中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng)訊：據(jù)廣西統(tǒng)計(jì)局發(fā)布最新消息，在高鐵、4G、快遞等業(yè)務(wù)飛速發(fā)展拉動(dòng)下，2015年1-9月，廣西運(yùn)輸郵電業(yè)主要指標(biāo)保持增長。鐵路客運(yùn)、郵政電信業(yè)務(wù)快速增長，但鐵路貨運(yùn)、港口生產(chǎn)繼續(xù)下降，使1-9月運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)增速比上半年有所回落。

　　交通運(yùn)輸郵電業(yè)運(yùn)行的基本情況

　　1-9月，鐵路公路水路客貨運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量為3390.10億噸公里，同比增長7.1%，增速比上半年回落0.7百分點(diǎn)，比1-8月回落0.3個(gè)百分點(diǎn)。與上半年相比，鐵路客貨運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量增速回落0.9個(gè)百分點(diǎn)，公路客貨運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量增速回落0.6百分點(diǎn)，水路客貨運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量增速回落0.7個(gè)百分點(diǎn)。鐵公水客貨運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量增速均呈回落態(tài)勢。1-9月，廣西郵政電信業(yè)務(wù)保持快速增長，完成郵電業(yè)務(wù)總量463.68億元，同比增長26.3%，增速比1-6月提高3.1個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期提高9.6百分點(diǎn)。

　　（一）鐵路客貨運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量持平略增

　　1-9月，全區(qū)鐵路客貨運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量完成749.95億噸公里，同比增長0.1%，增速比上半年回落0.9個(gè)百分點(diǎn)，但比上年同期提高2.4個(gè)百分點(diǎn)。其中，旅客周轉(zhuǎn)量快速增長拉動(dòng)鐵路客貨運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量保持略有增長。

　　鐵路旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量快速增長及其原因：

　　1.客運(yùn)量連續(xù)高速增長，但增幅回落。一是得益于高鐵新線開通及鐵路動(dòng)車組加密運(yùn)行，廣西鐵路客運(yùn)量及增速連創(chuàng)歷史新高。1-9月，鐵路旅客發(fā)送量完成0.53億人次，同比增長53.8%，增速比上年同期提高24.2個(gè)百分點(diǎn)，增速連續(xù)8個(gè)月超過50%，連創(chuàng)同期歷史最高紀(jì)錄。其中，3月以來連續(xù)7個(gè)月突破單月客運(yùn)量500萬人。二是旅客周轉(zhuǎn)量持續(xù)快速增長。旅客運(yùn)輸量迅速增加帶動(dòng)旅客周轉(zhuǎn)量快速增長。1-9月，鐵路旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量248.30億人公里，增長40.1%，增速比上半年提高1.6個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期提高28.7個(gè)百分點(diǎn)，增速連續(xù)7個(gè)月超過23%，增速連創(chuàng)2006年以來同期最高紀(jì)錄。旅客周轉(zhuǎn)量快速增長拉動(dòng)前三季度鐵路客貨周轉(zhuǎn)是量增長9.5個(gè)百分點(diǎn)，拉動(dòng)全區(qū)鐵路公路水路運(yùn)輸客貨周轉(zhuǎn)量增長2.2個(gè)百分點(diǎn)。

　　2.鐵路貨物周轉(zhuǎn)量大幅下降，嚴(yán)重了削弱鐵路客貨周轉(zhuǎn)量增長潛力。1-9月，鐵路貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量同比下降12.3%，降幅比上半年擴(kuò)大2.5個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期擴(kuò)大6.6個(gè)百分點(diǎn)。

　　鐵路貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量下降的原因：一是鐵路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整影響。自2013年底以來，先后開通動(dòng)車和高鐵，在增加營運(yùn)客車及車次的同時(shí)相應(yīng)減少貨運(yùn)車次，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，直接導(dǎo)致貨運(yùn)量的下降。1-9月，鐵路貨運(yùn)量下降14.5%。二是鐵路貨運(yùn)市場持續(xù)低迷導(dǎo)致傳統(tǒng)大宗貨物類運(yùn)輸大幅下降。1-9月，煤、金屬礦石、石油、鋼鐵及有色金屬等13種鐵路運(yùn)輸大宗貨品運(yùn)輸量同比下降16.2%，除石油、礦建材料、集裝箱、化工品增長外，其余品種均明顯下降，降幅均超過17%。三是貨物運(yùn)輸管內(nèi)占比重大。貨物運(yùn)輸量主要集中在運(yùn)距相對(duì)較短的管內(nèi)運(yùn)行，跨路局運(yùn)輸量較少，平均運(yùn)距較短，影響鐵路貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量下降12.3%。