機組20M61，提升功率全球第一。這些具體成果，不僅是企業(yè)技術(shù)實力的體現(xiàn)，更印證了“十四五”期間內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)在發(fā)展質(zhì)量、效益和綜合競爭力上的穩(wěn)步提升，為“十五五”轉(zhuǎn)型奠定了堅實的技術(shù)與產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

　　綠色轉(zhuǎn)型成核心主線

　　從生態(tài)環(huán)境治理的現(xiàn)實需求來看，產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的緊迫性尤為突出，對政策層面的引導(dǎo)與支撐也提出了更高要求。

　　“'十五五'是國家面向2035年基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化的關(guān)鍵時期，也是我國工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，實現(xiàn)新型工業(yè)化是關(guān)鍵任務(wù)。”中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會會長、濰柴動力股份有限公司董事長馬常海明確了產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展目標(biāo)。他表示，“十五五”期間，內(nèi)燃機行業(yè)將繼續(xù)貫徹落實黨的二十大和二十屆二中、三中、四中全會精神，培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級健康可持續(xù)發(fā)展，加速向低碳化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型。這一方向，與國家戰(zhàn)略部署同頻共振。

　　從生態(tài)環(huán)境治理的現(xiàn)實需求來看，產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的緊迫性尤為突出，對政策層面的引導(dǎo)與支撐也提出了更高要求。生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司移動源處副處長連愛萍表示，移動源在污染物排放貢獻方面仍面臨諸多壓力，需要通過多維舉措?yún)f(xié)同破解。生態(tài)環(huán)境部將堅決落實黨中央、國務(wù)院決策部署，抓好頂層設(shè)計，以標(biāo)準(zhǔn)先行為出發(fā)點推動技術(shù)進步，以加強監(jiān)管為落腳點保障有序競爭，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為關(guān)鍵點加快綠色轉(zhuǎn)型，為內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展提供新的驅(qū)動力。

　　與此同時，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型離不開上下游協(xié)同發(fā)力，燃料端的升級優(yōu)化成為關(guān)鍵突破口。中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會副會長凌逸群也就行業(yè)環(huán)保攻堅方向提出針對性建議，他指出，排放法規(guī)的持續(xù)迭代，對燃料產(chǎn)品提出了更高要求，唯有從類型、標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量、環(huán)保指標(biāo)等維度全面優(yōu)化，才能推動綠色燃料創(chuàng)新發(fā)展，進而為內(nèi)燃機行業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型提供堅實的產(chǎn)業(yè)保障，形成“政策引導(dǎo)+產(chǎn)業(yè)協(xié)同”的轉(zhuǎn)型合力。

　　除了國家層面的政策引領(lǐng)與行業(yè)協(xié)同，地方政府的全力支持與企業(yè)的戰(zhàn)略布局，共同為“十五五”轉(zhuǎn)型目標(biāo)的落地筑牢了實踐根基。濰坊市委書記劉運表示，濰坊正致力跨越GDP萬億目標(biāo)，奮力打造全國先進智造名城，而濰柴作為本地龍頭企業(yè)，2025年在國內(nèi)外市場、科技創(chuàng)新、開放合作、新興賽道等多個板塊多點突破，成績亮眼，成為地方產(chǎn)業(yè)升級的核心引擎。他強調(diào)，“濰坊將為企業(yè)投資發(fā)展提供全優(yōu)服務(wù)、全面支持和全力保障，希望廣大合作伙伴以各類行業(yè)盛會為契機，增進友誼、拓展合作空間。”地方政府的這類務(wù)實舉措，與國家政策形成上下聯(lián)動的強大合力，為內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型營造了良好的發(fā)展環(huán)境。

　　作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，濰柴也早已錨定“十五五”目標(biāo)制定了清晰的新規(guī)劃，為行業(yè)轉(zhuǎn)型樹立實踐標(biāo)桿。王志堅表示，濰柴將開啟嶄新的發(fā)展周期。在高端動力升級、數(shù)據(jù)中心能源動力爆發(fā)式增長等因素驅(qū)動下，傳統(tǒng)動力仍有廣闊應(yīng)用場景；而新能源動力經(jīng)過多年持續(xù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)投資，如今已迎來快速增長期。“基于這一行業(yè)趨勢，濰柴將攜手全球合作伙伴，聚焦技術(shù)、質(zhì)量、成本、服務(wù)四大核心競爭力打造，進一步拓展新能源、高端液壓、海外市場等增量空間，構(gòu)建風(fēng)險共擔(dān)、利益共享、雙向賦能的戰(zhàn)略命運共同體，以企業(yè)實踐引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型走深走實。”

　　企業(yè)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級

　　政策明確方向、專家研判趨勢，最終需要通過技術(shù)創(chuàng)新與企業(yè)實踐轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)發(fā)展動能。

