由中國(guó)南車集團(tuán)公司和中國(guó)北車集團(tuán)公司重組合并而成的中國(guó)中車集團(tuán)公司首次亮相展會(huì)，并展出上海首列100%低地板有軌電車，引來(lái)眾多關(guān)注。　嚴(yán)敏潔　攝

　　原標(biāo)題：中國(guó)中車首次亮相2016中國(guó)國(guó)際軌交展 推上海首列100%低地板有軌電車

　　中新網(wǎng)上海6月14日電 (記者陳靜)2016中國(guó)國(guó)際軌道交通展覽會(huì)(Rail+MetroChina2016)、2016中國(guó)國(guó)際隧道與地下工程技術(shù)展覽會(huì)(Tunnel China2016)14日拉開(kāi)序幕。

　　由中國(guó)南車集團(tuán)公司和中國(guó)北車集團(tuán)公司重組合并而成的中國(guó)中車集團(tuán)公司首次亮相展會(huì)，并展出上海首列100%低地板有軌電車。據(jù)悉，年底，該車將運(yùn)營(yíng)在松江區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線T1線和T2線兩條線路上。據(jù)悉，全長(zhǎng)約33米，寬2.65米的松江有軌電車采用世界上技術(shù)領(lǐng)先的法國(guó)阿爾斯通公司CITADIS有軌電車技術(shù)，車輛采用5模塊編組。記者看到，參展的有軌電車地板面和站臺(tái)在同一水平面，車內(nèi)無(wú)縱向斜坡，完全實(shí)現(xiàn)100%低地板，方便乘客上下。

　　據(jù)介紹，目前，中車已完全實(shí)現(xiàn)了有軌電車的自主化設(shè)計(jì)，制造本地化，同時(shí)積極開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新。其在松江有軌電車上增加了緊急牽引功能，以更好地適應(yīng)上海各類復(fù)雜的道路狀況。中國(guó)工程院院士、中車株機(jī)公司專家委員會(huì)主任劉友梅對(duì)記者說(shuō)，在新的歷史環(huán)境中，全球面臨能源危機(jī)和可持續(xù)發(fā)展的挑戰(zhàn)，未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)一是“綠色”、二是“智能”。未來(lái)，中車將以“綠色、智能”為理念，融入研發(fā)、制造、管理、服務(wù)等全系統(tǒng)領(lǐng)域，不斷開(kāi)發(fā)出具有創(chuàng)新引領(lǐng)型、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品來(lái)引領(lǐng)市場(chǎng)。

　　2016中國(guó)國(guó)際軌道交通展(Rail+MetroChina2016)共吸引來(lái)自中國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、瑞典、瑞士、英國(guó)、比利時(shí)、意大利、荷蘭、美國(guó)、日本、韓國(guó)、澳大利亞等13個(gè)國(guó)家的200多家企業(yè)參展。集中展出城市軌道交通車輛、車輛內(nèi)飾及配件、通訊信號(hào)技術(shù)、牽引供電、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈設(shè)備與產(chǎn)品。本屆展會(huì)將向觀眾展現(xiàn)中國(guó)創(chuàng)造的實(shí)力。

　　據(jù)悉，本屆展會(huì)由中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司、上海國(guó)際展覽中心有限公司主辦，并獲得商務(wù)部投資促進(jìn)事務(wù)局軌道交通產(chǎn)業(yè)國(guó)際合作聯(lián)盟的支持。本屆展會(huì)還得到了交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、上海交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)現(xiàn)代有軌電車(中運(yùn)量交通)專業(yè)委員會(huì)等諸多行業(yè)協(xié)(學(xué))會(huì)、院校的鼎力支持。主辦方表示，本屆展會(huì)旨在促進(jìn)國(guó)內(nèi)外行業(yè)高端技術(shù)交流與合作，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。

　　主辦方透露，2015年是中國(guó)軌道交通事業(yè)蓬勃發(fā)展的一年，“走出去”的步伐不斷加速。中國(guó)南北車強(qiáng)強(qiáng)合并，加速領(lǐng)銜“中國(guó)制造出海”；高鐵成為中國(guó)制造轉(zhuǎn)型升級(jí)的一大亮點(diǎn)，“一帶一路”的戰(zhàn)略藍(lán)圖也讓世人耳目一新。據(jù)悉，在“一帶一路”的建設(shè)規(guī)劃中，加快鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為突破點(diǎn)，戰(zhàn)略區(qū)域輻射東南亞、南亞、中亞和西亞諸國(guó)，并延伸至東歐、北非，“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想將為中國(guó)軌道交通行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)全新的視角和前所未有的機(jī)遇。

　　據(jù)了解，中國(guó)中車獲波士頓284輛地鐵列車訂單，大連機(jī)車8臺(tái)高端火車頭出口新西蘭，112節(jié)印度地鐵車輛訂單，90億元巴基斯坦軌道交通項(xiàng)目，中英軌道交通技術(shù)聯(lián)合研發(fā)中心的成立，這些表明，中國(guó)軌交企業(yè)正在走向世界，而且正在從單純賣產(chǎn)品向“輸出產(chǎn)品+服務(wù)+技術(shù)+投資”的模式升級(jí)，逐漸探索一條屬于自己的產(chǎn)業(yè)輸出路徑。

　　記者另悉，中國(guó)城市軌交新增運(yùn)營(yíng)線路多、客流增長(zhǎng)快、系統(tǒng)制式多樣化的趨勢(shì)明顯。根據(jù)主辦方公布的數(shù)據(jù)，截止2015年末，中國(guó)大陸地區(qū)共26個(gè)城市開(kāi)通城市軌道交通運(yùn)營(yíng)，共計(jì)116條線路，運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度達(dá)3618公里。其中，地鐵2658公里，占73.4%；其他制式城軌交通規(guī)模960公里，占比達(dá)26.6%。2015年度新增運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度445公里，同比增加14%。全年累計(jì)完成客運(yùn)量138億人次，同比增加9.5%。。

　　展會(huì)期間，七場(chǎng)專業(yè)論壇將同期舉行，聚焦行業(yè)熱點(diǎn)，展望行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

　　作者：陳靜