賽迪顧問日前發布的《2018中國工業互聯網產業演進及投資價值研究》報告顯示，2017年中國工業互聯網市場規模達到4709.1億元，同比增長13.6%，增速領先于全球工業互聯網市場。傳感器是工業互聯網的基礎和核心，是自動化智能設備的關鍵部件，工業互聯網的蓬勃發展，將給傳感器企業帶來巨大的機會。

工業互聯網為傳感器企業帶來巨大市場

　　參照工業2.0、3.0、4.0，人工智能1.0、2.0等階段劃分，工業互聯網可分成三個階段：工業互聯網1.0，通過建設以IP技術為基礎的網絡連接體系，實現工廠IT網絡與OT網絡的連接，工廠外部企業與上下游、智能產品、用戶的網絡聯通；工業互聯網2.0，通過工業數據采集技術，實現產品、設備、原材料、產業鏈等詳細數據的上傳和匯聚，為工業互聯網平臺和工業App打下基礎；工業互聯網3.0，通過人工智能、邊緣計算技術，實現物理世界與數字世界的智能無縫連接。機械工業儀器儀表綜合技術經濟研究所副所長石鎮山說，“我國大部分的工業企業尚處于工業互聯網1.0或向其邁進的過程中，少部分領先企業在探索實踐工業互聯網2.0，個別企業開始布局工業互聯網3.0的研究。工業互聯網發展的不同階段對傳感器要求差別亦不同，傳感器及傳感系統產業企業同樣需要準確定位，不僅要看到工業互聯網發展給傳感器產業發展帶來的藍海，更要挖掘有效市場，實現最終的產值和利潤。”

　　漢威科技集團股份有限公司董事長任紅軍告訴《中國電子報》記者，傳感器既是工業自動化智能設備的核心部件，也是工業互聯網數據采集、分析、利用的基礎和源頭。市場分析公司Nano Markets發表的工業互聯網用傳感器市場報告，將工廠自動化、樓宇自動化、智能電網、公共交通等作為工業互聯網的重要應用領域。他們預測，到2019年，該領域的傳感器消費將超過200億美元。“可見工業互聯網的高速發展，給傳感器企業帶來爆炸式的增長。這個趨勢從漢威集團自身的業務也有反映，去年下半年以來，我們的傳感器一直處于供不應求的局面，今年部分傳感器訂單已排到下半年了。”任紅軍說。

　　國內傳感器企業應盡快補上短板

　　重慶市自動化與儀器儀表協會秘書長、中國儀器儀表學會智能制造技術培訓示范基地主任張新國表示，物聯網概念提出后，讓傳感器的應用場景擴大了很多，尤其是智能制造、人工智能對傳感器需求量非常大，工業互聯網發展更是給國內傳感器企業帶來一次新的機會，包括壓力、溫度、濕度、流量、液位等傳感器企業，都將迎來新的機遇。

　　面對機遇，石鎮山提出了自己的擔心，他指出，傳感器的靈敏度、穩定性、可靠性等基本技術指標，低功耗、低成本等經濟性指標，以及數字化、網絡化、集成化、智能化等網絡化和信息化指標，都將直接影響傳感器產業的高質量發展。目前，國內傳感器能夠滿足工業互聯網中低端市場要求，但高端傳感器則被國外所壟斷。如高精度智能壓力差壓傳感器/變送器100萬臺的國內市場，80%以上是國外品牌。連續若干個五年計劃雖都部署了科技攻關，但是大規模產業化問題仍未得到充分解決。“工業互聯網2.0時代的傳感器應用涉及的面更廣，對傳感器的成本、數量、可靠性及產業化的要求更高，我國傳感器產業企業規模小、創新能力不足的問題將更加凸顯。”他不無憂慮地說，“近期爆發的中美貿易摩擦，形式上看是貿易問題，實質上是高科技創新發展的一次比拼。集成電路和芯片首當其沖，傳感器產業雖體量不及集成電路，但也需給予高度關注。”

　　任紅軍對《中國電子報》記者分析說，工業互聯網一方面給傳感器企業帶來了機會，另一方面也對傳感器提出了新的要求，主要體現在對靈敏度、穩定性、魯棒性等方面的要求會更高。同時，工業互聯網的普及使得傳感器無處不在，大量使用對傳感器提出輕量化、低功耗、低成本的要求，同時也更多要求網絡化、集成化、智能化。從傳感器應用和品種看，國內傳感器能滿足工業互聯網的大部分場景要求。工業現場的大部分壓力、溫度、位置等傳感器國內都有大量廠家生產，部分特殊應用的、高可靠要求的傳感器還傾向于進口。但是總體上在網絡化、集成化、智能化方面還比較初級，需要加快技術進步。航空、航天等領域運用的高端傳感器，現在國內也自主供應，但這些技術多掌握在科研院所，小批量生產沒問題，尚未進入大規模產業化階段。此外，工業互聯網傳感器應用涉及的面更廣，對傳感器的數量及產業化的需求更大，國內傳感器產業目前還存在企業規模小、創新能力不足的問題，完全滿足工業互聯網的需求還有不少差距。近期爆發的中美貿易摩擦中對核心芯片的禁運，也給我們傳感器及應用行業敲響了警鐘。傳感器和集成電路芯片一樣，都屬于高技術含量的關鍵零部件，如果國內企業不加大自主創新力度，未來也會面臨類似的局面。

　　“只有加快自主創新、形成產業龍頭，促進相關領域的技術融合，才能較快推進傳感器產業發展，滿足工業互聯網對傳感器的需求。”任紅軍表示。

　跨領域集成化合作將是未來發展趨勢

　　日前，漢威科技與神州泰岳簽署了《戰略合作框架協議》，共同建立“工業互聯網聯合實驗室”。漢威科技旗下傳感器從設計、材料到工藝技術均為自主知識產權，多個品類的氣體傳感器產業規模和技術水平均已進入國際領先行列，國內市場份額超75%，逐布形成龍頭地位，對氣體傳感器的在工業互聯網上大規模運用能提供有力的支撐。雙方以地下綜合管廊為合作切入點，將神州泰岳智慧線定位通信技術與漢威科技領先的傳感檢測技術相結合，通過內置集感知、采集、傳輸、匯聚于一體的領先物聯網平臺，實現物理基礎設施和信息基礎設施融合，可以為客戶提供更準確可靠的感知可控的智能化服務。

　　石鎮山認為，技術創新和商業模式創新是產業技術創新最基礎、最根本的命題。傳統的單一領域、單兵突進、單槍匹馬式的創新模式正在成為過去時，跨領域、集成化的制造業協同創新開始出現，并加快向縱深持續演進，必將成為未來制造業創新的主流模式。神州泰岳與漢威科技的合作、偉岸測器與重慶電信NB-IoT合作、華為牽頭成立傳感行業工作委員會等，都是推動智能傳感器發展以及我國工業互聯網深度融合發展的有益探索。這種合作非常有助于打通數據采集、數據傳輸、數據應用整個產業鏈條，加快數據、信息、知識等新型生產要素的增長，為客戶帶來極大的、新的利益。在融合發展中，也將重新定義傳感器和通信技術。

　　“未來，工業互聯網領域一定會出現更多漢威科技與神州泰岳這樣的多業態融合創新合作模式，變革傳感器的概念。傳感器不僅是硬件，更是數據的創造者，同時也是服務的創造者。”任紅軍強調。

　　而張新國則認為，企業的合作方式有多種，傳感器種類非常多，能夠把傳感器應用到各個領域才是傳感器企業最期盼的結果。（記者 諸玲珍）

　　轉自：中國電子報