據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，我國汽車 2016 年 1-10 月累計(jì)產(chǎn)量 2088.70 萬輛，同比增速高 達(dá) 12.7%，扭轉(zhuǎn)從 2013 年開始的下滑趨勢(shì)。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國 2016 年 1-10 月 累計(jì)銷量達(dá)到 2201.72 萬輛，同比增速達(dá)到 13.83%。預(yù)計(jì)2016年的總體產(chǎn)量將超過 2600 萬輛，總體銷量將達(dá)到 2800 萬輛左右。這主要受益于我國對(duì)消費(fèi)業(yè)的大力支持， 從 2015 年 10 月 1 日開始實(shí)施 1.6 升及以下小排量汽車購臵稅減半的的優(yōu)惠政策，總體情況2016年好于預(yù)期。

汽車產(chǎn)量累計(jì)值&同比增速

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汽車銷量累計(jì)值&同比增速

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　　根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國新能 源汽車 2016 年 1-10 月累計(jì)產(chǎn)量 355000 輛，銷量 264594 輛，低于2015年預(yù)期。結(jié)合今 年 1-9 月財(cái)政部大力查處新能源汽車騙補(bǔ)，并且懲處了以 5 家不合格車企為帶頭的各種 騙補(bǔ)車企。查處騙補(bǔ)也導(dǎo)致了原有補(bǔ)貼的無法按時(shí)下發(fā)，車企本身就是重資產(chǎn)企業(yè)，現(xiàn) 金回籠的延誤導(dǎo)致了生產(chǎn)擱臵。而原預(yù)期在年中會(huì)出臺(tái)的新能源汽車補(bǔ)貼調(diào)整政策至今遲遲不出，各種網(wǎng)傳版本紛至沓來，車企都不敢盲目出手，選擇觀望態(tài)度。雖然有領(lǐng)導(dǎo) 表示2016年年內(nèi)會(huì)出臺(tái)補(bǔ)貼政策，但如今只剩下一個(gè)月時(shí)間，不論是上牌、上公告、進(jìn)目 錄等等流程繁復(fù)，顯然即使出臺(tái)2016年已趕不上這波政策。因此，預(yù)計(jì)2016年整體的 新能源汽車的年產(chǎn)銷量無法達(dá)到 50 萬輛。但2016年的需求也將留到 2017 年進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)， 基于2016年的低基數(shù)，和2017年政策的穩(wěn)定發(fā)布，預(yù)計(jì)2017年新能源汽車增速明顯。

新能源汽車銷量&同比增速

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新能源汽車產(chǎn)量&同比增速

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純電動(dòng)汽車產(chǎn)量&同比增速

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插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)量&同比增速

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　　據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2016 年 1-10 月 SUV 累計(jì)產(chǎn)量 630.30 萬輛，同比增速達(dá)到 39.40%；與此相比乘用車總量 2088.70 萬輛，同比增速只有 12.70%；轎車總量 897.70 萬輛，同比增速 3.9%。經(jīng)計(jì)算可知，SUV 目前在乘用車占比 30.18%，略小于轎車的 42.98%，但上漲勢(shì)頭猛烈，相比之下轎車同比增速均低于總體乘用車。可以預(yù)計(jì)2017年 SUV 將成為乘用車中增速最快、貢獻(xiàn)力度最強(qiáng)的品類，預(yù)計(jì)總體占比將達(dá)到 40%， 而原有的轎車份額將有部分被 SUV 替代。

SUV 產(chǎn)量&同比增速

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乘用車各車型 2016.10 產(chǎn)量占比

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轎車產(chǎn)量&同比增速

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汽車產(chǎn)量&同比增速

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