沒有一個事業(yè)是小打小鬧可以做好的，汽車產(chǎn)業(yè)更是如此。在如今中國汽車市場中，各類車企呈現(xiàn)出百家爭鳴、百花齊放的繁榮場面。如要避免面臨被市場淘汰的無奈，就必然需要使勁向下扎根，向上生長。在諸多的造車新生力量之中，寶能汽車集團展示出了最穩(wěn)健從容、成長強大的發(fā)展態(tài)勢。

　　欲蓋高樓，先筑根基

　　寶能汽車集團提出，通過10-15年的耕耘，成為中國領(lǐng)先、全球知名的汽車制造商、移動出行和綜合服務(wù)提供商的目標(biāo)。這樣的目標(biāo)要實現(xiàn)，必然需要構(gòu)建起一個最堅實的基礎(chǔ)，在這個基礎(chǔ)上才能不斷蓋起高樓，并且堅實穩(wěn)固。

　　為了打好這個基礎(chǔ)，寶能入局造車之后并沒有急于推出產(chǎn)品，而是潛心進行全產(chǎn)業(yè)鏈布局。在這三年里，其投資超過千億，并成功構(gòu)建全產(chǎn)業(yè)鏈布局。這也是其深受業(yè)界認(rèn)可，并一致看好的重要原因。

　　近日，寶能汽車集團西安基地正式建成投產(chǎn)，這是其第三個投產(chǎn)的整車制造基地、第一個自建并投產(chǎn)的整車制造基地、第一個新能源汽車制造基地。而接下來，寶能在各地的基地還將陸續(xù)建成。

　　值得關(guān)注的是，寶能這些基地并非簡單的整車制造基地，而是集整車(包括新能源汽車)、核心零部件、先進材料、技術(shù)研究的汽車基地。

　　當(dāng)然，各地基地的構(gòu)建只是寶能全產(chǎn)業(yè)鏈布局的一環(huán)，其在世界各地的零部件研發(fā)中心、在出行領(lǐng)域打造的品牌等等，這些都將在未來為寶能汽車的全面推進，持續(xù)貢獻強大推動力。

　　成功亮眼，未來可期

　　寶能的全產(chǎn)業(yè)鏈布局如今開始逐步釋放潛力，亮眼成果逐漸凸顯。

　　作為寶能賦能觀致后推出的首款全新車型“方舟級SUV”觀致7，自發(fā)布以來，就受到了車主和媒體朋友廣泛的好評，上市一個半個銷量就突破5000且全部是來自C端客戶。

　　早在發(fā)布之時觀致就曾表示，今年觀致的目標(biāo)就是借助觀致7，重回消費者視野，重新激活C端市場。目前來說顯然也已經(jīng)初步完成。

　　據(jù)了解，接下來觀致會保持每年推出1-2款全新車型的節(jié)奏，到2025年實現(xiàn)從轎車、SUV到MPV、從傳統(tǒng)燃油車到新能源車型、從A0級到B級車型的覆蓋，為消費者提供更為全面、豐富的產(chǎn)品選擇。

　　此外，寶能自研的xEV 平臺，自北京車展提出之后，在西安基地建成之日也成功下線首車，成為備受業(yè)界關(guān)注的焦點。

　　據(jù)了解，xEV平臺的首個車型是寶能自主研發(fā)的新一代增程式電動汽車。寶能汽車增程式電動技術(shù)是國內(nèi)首創(chuàng)、完全自主研發(fā)的技術(shù)，以其純電驅(qū)動、更優(yōu)化的電池容量、極高的能源轉(zhuǎn)化效率、超低能耗為主要技術(shù)特點。

　　西安基地建成、觀致7精彩上市、xEV平臺開始發(fā)力等等，這些都在表明寶能汽車的穩(wěn)健步伐在不斷邁出。10-15年成為全球知名汽車制造商，寶能的造車之路如今正不斷推進，未來有著無限可能。

　　轉(zhuǎn)自：互聯(lián)網(wǎng)