跨境貿(mào)易需求暴漲,讓快遞企業(yè)意識到一個國際聯(lián)盟或許是應(yīng)有之義。昨日,圓通速遞聯(lián)合亞、美、歐等多個國家和地區(qū)快遞企業(yè)發(fā)起成立了一個覆蓋全球主要市場的國際包裹服務(wù)網(wǎng)絡(luò)——“全球包裹聯(lián)盟”。聯(lián)盟內(nèi)成員將遵循共同的運營標準和流程、統(tǒng)一的IT基礎(chǔ)設(shè)施以及結(jié)算機制。在業(yè)內(nèi)看來,圓通正在通過拉“伙伴”的方式實現(xiàn)跨境業(yè)務(wù)快速布局。圓通速遞總裁相峰表示,圓通將“單槍匹馬”出現(xiàn)在此聯(lián)盟中,不考慮其他國內(nèi)快遞企業(yè)加入。

　　提高國際物流效率

　　包括圓通、韓國CJ大韓通運、日本西濃等在內(nèi)的13家物流企業(yè)作為意向創(chuàng)始成員參加了本次峰會,各方在會上共同簽署了《全球包裹聯(lián)盟(上海)峰會宣言》。圓通速遞董事長喻渭蛟表示,參與成員將共同制定“全球包裹聯(lián)盟”的規(guī)則和合作協(xié)議,在共同的運營標準和流程、統(tǒng)一的IT基礎(chǔ)設(shè)施以及結(jié)算機制下開展合作。

　　在相峰看來,目前全球包裹流通還不夠高效、順暢,包括時效、安全等多個方面還有很大提升空間,“全球包裹聯(lián)盟”的成立有望大幅提升郵件時效和降低成本。聯(lián)盟成員間合作將涉及電商企業(yè)、政府及海關(guān)等多個方面數(shù)據(jù)交換。相峰表示,聯(lián)盟只考慮各國或地區(qū)的優(yōu)秀物流企業(yè)加入,且一個地區(qū)只會選擇一家。據(jù)了解,參與峰會的企業(yè)已圍繞包裹流、信息流、資金流以及清關(guān)服務(wù)等議題進行了交流,之后將全面啟動“全球包裹聯(lián)盟”的各項籌建工作,并計劃2015年完成聯(lián)盟章程和主要協(xié)議的制定,以及主要成員的多邊談判。

　　為圓通國際業(yè)務(wù)探路

　　“全球包裹聯(lián)盟”背后是圓通在跨境業(yè)務(wù)方面的野心。在業(yè)內(nèi)看來,雖然是一個聯(lián)盟性組織,但更多的是在為圓通國際化市場布局鋪路。圓通作為國內(nèi)早期的民營快遞企業(yè),也是最早一批涉足國際快遞業(yè)務(wù)的企業(yè),但至今未取得較好效果。在中國物流學(xué)會特約研究員楊達卿看來,目前國內(nèi)快遞企業(yè)的跨境業(yè)務(wù)都在起步之中,圓通領(lǐng)建聯(lián)盟就是謀取更多主動。

　　據(jù)北京商報記者了解,美國快遞巨頭UPS原亞太區(qū)高管鐘展榮此前已加入圓通,任職副總裁。此外,與速遞業(yè)務(wù)同屬圓通集團的電商平臺“一城一品”也開啟了海外直購業(yè)務(wù)。據(jù)相峰透露,已獲民航部門批準的圓通貨運航空公司最快將于年內(nèi)成立。跨境業(yè)務(wù)已成為快遞企業(yè)眼中的一片藍海。據(jù)商務(wù)部預(yù)測,2016年中國跨境電商進出口額將增長至6.5萬億元,年增速超30%。

　　楊達卿表示,“全球包裹聯(lián)盟”是國內(nèi)民營快遞企業(yè)出海掘金的初級形式,但它必然還會存在內(nèi)部競爭和碰撞,因此聯(lián)盟協(xié)商機制的建立非常關(guān)鍵。同時,由于本土企業(yè)在國際網(wǎng)絡(luò)資源的合力仍不及FedEx這樣超級巨頭一家的資源雄厚,因而聯(lián)盟在短期內(nèi)尚難占據(jù)主動。