近日，河北省交通運(yùn)輸廳召開新聞通氣會，會上，一張覆蓋京津冀地區(qū)的交通大網(wǎng)被“拋”了出來。

　　河北省交通運(yùn)輸廳廳長高金浩在會上表示，河北將重點(diǎn)打造四個(gè)網(wǎng)（群）：建設(shè)鐵路網(wǎng)，以建成”軌道上的京津冀“為目標(biāo)，加快建設(shè)城際鐵路、市域（郊）鐵路，積極推動(dòng)城市軌道交通發(fā)展，逐步形成快速鐵路客運(yùn)網(wǎng)、區(qū)域貨運(yùn)鐵路網(wǎng)和城市軌道交通網(wǎng)。

　　建設(shè)公路網(wǎng)，以優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)服務(wù)功能為目標(biāo)，逐步形成區(qū)域內(nèi)部互聯(lián)互通、區(qū)域?qū)ν忭槙惩ㄟ_(dá)的路網(wǎng)體系。

　　建設(shè)港口群，以培育全國知名大港為目標(biāo)，與天津共同建設(shè)北方國際航運(yùn)核心區(qū)，打造沿海地區(qū)率先發(fā)展的強(qiáng)大引擎和京津冀區(qū)域出海口。

　　建設(shè)機(jī)場群，充分發(fā)揮石家莊正定機(jī)場低成本航空和貨物優(yōu)勢，將其打造成為區(qū)域樞紐機(jī)場；努力構(gòu)建現(xiàn)代化民用運(yùn)輸機(jī)場群。

　　四大網(wǎng)群建設(shè)之后，河北內(nèi)部以及其與京津之間的交通網(wǎng)絡(luò)將形成四縱四橫一環(huán)的格局。

　　具體而言：“四縱”由東向西依次是沿海通道、京滬通道、京九通道和京承-京廣通道。為了打造“四縱”通道，一系列新的鐵路和公路線正在建設(shè)和規(guī)劃之中，其中鐵路建設(shè)尤其是其中重頭。

　　沿海通道方面，除已經(jīng)建成運(yùn)營的津秦、津山、黃萬復(fù)線外，目前在建的有黃大線，規(guī)劃中的有唐曹線等。京滬通道方面，目前在建的有京津城際延伸線，規(guī)劃中的則是京津城際二線。京九通道方面，京九客專正在規(guī)劃之中。京承-京廣通道方面，京沈客專已經(jīng)在建，京石客專在規(guī)劃之中。

　　高金浩介紹，“四橫”由北向南是秦承張通道、京秦-京張通道、津保通道、石滄通道。秦承張通道上，目前張?zhí)畦F路正在建設(shè)。京秦-京張通道上，在建的有京張、呼張線，京唐線則在規(guī)劃之中。津保通道上，目前津保客專正在建設(shè)當(dāng)中。石滄通道上，目前石濟(jì)客專在建中。

　　“一環(huán)”指的是首都地區(qū)環(huán)線高速公路。

　　除此之外，河北方面將著力建設(shè)“四大通道”，實(shí)現(xiàn)與京津路網(wǎng)接軌。今年河北將建成通車高速公路5條段、350公里。年底河北高速通車?yán)锍虒⑼黄?000公里，達(dá)到6238公里。

　　河北省規(guī)劃的“四大通道”包括：環(huán)京大通道，即首都地區(qū)環(huán)線通道，河北段預(yù)計(jì)明年建成；城際大通道，重點(diǎn)建設(shè)京石、津石城際鐵路和津石高速等，形成北京、天津、石家莊等城市之間的快速高效通行；落后地區(qū)大通道，重點(diǎn)建設(shè)太行山高速公路，同步實(shí)施區(qū)域縣鄉(xiāng)主通道建設(shè)；對外交通大通道，即京津冀區(qū)域外聯(lián)大通道，包括京哈、京滬、京昆、京新等高速公路。

　　四大通道建成之后，到2020年，河北將實(shí)現(xiàn)快速鐵路“市市通”，高速公路“縣縣通”，形成京津石等城市的中心城區(qū)與其新城、衛(wèi)星城市之間的“半小時(shí)通勤圈”，形成京津保唐“1小時(shí)交通圈”，相鄰城市間基本實(shí)現(xiàn)“1.5小時(shí)交通圈”。

　　國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所董焰表示，他參加過多個(gè)京津冀交通一體化的會議，三地政府在交通投資上面可謂不惜血本，僅僅河北方面，按照四縱四橫一環(huán)和四大通道的規(guī)劃，近五年下來的投資恐怕不會小于5000個(gè)億。

　　河北省交通運(yùn)輸廳廳長高金浩在上述通氣會上也表示，河北今年交通固定資產(chǎn)投資計(jì)劃完成1020億元，比去年增長12%，年底前將建成通車高速公路5條段、350公里，包括張承高速崇禮至張承界段、張承高速張承界至鳳山段、京昆高速石太北線石家莊段、京港澳高速邯鄲繞城東南環(huán)和衡德高速故城支線。年底，河北高速公路通車總里程將突破6000公里，達(dá)到6238公里。