拿下“揭榜掛帥”

氫燃料電池汽車與傳統(tǒng)公交相比，具有零碳排放、能量轉(zhuǎn)化率高、低溫適應(yīng)力好等優(yōu)點，對降低大氣污染、改善城市環(huán)境和降低能源消耗有著重要意義。

2021年，京津冀氫燃料電池汽車示范城市群被國家五部委聯(lián)合批準為國家首批示范城市群，北京陸續(xù)在全市探索施行整車示范推廣的“揭榜掛帥”模式。北京經(jīng)開區(qū)近年來對氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一直給予高度關(guān)注，不僅編制下發(fā)了關(guān)于促進氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施，積極籌建氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。經(jīng)開區(qū)多部門在創(chuàng)新生態(tài)營造、產(chǎn)業(yè)集群培育、示范應(yīng)用推廣等方面做了大量工作，以此增強經(jīng)開區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)核心競爭力，促進氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

作為業(yè)內(nèi)率先發(fā)展燃料電池、布局氫能領(lǐng)域的商用車企，蘇州金龍一直是行業(yè)發(fā)展的先行軍，擁有國家級實驗室、博士后科研工作站等研發(fā)和實驗機構(gòu)。近20年氫能砥礪深耕中，蘇州金龍通過“商業(yè)應(yīng)用”和“產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新”雙輪驅(qū)動模式，先后與清華大學(xué)、上海交通大學(xué)、豐田汽車等合作，聯(lián)合研發(fā)氫燃料等核心技術(shù)，逐一攻克了“電堆低效運行、系統(tǒng)低溫啟動、系統(tǒng)水熱管理系統(tǒng)余熱利用”等關(guān)鍵技術(shù)難題，取得了多項技術(shù)性創(chuàng)新突破，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于長三角及京津等地區(qū)，覆蓋城市公交、旅游通勤、物流配送等領(lǐng)域。

2023年初，蘇州金龍聯(lián)合新研氫能與趕趟出行，通過經(jīng)開區(qū)氫燃料電池車輛 “揭榜掛帥”專項申報。三方基于氫能動力系統(tǒng)和先進客車底盤制造能力，研制用于北京經(jīng)開區(qū)等區(qū)域運營的通勤客車。

“綠動亦城，從氫出發(fā)”

7月3日，20輛蘇州金龍海悅12米高端氫能大巴正式下線交付，發(fā)往北京。該批車輛車輛是北京經(jīng)開區(qū)第一批上路的氫能客車。車輛的加入將陸續(xù)緩解經(jīng)開區(qū)多個產(chǎn)業(yè)園區(qū)之間的通勤運力緊張問題，為全區(qū)乃至整個京津冀示范城市群打造氫能客車高效運營的標桿。

針對該批交付的12米氫能通勤大巴，其具有車輛動力強、可靠性高的優(yōu)勢。車輛應(yīng)用蘇州金龍第六代氫能技術(shù)，搭載新研氫能115kW 大功率氫能動力系統(tǒng)，歷經(jīng)“零部件、系統(tǒng)到整車”的完整而嚴苛的測試，可實現(xiàn)零下30攝氏度低溫啟動、零下40攝氏度低溫存放和停機自保護，性能可靠、經(jīng)濟高效、功率響應(yīng)速度更快;單車車載儲氫27公斤，加氫10多分鐘可續(xù)航超400公里，完全滿足運營需求;車輛內(nèi)部配備了進口氣囊、豪華座椅、超低溫?zé)岜美渑�空調(diào)、腳蹬、USB充電口等人性化配置，增加了通勤乘車的舒適度。

此次交付的20輛海悅氫能大巴，是蘇州金龍面向氫能通勤班車市場打造的新一代氫能車型，將進一步豐富氫能示范應(yīng)用場景，助力北京氫能示范區(qū)建設(shè)，打通氫能應(yīng)用新通道。蘇州金龍也將持續(xù)提升產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)、創(chuàng)新氫能技術(shù)發(fā)展，為我國氫能汽車產(chǎn)業(yè)鏈健康良性發(fā)展做出貢獻。