核心提示：中國是鑄造大國，自2000年起，中國鑄件產量一直位居世界鑄件產量首位，同時中國也是世界最大的鑄造裝備、鑄造原輔材料的生產國。中國是鑄造大國已成為事實，但是中國更應該成為鑄造強國，這不僅是中國鑄造協會為之奮斗的目標，也是全體鑄造行業同仁的目標。中國鑄造協會國際交流業務見證了中國由鑄造大國邁向鑄造強國，國際話語權、主導權不斷增強。由中國鑄造協會發起成立的金磚國家鑄造業聯合會、亞洲鑄造論壇，秘書處常設在中國鑄造協會；中、美、德三國鑄造組織聯合出版的《世界鑄造》（中英雙語），是面向全球發行的鑄造電子期刊；以及“一帶一路”工商協會聯盟鑄造業工作委員會的組建都是響應國家、行業的要求，積極開拓進取，為實現鑄造業國際產能合作搭建更高的合作交流平臺。這一系列舉措，使中國鑄造業在國際舞臺上的影響力與日俱增。

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　　2017年是中國鑄造行業“十三五”規劃實施的第二年，也是鑄造行業去產能、實現轉型升級的攻堅之年，這對中國鑄造行業實現可持續發展至關重要。積極響應“一帶一路”倡議，堅持“走出去”和“引進來”相結合，利用國際、國內兩個市場，優化資源配置，上下游聯動，推動與“一帶一路”沿線國家鑄造業的產能合作，拓展中國鑄造產業的發展空間，不僅是中國鑄造協會的重點工作，也是全行業的共識。

　　積極響應“一帶一路”倡議

　　自從2013年，習主席提出“一帶一路”倡議以來，中國鑄造協會就致力于鑄造行業“一帶一路”工作的開展，先后組織會員企業到德國、俄羅斯、波蘭、捷克、印度、伊朗、南非、馬來西亞、土耳其、西班牙等“一帶一路”沿線國家參展、參會，搭建交流平臺，助力中國鑄造企業拓展國際業務，推進中國優質鑄造產能與“一帶一路”沿線國家的合作。

　　據了解，在“一帶一路”沿線的65個國家中，有13個國家每年參加全球鑄件產量統計，這13個國家的鑄件產量占世界鑄件總產量的18.98%。其中印度鑄件產量接近1000萬噸，位居世界第三，俄羅斯鑄件產量約為420萬噸，位居第六，其他國家鑄件產量很低。資料顯示，“一帶一路”沿線國家的鑄造業發展處于初期階段，發展潛力巨大。中國的發展經驗、特別是中國鑄造業的發展經驗以及比較優勢，比如人才、技術、產業階段、產業配套等，使中國優質的鑄造產能與沿線國家對接合作的前景十分廣闊。

　　2016年5月在北京召開的第二屆中國鑄造節期間，中國鑄造協會向來參展、參會的沿線國家鑄造組織的代表提出組建“一帶一路”國家鑄造業聯盟的倡議，以便于優勢互補，共同服務于“一帶一路”國際化鑄造產能合作項目。各國代表對提議積極響應，表態支持。

　　國際話語權不斷增強

　　2016年6月，經國家推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室批復同意，中國工業經濟聯合會廣泛聯合國內外有影響力的工商協會共同發起成立了“一帶一路”工商協會聯盟，中國鑄造協會成為聯盟理事單位，負責鑄造業“一帶一路”工作的開展，并組建了“一帶一路”工商協會聯盟鑄造業工作委員會暨中國鑄造協會“一帶一路”工作委員會。

　　借助“一帶一路”工商協會聯盟，工作委員會利用多年積累的國際交流資源，如金磚國家鑄造業聯合會、亞洲鑄造論壇、《世界鑄造》雜志等，進一步編織與強化海外行業工作體系，積極爭取國外行業組織和企業的參與，以“共商、共建、共享”為原則，整合行業資源，發揮聯合優勢，建立聯動機制以及雙邊、多邊合作機制，推進多層次、多渠道的企業合作。

