7月23日，據(jù)報(bào)道，第五階段《車(chē)用汽油》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委報(bào)批稿公開(kāi)征求意見(jiàn)已經(jīng)截止，這意味著，國(guó)五汽油標(biāo)準(zhǔn)“誕生在即”。

　　今年7月1日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委網(wǎng)站曾刊發(fā)《關(guān)于征求第五階段〈車(chē)用汽油〉國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(報(bào)批稿)意見(jiàn)的通知》，明確征求第五階段《車(chē)用汽油》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)修訂的意見(jiàn)。按《通知》，第五階段《車(chē)用汽油》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)截止時(shí)間為2013年7月22日。

　　與國(guó)三和國(guó)四相比，國(guó)五最大的變化就是含硫量。數(shù)據(jù)顯示，國(guó)三汽油和國(guó)四汽油的硫含量分別為不大于150ppm(氣體濃度計(jì)量單位)和50ppm，國(guó)五汽油的硫含量擬定不大于10ppm。另外，告別“錳時(shí)代”是國(guó)五汽油的又一個(gè)特點(diǎn)。中廣網(wǎng)稱(chēng)，“錳的添加能讓油品質(zhì)量輕松升級(jí)，但對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)卻傷害不小。”

　　對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一旦按修訂完成，車(chē)用汽油的牌號(hào)將變?yōu)?9號(hào)、92號(hào)和95號(hào)3個(gè)牌號(hào)，這區(qū)別于目前市場(chǎng)中的93號(hào)、97號(hào)等標(biāo)識(shí)。

　　事實(shí)上，國(guó)五汽油標(biāo)準(zhǔn)的誕生時(shí)間本就有所限制。今年2月7日的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上，明確要求加快油品質(zhì)量的升級(jí)。其中，2013年底前發(fā)布第五階段車(chē)用汽油標(biāo)準(zhǔn)(硫含量不大于10ppm)，過(guò)渡期均至2017年底。

　　歐洲部分國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)則是，油品升級(jí)過(guò)程中成本承擔(dān)按“三三制”來(lái)分，即消費(fèi)者承擔(dān)1/3，企業(yè)承擔(dān)1/3，政府通過(guò)一定的稅收優(yōu)惠和補(bǔ)貼承擔(dān)1/3。