為推動交通運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，建設(shè)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代水運體系，近日，安徽省政府出臺《關(guān)于進(jìn)一步加強水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理的通知》（簡稱《通知》）。

　　《通知》明確，到2025年，安徽省將實現(xiàn)水運基礎(chǔ)設(shè)施功能顯著提升，全省四級及以上航道里程達(dá)到2300公里，占全省航道通航里程的40%，基本形成“一縱兩橫五干二十線”內(nèi)河航道主骨架；港口設(shè)計通過能力超過6億噸，集裝箱設(shè)計通過能力超過200萬標(biāo)箱；運輸結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，大宗物資中長距離運輸水運承擔(dān)量顯著增長，重點港口集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長12%以上，水運貨運量占比提升1個百分點，高質(zhì)量“航道上的安徽”建設(shè)取得重要進(jìn)展。

　　《通知》提出了水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主要任務(wù)，即完善水運規(guī)劃體系、明確航道通航標(biāo)準(zhǔn)、推進(jìn)干線航道網(wǎng)建設(shè)、加強現(xiàn)代化港口群建設(shè)、加快多式聯(lián)運發(fā)展、完善港口配套設(shè)施。

　　據(jù)介紹，未來五年，安徽省將加快長江、淮河干流航道整治，建成引江濟(jì)淮航運工程，溝通江淮航運；建設(shè)沙潁河、新汴河、渦河等一批主要支流航道，實施礙航鐵路橋和船閘改擴(kuò)建；開展兆西河高等級航道研究及秦淮河安徽段線路方案研究，全面融入長三角地區(qū)高等級航道網(wǎng)。安徽省還將加快推進(jìn)蕪湖馬鞍山、安慶江海聯(lián)運樞紐，蚌埠、淮南淮河航運樞紐和合肥江淮聯(lián)運中心等“兩樞紐一中心”建設(shè)，建成一批現(xiàn)代化港口；并加強港口資源整合，促進(jìn)江河海聯(lián)運、干支聯(lián)運，協(xié)同滬蘇浙打造長三角世界級港口群。此外，安徽省將推進(jìn)重要港區(qū)進(jìn)港鐵路建設(shè)，實現(xiàn)長江港口鐵路進(jìn)港，提升淮河流域港口鐵路集疏運能力；提高港口集疏運公路標(biāo)準(zhǔn)，加快推進(jìn)主要港口重要港區(qū)與干線公路連通建設(shè)，實現(xiàn)重要港區(qū)連通二級及以上公路；統(tǒng)籌發(fā)展水水中轉(zhuǎn)、江海直達(dá)和江海聯(lián)運等運輸模式，提高長江干線水運與內(nèi)河航道運輸?shù)你暯有省＃ㄈ接浾?張亞蓓 記者 顧磊）

　　 轉(zhuǎn)自：中國水運報