　　2017年，根據企業訴求及行業發展趨勢，中國鑄造協會開展了多項“一帶一路”主題活動，包括研討會、項目對接會、相關國際標準、法律、政策等方面的培訓、聯盟標準的構建等。

　　中國鑄造協會在“一帶一路”國際產能合作中，并不是簡單的產能轉移，而是秉持綠色、智能的發展理念，發揮互聯網+鑄造的思維與優勢，推進與沿線國家鑄造工業園合作建設。在“一帶一路”推進過程中，一定會遇到很多困難，努力為企業解決問題，做一些宏觀方面的研究工作，是“一帶一路”工作委員會工作的方向之一。

　　2017年8月，受國家工業和信息化部規劃司委托，中國鑄造協會對鑄造企業在“一帶一路”相關國家開展的合作項目進行調研、統計，為政府相關部門制定促進鑄造行業“一帶一路”的產業政策、遴選和儲備“一帶一路”資金重點支持項目工作提供了重要的行業支撐。貫徹落實國務院推進國際產能與裝備制造合作戰略，發揮行業協會職能，通過在“一帶一路”沿線重點國家建立辦事機構，加強對“一帶一路”國家的經貿政策和商務信息的調研，上下游行業聯合開展項目，為企業“走出去”提供專業化的咨詢服務并搭建信息交流和項目合作對接平臺。探究“一帶一路”建設，推進區域經濟一體化，除了中國自身的努力外，當然也離不開“一帶一路”沿線各國的共同支持和合作，各國鑄造組織對本國鑄造業及上下游行業的發展情況及政策最了解，建立密切的交流體系，信息暢通、項目共建、優勢互補、共同分享發展機遇，共同應對風險挑戰。

　　加強國際產能合作

　　對接中巴經濟走廊巴基斯坦是最早積極對接“一帶一路”建設的國家之一，據《“一帶一路”大數據報告（2017）》統計，“一帶一路”國別合作度指數測評結果，巴基斯坦超過哈薩克斯坦位列第二。2017年中巴經濟走廊作為“一帶一路”建設項目，歷經3年多的規劃和建設，不僅在巴國內呈現出全面開花結果的積極勢頭，也成為“一帶一路”建設規劃六大經濟走廊中的領跑者。隨著走廊框架內能源、交通基礎設施等項目建設的穩步推進、走廊沿線設立工業園區條件的日漸成熟，“一帶一路”建設為巴經濟發展帶來的機遇正在得到集中體現。

　　巴基斯坦鑄造協會秘書長Mr.AsimQadri在“‘一帶一路’帶給巴基斯坦鑄造業的機遇”中表示，單從自然資源、勞動力素質、市場規模等稟賦角度看，巴基斯坦經濟發展的潛力巨大，但受基礎設施瓶頸的限制，這一潛力始終沒有充分轉化成經濟增長動力，而中巴經濟走廊的建設恰恰是針對巴基斯坦國內基礎設施瓶頸對癥下藥。這條全長3000公里，北接“絲路經濟帶”、南連“21世紀海絲之路”，貫通了南北絲路關鍵樞紐，是一條包括公路、鐵路、油氣和光纜通道在內的貿易走廊，也是“一帶一路”的重要組成部分。

　　在“一帶一路”建設中，未來將有數十個工業園區落戶中巴經濟走廊沿線地區，并以此為基礎拓展中巴兩國產能合作，將成為助推巴基斯坦經濟真正實現可持續發展的重要力量。巴基斯坦鑄造協會將與中國鑄造協會攜手推進巴基斯坦鑄造技術和工藝裝備的提升，利用中國優質的鑄造產量，共同推進巴基斯坦鑄造產業集群的建設。

