電子商務(wù)下,物流從內(nèi)容、技術(shù)等方面都與傳統(tǒng)意義下的物流有了較大的不同。我國的物流業(yè)經(jīng)過這幾年的發(fā)展,也取得了較大的進(jìn)展。而國內(nèi)物流業(yè)的現(xiàn)狀如何?又存在什么樣的問題?在本期將重點(diǎn)討論這些問題。

　　我國物流企業(yè)的分類目前,我國現(xiàn)有的物流企業(yè)大致可以分為以下幾類:

　　1.中央直屬的專業(yè)性物流企業(yè),即專營生產(chǎn)資料的物資儲運(yùn)總公司和外運(yùn)總公司。倉儲主要針對系統(tǒng)內(nèi)部,因此商流與物流分離,受行政控制。

　　2.地方專業(yè)性物流企業(yè),即地方商業(yè)系統(tǒng)的儲運(yùn)公司及糧食倉儲系統(tǒng),完全受當(dāng)?shù)匦姓�領(lǐng)導(dǎo)。

　　3.兼營性物流企業(yè),即集物流與商流為一體的物流企業(yè),比重大且數(shù)量正在不斷增多。

　　長期以來,由于受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響,我國物流社會化程度低,物流管理體制混亂,機(jī)構(gòu)多元化,原物資部、原商業(yè)部、對外經(jīng)貿(mào)部、交通部以及中央各部(煤炭部、林業(yè)部等等)、城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部均有各自的物流系統(tǒng)。這種分散的、多元化的物流格局,導(dǎo)致社會化大生產(chǎn)、專業(yè)化流通的集約化經(jīng)營優(yōu)勢難以發(fā)揮,規(guī)模經(jīng)營、規(guī)模效益難以實(shí)現(xiàn),設(shè)施利用率低,布局不合理,重復(fù)建設(shè),資金浪費(fèi)嚴(yán)重。由于利益沖突及信息不通暢等原因,造成余缺物資不能及時(shí)調(diào)配,大量物資滯留在流通領(lǐng)域,造成資金沉淀,發(fā)生大量庫存費(fèi)用。另外,我國物流企業(yè)與物流組織的總體水平低,設(shè)備陳舊,損失率大、效率低,運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足,形成了“瓶頸”,制約了物流的發(fā)展。

　　我國物流業(yè)的現(xiàn)狀針對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展及物流業(yè)的現(xiàn)狀,借鑒發(fā)達(dá)國家走過的道路和經(jīng)驗(yàn),我國從1992年開始了物流配送中心的試點(diǎn)工作,原國內(nèi)貿(mào)易部印發(fā)了《關(guān)于商品物流(配送)中心發(fā)展建設(shè)的意見》(簡稱《意見》)。《意見》提出:大中型儲運(yùn)企業(yè)要發(fā)揮設(shè)施和服務(wù)優(yōu)勢,改造、完善設(shè)施,增加服務(wù)項(xiàng)目,完善服務(wù)功能,向社會化的現(xiàn)代物流中心轉(zhuǎn)變;小型儲運(yùn)企業(yè)和有一定儲運(yùn)設(shè)施規(guī)模的批發(fā)企業(yè)向配送中心轉(zhuǎn)變。

　　近年來,隨著連鎖商業(yè)的發(fā)展,配送中心的建設(shè)受到重視,特別是連鎖企業(yè)自建配送中心的積極性很高。據(jù)有關(guān)資料顯示,目前全國有700多家連鎖公司,較大型的連鎖公司已在建設(shè)自己的配送中心,一些小型的連鎖企業(yè)店鋪數(shù)量少、規(guī)模不大,也在籌建配送中心,以期實(shí)現(xiàn)100%的商品由自己配送中心配送。而一個功能完善的、社會化的配送中心的投資相當(dāng)巨大,配送量過小,必然造成負(fù)債過多,回收期長,反過來又影響連鎖企業(yè)的發(fā)展;同時(shí),社會上又有相當(dāng)數(shù)量的倉庫設(shè)施在閑置,形成了投資上的重復(fù)、浪費(fèi)。

　　為了使物流配送中心的建設(shè)不走或少走彎路,引導(dǎo)配送中心發(fā)展建設(shè),原國內(nèi)貿(mào)易部于1996年發(fā)出了《關(guān)于加強(qiáng)商業(yè)物流配送中心發(fā)展建設(shè)工作的通知》,指出了發(fā)展建設(shè)物流配送中心的重要意義,提出發(fā)展建設(shè)的指導(dǎo)思想和原則等。同時(shí),原國內(nèi)貿(mào)易部還印發(fā)了《商業(yè)儲運(yùn)企業(yè)進(jìn)一步深化改革與發(fā)展的意見》,提出了“轉(zhuǎn)換機(jī)制,集約經(jīng)營,完善功能,發(fā)展物流,增強(qiáng)實(shí)力”的改革與發(fā)展方針,確定以向現(xiàn)代化物流配送中心轉(zhuǎn)變、建設(shè)社會化的物流配送中心、發(fā)展現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)為主要發(fā)展方向。進(jìn)入90年代以來,隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)的確立,出現(xiàn)了物流配送。但由于種種原因,力度不夠,沒有深入發(fā)展下去。這些固然與當(dāng)時(shí)體制和認(rèn)識有關(guān),更重要的原因是當(dāng)時(shí)市場經(jīng)濟(jì)正處于啟動階段,因而制約了物流配送的發(fā)展建設(shè)。