在整體車(chē)市增速回落的同時(shí)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)增長(zhǎng)，一季度產(chǎn)銷(xiāo)均突破百萬(wàn)輛，市占率達(dá)到19.3%。中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2022年全年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)將達(dá)到500萬(wàn)輛規(guī)模，繼續(xù)成為市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要力量。

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)4月11日公布2022年一季度全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。今年3月，全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到224.1萬(wàn)輛和223.4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)23.4%和28.4%，同比下降9.1%和11.7%。今年一季度，全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)648.4萬(wàn)輛和650.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.0%和0.2%，增速分別比前兩個(gè)月回落6.8個(gè)和7.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)快速增長(zhǎng)

　　“3月，國(guó)內(nèi)多地出現(xiàn)疫情，國(guó)際地緣政治不穩(wěn)定因素顯著增加，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)受到一定影響。此外，芯片短缺狀況沒(méi)有明顯好轉(zhuǎn)，特別是動(dòng)力電池原材料價(jià)格快速上漲，推動(dòng)了企業(yè)生產(chǎn)成本上漲，多數(shù)企業(yè)因此紛紛上調(diào)銷(xiāo)售價(jià)格，影響終端市場(chǎng)的銷(xiāo)售。”中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒說(shuō)，受多種因素影響，3月中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)動(dòng)能明顯不足，汽車(chē)總體產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)不及預(yù)期。

　　雖然動(dòng)力電池原材料和整車(chē)價(jià)格上漲，新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)表現(xiàn)仍然明顯好于整個(gè)汽車(chē)行業(yè)，環(huán)比和同比繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，3月全國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到46.5萬(wàn)輛和48.4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)25.4%和43.9%，同比增長(zhǎng)均超過(guò)110%，市場(chǎng)占有率達(dá)到21.7%。

　　今年一季度，全國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)129.3萬(wàn)輛和125.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)均超過(guò)140%，市場(chǎng)占有率達(dá)到19.3%。中汽協(xié)預(yù)計(jì)2022年全年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)將達(dá)到500萬(wàn)輛規(guī)模，繼續(xù)成為市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要力量。中汽協(xié)認(rèn)為，中國(guó)新能源汽車(chē)的戰(zhàn)略引領(lǐng)作用已經(jīng)進(jìn)一步凸顯。在新能源汽車(chē)主要品種中，與上年同期相比，純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)延續(xù)了高速增長(zhǎng)勢(shì)頭，燃料電池汽車(chē)環(huán)比和同比均延續(xù)了迅猛增長(zhǎng)勢(shì)頭。

　　建議出臺(tái)購(gòu)置稅優(yōu)惠措施

　　動(dòng)力電池相關(guān)數(shù)據(jù)也伴隨新能源汽車(chē)增長(zhǎng)而上升。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟4月11日發(fā)布的數(shù)據(jù)，3月，我國(guó)動(dòng)力電池銷(xiāo)量達(dá)24.5GWh， 同比增長(zhǎng)175.3%。裝車(chē)量方面，3月我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量21.4GWh，同比上升138.0%。

　　1-3月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車(chē)量51.3GWh，同比累計(jì)上升120.7%。按照動(dòng)力電池不同技術(shù)路線，三元電池裝車(chē)量累計(jì)21.4GWh，占總裝車(chē)量41.6%，同比累計(jì)上升54.4%；磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量累計(jì)29.8GWh，占總裝車(chē)量58.2%，同比累計(jì)上升217.9%。

　　在動(dòng)力電池公司排名方面，1-3月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)裝車(chē)量排名前五位依次分別為：寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、蜂巢能源。其中，寧德時(shí)代位列第一位，一季度累計(jì)裝車(chē)量25.51GWh，占比49.75%。

　　付炳鋒表示，展望全年形勢(shì)，受宏觀經(jīng)濟(jì)影響，汽車(chē)行業(yè)發(fā)展面臨需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力，穩(wěn)增長(zhǎng)的任務(wù)十分艱巨。地方應(yīng)盡快將國(guó)家有關(guān)穩(wěn)增長(zhǎng)的政策措施細(xì)化落地，企業(yè)也應(yīng)繼續(xù)積極采取有效的應(yīng)對(duì)措施。中汽協(xié)建議有關(guān)部門(mén)出臺(tái)促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的政策措施，包括以往行之有效的購(gòu)置稅減半政策等。

　　 轉(zhuǎn)自：上海證券報(bào)