據了解，這臺全球首款基于車路協同的無人駕駛客車被命名為“協同1號”，其外觀基于業內首款低入口微型巴士海格“清源”打造。“協同1號”通過車路協同自動駕駛全棧方案，成為全球第一款“基于車路協同”的自動駕駛客車，填補了業內空白。前不久，中智行與天翼交通在蘇州高鐵新城聯合發布“輕車·熟路”車路協同自動駕駛系統，該系統以輕量化自動駕駛車搭配高級別全息智能道路，在遮蔽車端全部傳感器、純依賴路端感知條件下，實現長距離長時間L4級別自動駕駛。蘇州金龍無人駕駛巴士已搭載該系統并于高鐵新城順利實現長距離自動駕駛。此次“協同1號”是“輕車·熟路”系統的又一應用落地，也已于蘇州高鐵北站附近的高級別智慧道路上開始試運營。

“協同1號”海格清源將首先在蘇州相城高鐵新城核心區域投入運營，路線聚焦商務、便民兩大出行需求。首批布設商務、便民等20余個站點，涵蓋高鐵北站、金科酒店、長三角國際研發社區啟動區、商務區寫字樓、住宅區、學校等出行頻率較高的交通要點。

海格清源“協同1號”整車造型時尚、新穎，緊跟時代潮流。這款車上集成了蘇州金龍多年來潛心研發的多項核心技術，如高精度雙冗余底盤線控技術、自動駕駛客車新型電子電氣架構系統等。“協同1號”搭載具有自主知識產權的商用車雙冗余線控轉向、線控制動和線控驅動等底盤系統，控制精度高、響應時間快，能夠完全滿足5G全息車路協同自動駕駛的功能和性能需求;蘇州金龍通過基于場景服務的“功能驅動”研發自動駕駛汽車新型電子電氣架構，不僅能促進自動駕駛系統技術的發展，也可以延長汽車的產業鏈和拓展汽車產業的涉及面;通過軟件定義底盤，開放的線控底盤和整車CAN總線通訊協議則可以使自動駕駛系統開發更快部署應用，讓自動駕駛開發更輕松、更安全、更穩定。

蘇州金龍與中智行、天翼交通的組合是跨行業的深度協同，涵蓋整車制造、車路協同自動駕駛技術應用、智慧交通平臺運營的專業領域，將為車路協同自動駕駛客車的標準化提供豐富的技術參考和場景應用。隨著合作的不斷深入，三方將致力于推動基于智能網聯路線的自動駕駛客車的相關行標、國標的研究和制定工作。

未來，蘇州金龍將繼續與中智行、天翼交通等合作伙伴展開基于車路協同的高級別自動駕駛客車的合作開發，聚合創新并加速推動車路協同客車的商業化落地運營。