　　在政策與企業(yè)共識之外，來自宏觀經(jīng)濟、市場趨勢、外貿(mào)形勢等領(lǐng)域的專家，也對內(nèi)燃機行業(yè)“十五五”的發(fā)展路徑進行了研判。國家信息中心原副主任徐長明表示，近幾年混合動力、增程式整車快速發(fā)展，成為汽車增長新的動力引擎，核心驅(qū)動力是內(nèi)燃機與電機的協(xié)同發(fā)展，同時，隨著內(nèi)燃機技術(shù)創(chuàng)新以及市場需求的持續(xù)驅(qū)動，內(nèi)燃機在未來相當(dāng)長一段時間內(nèi)仍將是主導(dǎo)動力。

　　中國機電產(chǎn)品進出口商會機械行業(yè)部總監(jiān)于東科認(rèn)為：“在國家穩(wěn)外貿(mào)政策支撐下，中國機電產(chǎn)品出口平穩(wěn)增長，為行業(yè)增長作出重要貢獻，企業(yè)需精準(zhǔn)把握國際環(huán)境與貿(mào)易政策變化，拓展海外市場。”來自歐盟內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會主席Dr.Holger Lochmann也認(rèn)為“未來去化石能源具備可行性，但電池和燃料動力的效率對比需結(jié)合應(yīng)用場景分析，這為中國企業(yè)國際化提供了有益借鑒”。

　　政策明確方向、專家研判趨勢，最終需要通過技術(shù)創(chuàng)新與企業(yè)實踐轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)發(fā)展動能。來自科研一線的探索，也為企業(yè)技術(shù)研發(fā)提供了重要支撐。

　　濰柴動力總經(jīng)理助理兼中央研究院副院長李志杰介紹，面對道路用動力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型壓力，濰柴積極布局低碳零碳燃料內(nèi)燃機研究，“在氫燃料內(nèi)燃機、甲醇內(nèi)燃機等領(lǐng)域取得大量突破性成果，同時突破固體氧化物燃料電池大功率系統(tǒng)集成技術(shù)瓶頸，新一代產(chǎn)品最高發(fā)電效率超過65%”。依托技術(shù)優(yōu)勢，濰柴發(fā)動機在東南亞、拉美、歐洲等戰(zhàn)略市場銷量增長均超50%，動力電池銷量預(yù)計2025年同比增長170%，成為企業(yè)新興業(yè)務(wù)增長點。

　　廣西玉柴機器股份有限公司總工程師林鐵堅表示，“玉柴研發(fā)的全球首款混合動力電驅(qū)無級變速動力總成IE-POWER系統(tǒng)，打破國外技術(shù)封鎖，解決了拖拉機關(guān)鍵'卡脖子'技術(shù)。”他介紹，搭載該系統(tǒng)的拖拉機作業(yè)效率提升15%以上，節(jié)油最高可達(dá)35%，已與26家拖拉機企業(yè)展開合作，“玉柴在非道路代用燃料內(nèi)燃機方面研究成果顯著，大型農(nóng)機產(chǎn)品市場份額超75%，具備年產(chǎn)5000臺的批量生產(chǎn)能力”，為非道路領(lǐng)域綠色升級提供了成熟方案。

　　重慶長安汽車股份有限公司平臺及模組開發(fā)部總經(jīng)理鄧偉表示，長安汽車聚焦高效清潔內(nèi)燃機及一體化動力總成系統(tǒng)研發(fā)，通過協(xié)同高性能電驅(qū)動總成的自主設(shè)計與系統(tǒng)集成，不斷提高動力系統(tǒng)極致效率。長安汽車憑借突出技術(shù)實力躋身行業(yè)前列，為乘用車領(lǐng)域動力向高效化、電氣化、智能化轉(zhuǎn)型提供了優(yōu)質(zhì)解決方案。

　　展望新一年的發(fā)展，馬常海認(rèn)為，下一步行業(yè)需在挑戰(zhàn)與機遇中找準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略支點，未來將聚焦“綠色、智能、協(xié)同、創(chuàng)新”四大關(guān)鍵詞，共同譜寫內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新篇章。新征程上，中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會將一如既往地發(fā)揮好橋梁紐帶作用，凝聚行業(yè)共識，維護行業(yè)秩序，為企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展?fàn)I造更優(yōu)環(huán)境。以綠色為明確方向，以智能為核心支撐，以協(xié)同為重要保障，以創(chuàng)新為根本動力，行業(yè)將共同鍛造一個更高質(zhì)量、更可持續(xù)、更具競爭力的中國內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)，為支撐國家現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)、實現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)作出這一代內(nèi)燃機人更大的貢獻。（記者 郭宇）

　　 轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報