中國汽車市值第一股上汽集團(tuán)于上周的停牌引起眾人浮想聯(lián)翩。11月5日晚間，面紗揭開，上汽集團(tuán)發(fā)布定增預(yù)案并公布員工持股計(jì)劃，這份看起來似乎波瀾不驚的復(fù)牌公告背后卻是上汽集團(tuán)強(qiáng)勢進(jìn)擊的野心。

　　根據(jù)上汽集團(tuán)發(fā)布的公告顯示，公司將擬以不低于15.56元/股非公開發(fā)行不超過9.64億股，募集資金總額不超過150億元，擬分別用于投資新能源汽車、智能化大規(guī)模定制、前瞻技術(shù)與車聯(lián)網(wǎng)及汽車服務(wù)與汽車金融共十個(gè)項(xiàng)目。另外，公司控股股東上汽總公司擬認(rèn)購不超過30億元，公司員工持股計(jì)劃擬認(rèn)購不超過11.6745億元。

　　此前對于此次上汽集團(tuán)因籌劃非公開發(fā)行股票事項(xiàng)的停牌，業(yè)界揣測種種，對于上汽加大力度發(fā)展新能源的預(yù)期也在之列。但讓市場并沒有與想到的是，此次上汽集團(tuán)將要在多達(dá)十個(gè)領(lǐng)域全面發(fā)力。

　　記者根據(jù)公告資料整理得知，在募集資金總額不超過150億元中，72億元將用于新能源汽車相關(guān)項(xiàng)目，20億元將用于智能化大規(guī)模定制項(xiàng)目，19億元將用于前瞻技術(shù)與車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，39億元將用于汽車服務(wù)與汽車金融項(xiàng)目，共涉及節(jié)能與新能源汽車、智能制造、燃料電池汽車、智能駕駛、互聯(lián)網(wǎng)汽車、大數(shù)據(jù)、電商平臺、汽車金融等多項(xiàng)創(chuàng)新業(yè)務(wù)。

　　記者獲悉，和樂視所提倡的生態(tài)理念類似，上汽集團(tuán)正在打造并構(gòu)建以汽車為核心完整的汽車生態(tài)圈。這也符合上汽集團(tuán)董事長陳虹在公開場合多次強(qiáng)調(diào)“加快從主要依賴制造業(yè)的傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型成為消費(fèi)者提供全方位產(chǎn)品和服務(wù)的綜合供應(yīng)商”的說法。

　　對此，上汽集團(tuán)官方回應(yīng)稱：“通過本次非公開發(fā)行，上汽集團(tuán)將在智能汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車、燃料電池汽車等多個(gè)前瞻技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行布局，為未來公司新產(chǎn)品的拓展和研發(fā)提供良好的技術(shù)支撐，并且將通過搭建云計(jì)算平臺開拓?cái)?shù)據(jù)服務(wù)，拓展汽車服務(wù)和汽車金融業(yè)務(wù)。”

　　“上述項(xiàng)目涉及到了產(chǎn)品、技術(shù)、銷售、金融、客戶關(guān)系、服務(wù)等方面，初步構(gòu)架出了所謂的汽車生態(tài)鏈條，這既符合汽車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢，也是打造差異化競爭優(yōu)勢的路徑，對于上汽集團(tuán)的發(fā)展是明顯的利好。”相關(guān)分析人士在接受記者采訪時(shí)分析道。

　　除此之外，上汽公布員工持股計(jì)劃既包括了上汽總公司認(rèn)購也包括公司員工持股，對于資本市場投資者而言，這將被視為重大利好。尤其是在國企改革的大背景下，作為上海國企改革的樣板，推出市場期待的定增方案和員工持股計(jì)劃，這也將被視為今年上海國資改革的濃重一筆。

　　在公布上述方案后，上汽集團(tuán)公司股票將于11月6日復(fù)牌。市場對于中國汽車市值第一股上汽集團(tuán)這次定增方案的反響如何？資本市場將會(huì)在第一時(shí)間給出答案。