2015年9月28日，德大鐵路濱州段正式開通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著山東省最后一個(gè)不通客運(yùn)鐵路的城市濱州告別沒有直通旅客列車的歷史。

　　德大鐵路是德龍煙鐵路的一段，德龍煙鐵路由德大段、龍煙段和大萊龍段構(gòu)成。西起與河北省相連的德州市，東至煙臺(tái)市并通過煙大輪渡與遼寧省相連，連接德州、濱州、東營(yíng)、濰坊、煙臺(tái)五市。

　　德龍煙鐵路全長(zhǎng)541.2公里，國(guó)鐵Ⅰ級(jí)，單線，速度目標(biāo)值160公里/小時(shí)。遠(yuǎn)期預(yù)留復(fù)線電氣化、速度目標(biāo)值200公里/小時(shí)條件。德龍煙鐵路的大萊龍段長(zhǎng)165.7公里，已于2005年6月全線試運(yùn)營(yíng)；龍煙段長(zhǎng)110公里，正在建設(shè)之中。

　　德大鐵路全長(zhǎng)265.5公里。其中濱州境內(nèi)長(zhǎng)85.07公里，德龍煙線接入濱港線設(shè)計(jì)方案為修建濱州西站至濱沾線與濱小線的聯(lián)絡(luò)線，聯(lián)絡(luò)線分別長(zhǎng)4.691公里、1.661公里，濱州境內(nèi)（含聯(lián)絡(luò)線）全長(zhǎng)91.422公里。德大鐵路自2010年5月動(dòng)工，是國(guó)家和山東省規(guī)劃建設(shè)的Ⅰ級(jí)單線電氣化鐵路。

　　德大鐵路西從京滬線黃河涯站南端引出，經(jīng)德州市所轄陵縣、臨邑縣，濟(jì)南市所轄商河縣，濱州市所轄惠民縣、陽信縣，跨徒駭河后于皂劉家設(shè)濱州西站，經(jīng)東營(yíng)市利津縣，于大田家跨越黃河，再跨淄東鐵路，過小清河入濰坊市所轄壽光市，利用益羊線引入大家洼車站。

　　沿線經(jīng)過5市、13個(gè)縣（區(qū)），共設(shè)23個(gè)車站，其中有7個(gè)客運(yùn)站，正線全長(zhǎng)255.6公里。其中濱州境內(nèi)長(zhǎng)85.07公里，德龍煙線接入濱港線設(shè)計(jì)方案為修建濱州西站至濱沾線與濱小線的聯(lián)絡(luò)線，聯(lián)絡(luò)線分別長(zhǎng)4.691公里、1.661公里，濱州境內(nèi)（含聯(lián)絡(luò)線）全長(zhǎng)91.422公里。

　　德大鐵路被稱為山東省第二條”膠濟(jì)鐵路”，通車運(yùn)營(yíng)后將進(jìn)一步增強(qiáng)山西、陜西、內(nèi)蒙古西部煤炭外運(yùn)的能力，對(duì)促進(jìn)山東和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展發(fā)揮重要作用。