　　拓展中蒙俄經濟走廊市場中蒙俄經濟走廊最北端的俄羅斯，年產420萬噸鑄件以鑄鋼件為主，對中國優質的鑄造原輔材料、高性價比的鑄造裝備需求巨大，對合作建立中俄鑄造工業園充滿興趣。俄羅斯鑄造協會呼吁政府制訂振興鑄造業規劃，與中國進行鑄造項目合作。俄羅斯橫跨歐亞大陸，“一帶一路”建設將推動中俄雙方促進交通基礎設施發展及互聯互通，加強口岸建設和海關、檢驗檢疫監管，加強產能與投資合作，深化經貿合作，拓展人文交流合作，加強生態環保合作，推動地方及邊境地區合作。在這七大合作領域中可以發掘不少機遇，但在俄羅斯投資、開展項目也有許多需要注意的問題，需要兩國行業協會組織相關專家協助企業開展項目。

　　蒙古國礦產資源豐富，例如位于中蒙邊境的OyuTolgoi銅金礦號稱世界級礦業工程。該礦初步探明銅儲量達3000多萬噸、黃金1328噸、白銀7600噸，此外還有鉬礦等礦產資源。僅OT銅礦年消耗耐磨鑄件量30萬噸，目前主要從中國進口。蒙古鑄造行業處于發展的初級階段，盡管當前蒙古國經濟處于困難時期，但發展潛力很大，蒙古鑄造協會希望可以借助“一帶一路”建設的大潮，引進中國資金和技術，推動大項目落地。在這樣的發展背景下，蒙古鑄造工業園應運而生。2016年8月6日至11日，中國鑄造協會常務副會長張立波率中蒙鑄造工業園項目考察團一行赴蒙古國實地考察中蒙鑄造工業園選址及相關配套設施情況，并與蒙古國政府、工業主管部門及蒙方業主等舉行一系列會談，取得積極成果，拉開中蒙鑄造工業園建設的序幕。蒙古鑄造協會副會長阿斯騰格勒表示，中蒙鑄造工業園項目源自于中蒙鑄造業長期良好的交流與合作，由蒙古MON－ZOL公司與中國遷西奧帝愛機械鑄造有限公司共同開發，中國鑄造協會支持與協調，目前項目建設進程過半。

　　加強與印度合作中國與印度鑄造產業的合作，機遇并存著挑戰，在拓展印度市場的過程中存在風險，如財政、貿易壁壘較高，企業稅率及對外國投資的限制，行政程序冗長，獲得建筑許可的時間長、成本高等問題，但印度快速增長的鑄造市場，吸引大批中國鑄造裝備和原輔材料的關注。“印度制造”是印度本屆政府的經濟新政之一，印度政府還規劃了德里至孟買，清奈至班加羅爾、東海岸，阿姆利則至加爾各答，班加羅爾至孟買及緬甸東北部等6條工業走廊。根據規劃，高速鐵路、智能城市、工業園區等投資密集型項目成為“走廊標配”。中印兩國鑄造協會，在金磚鑄造業聯合會框架下，積極為兩國企業的合作搭建平臺，提供協助。

　　聯通東南亞市場我國和東南亞海陸聯通，華人華僑數量較多，使東南亞地區成為中國鑄造企業走出去的熱門地區。東盟建立的10+1自由貿易協議，關稅、法律制度等相對友善，中國鑄造業積累的資源和技術優勢是東南亞國家所需要的。東南亞國家經濟8%~10%高增長，使得東南亞成為適宜的投資熱土。中泰鑄造工業園項目、中越鑄造合作項目等一大批合作項目開始進入立項合作階段。

　　“一帶一路”融通古今中外，連接東西南北，抓住了發展作為解決所有難題的總鑰匙，這是其吸引越來越多國家廣泛參與的一個根本原因。從這個角度說，“一帶一路”無疑是當代世界的一項史無前例的宏偉工程，中國鑄造業正處在轉型升級、由大轉強的關鍵時期，推動與“一帶一路”沿線國家鑄造業的產能合作，抓住機遇，創造輝煌。

　　轉自：中國工業報